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Der TTH (Tactical Transport Helicopter) ist die Transportversion des NH90.
Auslegung und Dimensionierung des NH90 erfolgten im Hinblick auf Einsatzfähigkeit von jedem vorbereiteten oder unpräpariertem Gelände aus. Darüber hinaus wurden bereits im Basisdesign sämtliche Aspekte zur Entsprechung der Anforderungen für den taktischen Transport umfassend berücksichtigt:
EMI/EMV-Fähigkeit, Start-und Landefähigkeit bei Tag und bei Nacht sowie unter extremen Wetter-bedingungen, Konturenflug , Einsatz im gegnerischen Kampfgebiet (Forward Edge of the Battle Area), hohe Verfügbarkeit, niedriger Wartungsaufwand und Flight Line Maintenance bis Stufe 3.
Die Auslegung des TTH erfolgt speziell im Hinblick auf folgendes Haupteinsatzprofil:
Technische Angaben NH90 - TTH
| Max. Abfluggewicht: |
10600 kg 23370 lb |
| Kapazität: |
1/2 Piloten 1 Bordwart 20 Soldaten oder 1/2 Piloten 1 Bordwart 12 Tragbahren |
| Antrieb: |
2 RTM 322-01/9 oder 2 GE T700-T6E 1 |
| Maximum (30 min., RTM322-01/9): |
1788 kW 2397 WPS |
| Maximum (30 min., GE T700-T6E1): |
1692 kW 2269 WPS |
| Max: Reisegeschwindigkeit: |
305 km/h 165 kts |
| Max. Reichweite: |
800 km 432 nm |
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Der NFH (NATO Frigate Helicopter) ist die Marineversion des NH90.
Der NH90 ist so ausgelegt und dimensioniert, dass er auf Fregatten eingesetzt werden kann und die Basisversion bereits im frühen Konzeptstadium die Anforderungen für den Marineeinsatz umfassend erfüllt:
Kompletter Korrosionsschutz, Mil-Standards für Marineeinsätze, EMI/EMV-Qualifikation, autonome Schiffsdecklandungen und -Starts bei Seestärke 5, hohe Verfügbarkeit, geringer Wartungsaufwand und on-the-ship Wartbarkeit.
Die Auslegung des NFH erfolgt speziell im Hinblick auf folgenden Marineeinsätze:
Technical Data NH90 - NFH
| Max. Abfluggewicht: |
10600 kg 23370 lb |
| Antrieb: |
2 RTM 322-01/9 oder 2 GE T700-T6E 1 |
| Maximum (30 min., RTM322-01/9): |
1788 kW 2397 WPS |
| Maximum (30 min., GE T700-T6E1): |
1692 kW 2269 WPS |
| Max: Reisegeschwindigkeit: |
290 km/h 157 kts |
| Max. Reichweite: |
910 km 431 nm |
