Toulouse, 20 de Diciembre de 2006
Singapore Airlines ha comprometido la expansión de su flota de Airbus A380 con la firma de un contrato sobre nueve aviones adicionales y seis opciones, cuyos detalles fueron anunciados por la compañía el 21 de julio de 2006. Las posiciones de entrega fueron protegidas con opciones que acompañaron el pedido original de la línea aérea de diez aviones en 2001. El primer A380 está previsto para su entrega a Singapore Airlines en octubre de 2007. La compañía aérea también firmó un acuerdo de “leasing” para 19 A330-300 nuevos.
El A380 es la solución para las necesidades actuales y futuras del mercado para las líneas aéreas que operan las principales rutas de largo alcance en el mundo. Su capacidad de transportar 555 pasajeros en una configuración normalizada de tres clases, ofrece una capacidad extra para cubrir la creciente demanda de transporte aéreo sin necesidad de incrementar el número de vuelos. También les dará la flexibilidad que necesitan para instalar acomodación de menor densidad sin necesidad de reducir el número de plazas disponibles – lo que es especialmente importante en el competitivo mercado de clase “business”.
Gracias a su avanzada tecnología, el A380 será el referente en economía, respeto al medio ambiente y comodidad en cabina. Con un menor consumo de combustible, menores costes de mantenimiento, y otros ahorros, el coste por asiento del A380 será un 15 por ciento inferior al avión de fuselaje ancho más grande en servicio actualmente. Esto hace del A380 un avión más rentable para las líneas aéreas en su tarea de acomodar el incremento previsto de tráfico de pasajeros.
“La reputación de Singapore Airlines de innovación, excelencia y eficiencia la ha mantenido en la vanguardia de la industria. Airbus está orgullosa de que sus aviones hayan contribuido al éxito de la línea aérea durante casi 30 años, y espera entrar en una era de cooperación aún más profunda con los A380, A330 y también los A350 XWB-900 en el futuro”, dijo Louis Gallois, Presidente y CEO de Airbus.
La asociación de Airbus con Singapore Airlines se remonta a 1979, cunado la línea realizó su primer pedido de avión original de fuselaje ancho de Airbus, el birreactor A300B4. En 1999 la línea aérea pidió cinco A340-500 para cubrir sus necesidades futuras de vuelos muy largos, e inauguró vuelos sin escalas entre Singapur y los Angeles en febrero de 2004, llevándolo a los libros de recordé como el servicio comercial más largo en el mundo. La compañía batió su propio record en junio de 2004, con un vuelo todavía más largo de 18 horas y 18 minutos en la ruta de 9.000 millas náuticas / 16.600 kilómetros, entre Singapur y Nueva York.
Airbus es una compañía de EADS.
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