Amsterdam, le 13 mai 2008
Airbus a finalisé la revue du programme A380 et informe maintenant ses clients de changements dans le calendrier de livraisons. Cette revue a examiné la phase critique que représente la transition entre la production « individualisée » à faible cadence, dite
« Wave 1 », et le processus complet de conception et de fabrication en série, appelé « Wave 2 ».
Globalement, le plan d’action, lancé à l’été 2006, progresse bien. Quatre appareils ont été livrés comme prévu et affichent d’excellentes performances en vols longue-distance. Dix-sept appareils sont actuellement en cours de production, principalement en phase d’installation du câblage et au stade de contrôle des systèmes. La plupart des avions devant être livrés en 2008 ont déjà volé.
Toutefois, la revue a également montré que la forte montée en cadence planifiée en 2006 n’est pas entièrement réalisable. Le temps et les ressources nécessaires pour la production des appareils de la « Wave 1 » sont plus importants que prévu, ce qui a créé un certain retard pour le passage au nouveau procédé de conception et de fabrication de la
« Wave 2 ».
En conséquence, Airbus prévoit désormais 12 (au lieu de 13) livraisons en 2008 et 21 (au lieu de 25) en 2009. Pour 2010 et au-delà, le nouveau plan, la montée en cadence et les livraisons doivent encore être discutées avec les clients au cours des prochaines semaines.
Les résultats de cette revue n’incluent pas, à ce stade, l'impact financier. La production effective et le scénario de livraisons influeront sur le montant des coûts supplémentaires. Les impacts ne pourront donc être établis qu’à la suite et en fonction des discussions menées avec les clients et de l’évaluation plus précise des implications du nouveau calendrier de livraisons à partir de 2010.
EADS est un leader mondial de l’aérospatial, de la défense et des services associés. En 2007, EADS a généré un chiffre d’affaires de 39,1 milliards d’euros et employait environ 116 000 personnes. Le Groupe comprend l’avionneur Airbus, Eurocopter, premier constructeur d’hélicoptères au monde, et le leader européen des programmes spatiaux d’Ariane à Galileo, EADS Astrium. EADS est également le principal partenaire du consortium Eurofighter et l’architecte de l'avion de transport militaire A400M. Enfin, le Groupe détient une partie du capital de la joint venture MBDA, leader mondial des systèmes de missiles.
