Imagefilm: Phoenix aus der Asche
6 min. 27 sec.  | Windows Media
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Der Luftfrachtverkehr stellt einen stark wachsenden Anteil am weltweiten Transportwesen dar: In den nächsten beiden Jahrzehnten wird das Luftfrachtaufkommen weltweit um ca. sechs Prozent jährlich ansteigen. Die vorhandene Frachterflotte wird sich in diesem Zeitraum aufgrund einer Verdreifachung des Luftfrachtaufkommens verdoppeln.
Mehr als 3000 Frachtflugzeuge werden benötigt, um einerseits dem gestiegenen Luftfrachtaufkommen zu entsprechen und andererseits eine Erneuerung der bestehenden Luftfrachtflotte zu ermöglichen. Drei Viertel dieses Bedarfes wird mit umgerüsteten Frachtflugzeugen gedeckt werden. Es werden Passagierflugzeuge umgerüstet, die etwa die Hälfte ihrer Lebensdauer erreicht haben. Eine Frachterumrüstung bietet eine wirtschaftliche Alternative zu fabrikneuen Frachter.
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Die Dresdner Elbe Flugzeugweke GmbH (EFW) ist das Kompetenzzentrum für Airbus-Frachter-Umrüstung in der EADS. Seit Mitte 1996 werden an diesem EADS-Standort die Airbus-Typen A300 und A310 nach einem von der ehemaligen DaimlerChrysler Aerospace Airbus GmbH (heute Airbus Deuschland GmbH) entwickelten Konzept zu Frachtflugzeugen umgerüstet. Die Elbe Flugzeugwerke GmbH ist Marktführer in diesem Segment.
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Die Umrüstung selbst dauert etwa vier Monate: Nach dem Ausbau aller nicht mehr benötigten Struktur- und Systemkomponenten wie Sitze oder Fußbodengerüste werden die neuen Frachter-Kits montiert. Diese Umrüstsätze bestehen aus einem 3,5 Meter breiten und 2,5 Meter hohen Frachttor mit den dazugehörenden Strukturteilen. Der für Passagiere zugeschnittene Kabinenboden wird durch eine neue Fußbodenstruktur mit höherer Festigkeit ersetzt. Kugel- und Rollenbahnen für die Containerbeschickung vervollständigen die Umrüstung der Fußbodenstruktur. Notwendige Anpassungen und Ergänzungen der Bordsysteme werden vorgenommen. Abschließend finden System-Tests statt. Nach Kundeninspektion und Abnahmeflug erfolgt die Dokumentation aller Umrüstarbeiten und die Übergabe des Flugzeuges an den Kunden.
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Die Umrüst-Kits bestehen ausschließlich aus Originalbauteilen (OEM, d.h. Original Equipment Manufacturer) der entsprechenden Airbus-Frachter-Produktion.
Die bei EADS EFW vorgenommenen Frachter-Umrüstungen verbinden die Vorteile eines geringen Leergewichtes mit der sich daraus ergebenden Möglichkeit hoher Zuladung. Die Verwendung von Widebodies - Flugzeuge mit großem Rumpfquerschnitt - garantiert ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit durch die Kombination von großem Frachtvolumen und schnellem Frachtumschlag: Sie bieten genug Platz für den Einsatz von Standard-Containern und -Paletten im Haupt- und im Unterdeck.
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Auf Wunsch erfolgen parallel zur Umrüstung auch Wartungs- und Modifikationsarbeiten. Seit mehr als 30 Jahren werden in Dresden in enger Zusammenarbeit mit Entwicklungs- und Herstellerbetrieben die unterschiedlichsten Flugzeug-Systeme betreut. Diese langjährigen Erfahrungen gewährleisten eine kundenorientierte und fachgerechte Betreuung.
