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DATE: 2009-11-19T13:50+0100
Ma situation :
Embauché depuis novembre 2001 chez EADS SPACE Transportation en Aquitaine, j'appartiens à la Direction des Etudes et Essais Systèmes, plus particulièrement au service d'Ingénierie Electrique Sol. J'occupe un poste d'Ingénieur d'affaires dans la conception, la réalisation, l'intégration et la validation de produits EEI (Electrique - Electronique et Informatique) qui entrent dans la constitution des moyens sol associés au développement du missile balistique M51.
Mon travail de chaque jour :
Les tâches qui me sont confiées me sont attribuées par mon Chef de Service avec lequel, au cours de l'entretien annuel, nous fixons les objectifs à atteindre. Aujourd'hui, je suis Responsable de Lots de Travaux et marqueur de produits. J'assume des responsabilités de maîtrise d'œuvre sur la réalisation de produits. A ce titre, je suis garant du respect de la qualité technique et des engagements contractuels (suivi technique et économique des travaux internes et externes). De plus j'assure la synthèse technique des travaux confiés, ainsi que les interfaces avec le Responsable Opérationnel donneur d'ordre.
Les produits dont j'ai la responsabilité permettent le contrôle et la mise en œuvre des chaînes électriques opérationnelles. Ces contrôles sont réalisés par des bancs de test spécifiques, qui viennent s'interfacer aux équipements du missile pour les tester, simuler les différents modes de fonctionnement et garantir leur bon fonctionnement dans leur environnement. Les produits concernés associent étude matérielle et logicielle. Actuellement, je termine la spécification technique de besoin nécessaire pour lancer les études, car nous sommes dans la phase d'étude. Les prochaines étapes seront caractérisées par la conception et la réalisation du produit spécifié, que je devrai suivre et maîtriser (respect des coûts et des délais). Cette phase de spécification, qui peut sembler fastidieuse car elle génère beaucoup d'écrits comporte des points de satisfaction forts car c'est la base du développement futur du produit. Mon travail m'amène à être en interface avec les différents donneurs d'ordre, mes responsables hiérarchiques, les sous-traitants (mécanique, électronique et informatique), les bureaux d'études, les contrôleurs. Dans cet environnement industriel, mon rôle est de coordonner et animer tout ce petit monde en respectant les jalons calendaires qui m'ont été fixés.
Mon parcours avant EADS SPACE Transportation :
J’ai un parcours un peu atypique en regard de mes collègues. En effet, j’ai commencé par travailler dans un domaine qui n’a rien à voir avec le milieu de l’aéronautique puisqu’il s’agissait du monde des Courants Faibles, plus particulièrement la vidéosurveillance, la sonorisation et les panneaux d'affichage au sein d'une filiale de l'Entreprise Industrielle. Cette mission s'inscrivait dans la mise à niveau des stades français de Football pour la Coupe du Monde 1998 et j'ai travaillé dans ce cadre pour le Stade "Chaban-Delmas" de Bordeaux en tant que chargé d'affaires. Ce fut un challenge fantastique, pour un premier emploi, qui m'a donné de multiples satisfactions personnelles et m'a fait mûrir très vite dans le sens des responsabilités (gestion des équipes de travaux, des problèmes logistiques, achats et tenue des délais). J'ai eu la chance d'apprendre le métier avec un chargé d'affaires (mon tuteur) qui m'a fait confiance très vite et m'a donné le goût des responsabilités (financières et humaines). A l'issue de cette mission, je suis revenu à l'électronique (ma formation de base – je suis ingénieur-maître en électronique et informatique industrielle) en intégrant un sous-traitant aéronautique. J'ai travaillé dans la conception, la réalisation et la validation de bancs de test pour THALES AVIONICS dans les domaines des visus pour les cockpits d'AIRBUS A320 et de MIRAGE 2000-9. En fait, c’est le marché économique difficile qui m’a conduit à postuler chez EADS en candidature spontanée. En effet, mon employeur ayant déposé le bilan, n'a été racheté que quelques mois plus tard. Entre temps, j'ai envoyé des CV un peu partout. Mais ce n'est qu'un an plus tard, que ma candidature a abouti à un entretien et finalement à une embauche. En plus, cela cadrait bien avec mon souhait d’évolution vers une entreprise de dimension internationale. Par ailleurs, je pense qu'EADS offre des possibilités d’évolution de carrière, d’évolution d'intérêt du travail et surtout la puissance d'un grand groupe.
Conclusion :
Je suis très heureux d'avoir intégré EADS car je suis tombé dans un service dynamique, compétent, où les objectifs fixés sont motivants et avec une équipe de travail soudée et résolue à avancer. Cela fait vraiment plaisir parce que finalement, les préjugés que j'avais sur l'inertie d'une entreprise de ce type, ne sont pas ma réalité d'aujourd'hui. Par ailleurs, j'ai vraiment un cadre de travail qui est très agréable, des objectifs forts, des moyens pour les réaliser, une direction qui est à mon écoute et ça me plaît, ça me plaît vraiment !
