Air Botswana prend livraison de son premier ATR 72-500
Toulouse, le 19 mars 2009
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La compagnie Air Botswana a pris livraison aujourd’hui de son premier ATR 72-500, en accord avec un contrat passé l’an dernier pour l’achat de deux ATR 72-500 pour une valeur d’environ 37 millions de dollars. Avec ces nouveaux ATR 72-500, configurés avec 68 sièges et équipés de la cabine “Elégance” et des systèmes de divertissement en vol, la compagnie nationale du Botswana sera en mesure de répondre à la croissance de la demande de transport régional dans le pays en augmentant la capacité totale de passagers de sa flotte composée jusqu’à présent de 3 ATR 42-500. En outre, la compagnie va opérer ces nouveaux appareils sur des routes où, auparavant, elle utilisait des jets régionaux qui étaient devenus non rentables.
Concernant cette livraison, L.M. Bantsi, Directeur Général d’Air Botswana, a déclaré: « L’introduction de ces nouveaux ATR 72-500 répond à notre besoin d’assurer une plus grande couverture de nos routes et de pouvoir proposer plus de fréquences à nos passagers. Le Botswana vit un fort développement du transport régional aérien, et nous voulons saisir cette opportunité avec des ATR de plus grande capacité. » Il a ajouté : « Nous sommes très satisfaits de la fiabilité et de la performance des ATR 42-500 que nous opérons déjà. Les ATR de la ‘série -500’, avec leur capacité d’opérer dans des environnements chauds et en haute altitude, s’adaptent parfaitement à nos besoins. » Il a terminé: “Les rapports entre Air Botswana et ATR ont commencé il y a plus de 20 ans, et se sont renforcés avec l’achat de ces deux ATR 72-500 ; le premier livré aujourd’hui et le deuxième en mai 2009. Il s’agit décidément d’une longue expérience qui a porté ses fruits, et nous espérons continuer nos rapports avec ATR durant des nombreuses années.»
Stéphane Mayer, Président Exécutif d’ATR, a souligné « la forte communalité entre les ATR 42-500 et les ATR 72-500, qui va rendre facile l’introduction des nouveaux appareils dans la flotte d’Air Botswana. Cette communalité permettra aussi de réduire les investissements nécessaires en termes de formation et de pièces, ainsi que des coûts d’exploitation. » Il a ajouté : « Les ATR participent activement au développement du transport aérien régional en Afrique. A ce jour, nous avons plus de 80 appareils opérés par 25 compagnies africaines. Dans certaines conditions spécifiques à ce continent, les ATR sont les avions les plus adaptés, notamment pour les opérations par temps chaud et en haute altitude, ou bien dans des petits aéroports régionaux.»
Depuis le début du programme, ATR a vendu 979 avions (420 ATR 42 et 559 ATR 72).
La série –500
A l’image de ses ATR 42-500 et ATR 72-500, ATR fabrique des avions à la pointe de la technologie et offrant une qualité de confort inégalée. L’hélice à six pales produit un niveau de bruit externe remarquablement bas. Tous les modèles ATR sont conformes aux réglementations en vigueur en ce qui concerne le niveau des nuisances sonores et disposent de surcroît d’une grande marge par rapport aux nouvelles réglementations (chapter IV-ICAO). Les ATR de ‘série -500’ présentent les plus faibles consommations de carburant par passager et les plus faibles émissions de CO2 de l’aviation régionale, participant activement au respect de l’environnement.
A propos d’Air Botswana :
Air Botswana a été fondée en 1988 comme compagnie aérienne nationale. A ce jour, elle contribue au développement du tourisme et des affaires dans le pays. Elle est devenue un membre actif de l’Association de Compagnies Aériennes Africaines (AFRAA). Au sol, la réputation d’excellence de la compagnie s’étend à son hangar de l’aéroport Sir Seretse Khama, où elle réalise des activités de maintenance, non seulement pour ses avions mais aussi pour ceux d’autres compagnies africaines. Ces activités lui permettent d’attirer des accords de maintenance avec des opérateurs d’ATR en Zambie, au Malawi, au Kenya et en Tanzanie. Ces activités représentent une partie importante du chiffre d’affaires de la compagnie.
A propos d’ATR :
Le constructeur d’avions régionaux ATR, dont le siège social est à Toulouse, est le leader mondial sur le marché des turbopropulseurs de 50 à 74 sièges. ATR est un partenariat à parts égales entre Alenia Aeronautica (une société de Finmeccanica) et EADS. En 2008 ATR a affiché un chiffre d’affaires record de 1,3 milliards de dollars.
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