Corporate Video: Rising like a phoenix
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La part du fret transporté par voie aérienne par rapport à la totalité du fret mondial est en forte croissance. Au cours des deux décennies à venir, ce volume augmentera de 6 pour cent par an environ tous pays confondus. Au cours de cette période, la flotte actuelle d’avions cargo va doubler suite au triplement du volume à transporter.
Plus de 3000 avions cargo seront nécessaires afin, d’une part, de répondre à la demande en moyens de transport de fret et, d’autre part, pour pouvoir renouveler la flotte d’avions cargo actuellement en service. La conversion d’avions pour passagers en version cargo permettra de couvrir les trois quarts de ces besoins. A cet effet, on fait appel à des avions de transport de passagers ayant atteint la moitié de leur potentiel. La transformation en version cargo constitue une alternative économique à l’achat d’avions cargo neufs.
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La société Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) est le pôle d’excellence pour la conversion des Airbus chez EADS. Depuis le milieu de l’année 1996, ce site de production d’EADS transforme les Airbus A300 et A310 en version cargo selon une méthode mise au point dans l’ancienne usine DaimlerChrysler Aerospace Airbus GmbH (devenue depuis Airbus Deutschland GmbH). Elbe Flugzeugwerke GmbH possède la plus grande part de marché sur ce segment.
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Des revêtements de sol pourvus de roulements à billes et des rails pour roulettes sont installés pour faciliter le chargement des conteneurs et complètent le rééquipement de la structure plancher. On procède également aux ajustements et finitions nécessaires des systèmes de bord. En dernier lieu, on effectue des essais des systèmes. Après une inspection par le client et un vol de réception, les travaux de conversion sont documentés et l'avion remis au client.
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Les éléments utilisés lors de la conversion sont constitués exclusivement de pièces d'origine (OEM, c.à.d. Original Equipment Manufacturer = Fabricant d'Equipements d'Origine) provenant de la production des avions-cargos Airbus correspondants. Les rééquipements d'avions-cargos effectués par Elbe Flugzeugwerke combinent les avantages d'un faible poids à vide avec, par conséquent, la possibilité d'augmenter la charge utile. L'utilisation d'avions à fuselage large garantit un haut degré de rentabilité économique en combinant un volume de fret élevé et une manutention rapide du chargement. Ces avions offrent un espace suffisant pour des conteneurs et des palettes normalisés dans la soute principale et dans la soute inférieure de l'appareil.
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Les travaux de conversion peuvent être, à la demande du client, accompagnés de travaux de maintenance et de transformation. Depuis plus de 30 ans, la société de Dresde assure le suivi des systèmes de bord les plus variés, en étroite coopération avec les entreprises chargées de la conception et de la production. Ces longues années d'expérience garantissent un service compétent et orienté client.
