URL:
/1024/fr/investor/News_and_Events/news_ir/2008/2008/20080613_eads_ds_efa.html
DATE: 2008-10-26T11:13+0100
Depuis le 3 juin, les avions de combat Eurofighter de l’escadron de chasse 74 (JG 74) de la Luftwaffe, basé à Neubourg-sur-Danube au nord de Munich, sont officiellement en état d’alerte constant pour effectuer des missions de police aérienne dans leur rôle d’interception rapide (Quick Reaction Alert – interception rapide).
Le jeudi 12 juin, ils ont ainsi remplacé les F-4F Phantom II à qui ces missions étaient jusqu’à présent dévolues, lesquels ont été retirés du service du JG 74 à l’occasion d’une cérémonie officielle qui s’est tenu sur la base aérienne. Cette information communiquée par EADS Defence & Security (DS), partenaire du programme Eurofighter, représente une étape importante de plus dans le processus de mise en conditions opérationnelles de ce nouveau système d’armes au sein de la Luftwaffe.
Depuis l’atterrissage des premiers Eurofighter à Neubourg le 25 juillet 2006, les opérations aériennes du JG 74 ont progressivement été confiées à ces nouveaux avions de combat de quatrième génération. Depuis le mois de janvier 2008, les prises d’alerte se sont déroulées avec succès dans le cadre des patrouilles QRA.
Ce type de mission mobilise deux avions armés et ravitaillés qui, en cas d’alerte, sont prêts à décoller en quelques minutes seulement, conformément aux temps de réaction imposés par l’OTAN. Ces avions sont ainsi disponibles à tous moments, 24/7, afin d’effectuer des sorties de police aérienne en un temps record. Le JG 74 est responsable des missions de surveillance et de sécurité aérienne dans l’espace aérien méridional de l’Allemagne, y compris dans les secteurs frontaliers avec l’Autriche et la Suisse.
L’Eurofighter est particulièrement adapté à ce type de mission, car conçu spécifiquement pour les missions de réaction rapide. La distance de décollage requise pour les avions de chasse en configuration de police aérienne n’est que de 300 mètres et les deux puissants réacteurs de l’Eurofighter lui permettent d’atteindre en seulement 90 secondes un plafond d’environ 39 000 ft, soit au-dessus du niveau de vol de croisière des avions commerciaux. Sa fusion multicapteurs confère au pilote une vision constante et exhaustive de l’espace aérien environnant, complétée par les liaisons de données qui l’interconnectent à d’autres avions militaires et aux stations sol. Grâce aux systèmes embarqués, le pilote est en mesure de détecter et d’identifier tout type d’aéronef piloté ou non, de jour comme de nuit, par tous les temps, à toutes les altitudes et quelles que soient les conditions opérationnelles. Dans les cas d’urgence où, par exemple, les systèmes radio de communication et de navigation d’un avion tombent en panne, les Eurofighter en mission d’alerte peuvent l’intercepter rapidement pour lui porter assistance et l’escorter jusqu’au terrain désigné.
Quatre des cinq nations opérationnelles sur cet appareil l’ont déjà déployé en missions QRA. L’Italie a par exemple intégré l’Eurofighter dans son dispositif de défense aérienne dès la fin de l’année 2005, afin de le faire participer aux missions de sécurisation de l’espace aérien au cours des jeux Olympiques d’hiver de 2006. Le Royaume-Uni en a fait de même à partir du mois de juillet 2007, suivi de peu par l’Allemagne et l’Autriche. De son côté, l’Espagne s’apprête à confier très prochainement à l’Eurofighter ses nouvelles missions de police aérienne.
Military Air Systems (MAS) est un partenaire industriel du programme quadrinational Eurofighter et responsable de l’assemblage final des 180 exemplaires destinés à la Luftwaffe. En Allemagne, MAS est chargé de produire toutes les sections centrales du fuselage du programme, qui cumule à ce jour 702 commandes. En Espagne, MAS fabrique toutes les ailes droites et assemble les 87 avions commandés par l’Ejército del Aire. Jusqu’à présent, 147 exemplaires de l’avion de combat ont été livrés aux quatre nations partenaires du programme, à savoir le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne, ainsi qu’à l’Autriche, premier client à l’export.
Military Air Systems (MAS), une unité opérationnelle intégrée de la Division d'EADS Defence & Security (DS), est le centre de compétence d’EADS pour tous les systèmes d’armes aériens, avions et drones.
DS est un fournisseur de solutions intégrées auprès des forces armées et organes de sécurité civile du monde entier. Son portefeuille s’étend des senseurs et réseaux sécurisés aux systèmes de missiles, avions et drones, en passant par les solutions de sécurité du territoire, ainsi que les services et le support associés. Avec environ 22 000 employés, la Division DS a réalisé en 2007 un chiffre d’affaires de 5,5 milliards d’euros.
Leader mondial de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et des services associés, EADS a enregistré un chiffre d’affaires de 39,1 milliards d’euros en 2007 et emploie près de 116 000 personnes à travers le monde.
