Military Transport Aircraft Division
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Die Division Military Transport Aircraft entwirft, fertigt und vertreibt leichte und mittelschwere Militärtransportflugzeuge und deren Versionen. Sie ist verantwortlich für das Missionssystem CASA FITS, für die Weiterentwicklung der militärischen Varianten von Airbus, die Modernisierung der Avionik von Transportflugzeugen und die Entwicklung und Fertigung von Flugzeugstrukturen.
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Die spanische Luftwaffe ist der erste Käufer des neuen Modells EADS CASA C-295, von dem neun Exemplare erworben wurden. Auch die polnische Luftwaffe hat acht Flugzeuge des gleichen Typs in Auftrag gegeben. Die Marine der Vereinigten Arabischen Emirate hat die EADS CASA C-295 ASW mit dem Einsatzsystem EADS CASA FITS für ihr Seefernaufklärungsprogramm gewählt.
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EADS ist Mehrheitsbeteiligter beim zukünftigen Militärtransportflugzeug A400M, das nach den Erfordernissen der acht europäischen Länder, die an diesem Projekt beteiligt sind und insgesamt 196 Stück bestellt haben, konstruiert wird. Für die Projektleitung und die Fertigung ist AIRBUS MILITARY verantwortlich. Die Division MTA von EADS fertigt das Höhenleitwerk und die Triebwerksgondeln. Die Endmontage aller Flugzeuge erfolgt in den Anlagen der EADS in San Pablo, Sevilla.
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Der A400M ist die modernste und günstigste Lösung für die Erfordernisse eines europäischen Transportflugzeugs für taktische, logistische, humanitäre und friedenserhaltende Einsätze. Es wird die derzeit benutzten Modelle C-130 Hercules und C-160 Transall ablösen.
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Auf der Grundlage der bewährten Eigenschaften der Plattformen EADS CASA C-212, EADS CASA CN-235 und EADS CASA C-295 hat MTA Versionen für die Seefernaufklärung entwickelt, die unter dem Namen PATRULLERO und PERSUADER bekannt sind. Diese Modelle sind optimal geeignet für alle Arten von Einsätzen, von der Seefernaufklärung bis zu den komplexesten Einsätzen wie der Bekämpfung von U-Booten und Zielen an der Meeresoberfläche (ASW/ASuW), der Überwachung von ausschließlichen Wirtschaftszonen (EEZ), Such- und Rettungsmissionen (SAR), etc.
EADS CASA hat das taktische Einsatzsystem EADS CASA FITS (Fully Integrated Tactical System) entwickelt. Dieses System ist mit Sensoren der neuesten Generation und einem Datenverarbeitungssystem mit offener Architektur ausgestattet, das über frei konfigurierbare Universalkonsolen gesteuert werden kann. Es kann in jeder beliebigen Plattform für Seefernaufklärungseinsätze installiert werden.
Das System EADS CASA FITS wurde von der spanischen Luftwaffe für die Modernisierung ihrer P-3 Orion und von der mexikanischen Marine für die Modernisierung ihrer Seefernaufklärungsflugzeuge vom Typ C-212 ausgewählt. Gemeinsam mit der Plattform C-295 hat sich auch die Marine der Vereinigten Arabischen Emirate für dieses System entschieden.
MTA ist für die Umstellung der Plattformen Airbus A310-300 und A330-200 in den Konfigurationen Combi/Cargo/Passagiere und in der Version als Flugzeug für Luftbetankungen (MRTT – Multirole Tanker Transport) verantwortlich. Zwei Modelle in der VIP-Version des Flugzeugs wurden von der spanischen Luftwaffe erworben.
Die Division ist außerdem gemeinsam mit vier anderen Firmen an dem Gemeinschaftsunternehmen "Air Tanker" für den Bau des zukünftigen britischen strategischen Tankflugzeugs (FSTA) beteiligt. Im Rahmen der neuen Einkaufspolitik für Verteidigungsmaterial soll das FSTA die bestehenden Tankflugzeuge der Royal Air Force durch von der Industrie bereitgestellte Lufttransport- und Luftbetankungsdienste mit großer Reichweite ersetzen.
Die MTA-Division verfügt über eine reichhaltige Erfahrung bei der Verwendung von Verbundwerkstoffen zur Fertigung von Flugzeugstrukturen sowie bei fortgeschrittenen Automatisierungsprozessen. Dank ihrer technologischen Kapazität kann sie die Entwicklung und Serienreifmachung, die Fertigung und die Zertifizierung von komplexen Strukturen für die Luftfahrt anbieten. Derzeit fertigt die MTA-Division Flugzeugstrukturen für verschiedene Luftprogramme von Boeing, Airbus, Fairchild Dornier, etc.
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Sie verfügt außerdem über die Fähigkeit zur Fertigung von Triebwerksverkleidungen unter Verwendung von Techniken der neuesten Generation wie der Beschichtung der Triebwerksverkleidungen von Airbus mit Faserverbundwerkstoffen.
