Toulouse, le 06 décembre 2002
Qantas a pris livraison de son tout premier Airbus, un A330-200, devenant ainsi un nouvel utilisateur de la famille A330/A340 très prisée dans le monde.
Cet appareil, qui desservira les vols domestiques de la compagnie en Australie, a été remis à Qantas, lors d’une cérémonie qui s’est déroulée à Toulouse aujourd’hui.
“Il y a deux ans de cela, lorsque nous avons choisi de moderniser et d’accroître notre flotte en la dotant d’Airbus A330 et A380, nous savions que nous avions besoin d’appareils plus gros, plus rentables et plus modernes,” a déclaré le Directeur Général du Groupe des Operations et de l’Engeneering de Qantas, David Cox. “Après 41 ans d’exploitation d’une flotte à prédominance Boeing, notre décision n’a pas été prise à la légère. L’A330 que nous réceptionnons aujourd’hui ouvre une nouvelle ère pour Qantas, qui pourra ainsi transporter un plus grand nombre de passagers, en augmentant sa rentabilité et en offrant davantage d’espace et de confort : c’est un appareil fantastique pour nos passagers et notre activité.”
La commande de Qantas inclut un panachage de 13 A330-200 et -300, tous dotés d’une motorisation CF6-80E1 de General Electric. Les biréacteurs A330-200 qui seront exploités sur les lignes domestiques de Qantas peuvent accueillir 38 passagers en classe affaires et 265 en classe économique, permettant de répondre à l’augmentation de capacité tant recherchée par la compagnie.
“Qantas est sans doute, le type même de compagnie long-courrier, certaines de ses lignes comptant parmi les plus longues du monde. Renommée pour ses prises de décisions appropriées, Qantas s’est forgé une réputation d’excellence et de régularité technique, parfaitement justifiée. Nous sommes naturellement très heureux de prendre part à son développement futur,” a pour sa part commenté John Leahy, Executive Vice President Customer Affairs d’Airbus (Directeur des Ventes). “Qantas a également été la première compagnie à signer un contrat portant sur le quadriréacteur A380, qu’elle exploitera sur la route “Kangourou” reliant l’Australie à Londres, ainsi que sur ses lignes transpacifiques.”
La famille A330/A340 d’Airbus, qui offre la cabine la plus prisée de sa catégorie, arrive régulièrement en tête des enquêtes indépendantes effectuées auprès des passagers. Avec quelque 750 commandes fermes émanant de plus de 60 clients, et un réseau de lignes court, moyen et long-courriers sillonnant le globe, c’est également la famille la plus largement plébiscitée.
L’A380, l’avion le plus gros et le plus rentable au monde, commence à prendre forme dans les différents sites de fabrication en Europe, où sont produites ses premières pièces. Pouvant accueillir quelque 550 passagers, cet appareil signera une nouvelle ère dans l’histoire du voyage aérien, établissant les normes du 21ème siècle. Les premiers A380 seront livrés en 2006. Les commandes fermes de l’Airbus A380 s’élèvent à près d’une centaine d’appareils (dont les douze exemplaires de Qantas) émanant de nombreuses compagnies de grand renom.
L’A330 et l’A380 présentent une communité de poste de pilotage, d’ores et déjà standard sur l’ensemble des appareils de la famille Airbus de technologie avancée, générant des économies de coûts de formation, et affichant une souplesse opérationnelle hors pair.
Airbus, l’un des principaux avionneurs mondiaux, offre la gamme de produits la plus moderne et la plus complète du marché. La société, d’envergure internationale, compte des bureaux d’études et des sites de fabrication en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne, ainsi que des filiales aux Etats-Unis, en Chine et au Japon. Airbus, dont le siège se trouve à Toulouse, est un partenariat entre EADS et BAE SYSTEMS.
