Airbus livre le premier A320 assemblé en Chine
La première chaîne d’assemblage final hors Europe souligne la stratégie d’internationalisation d’Airbus
Blagnac, le 23 juin 2009
Airbus a livré aujourd'hui le premier A320 assemblé sur sa chaîne d’assemblage final en Chine (FALC), à Tianjin. A l’occasion d’une cérémonie officielle, l’appareil a été remis par Tom Enders, Président et CEO d’Airbus, à Li Hai, Chairman de Dragon Aviation Leasing. L’appareil sera exploité par Sichuan Airlines, dans le cadre d’un contrat de leasing.
Zhang Gaoli, secrétaire du parti pour la municipalité de Tianjin, Huang Xingguo, maire de Tianjin, ainsi que Hartmut Schauerte, Secrétaire d’Etat allemand (Ministère Fédéral de l’Economie et de la Technologie), et Lan Xinguo, Président de Sichuan Airlines, étaient présents lors de cette cérémonie, à laquelle plus de 1 000 personnes ont été conviées.
“Les appareils Airbus, très rentables et efficients, sont des atouts majeurs pour les sociétés de leasing. En tant que société basée en Chine, Dragon Aviation Leasing est fière de réceptionner le premier Airbus assemblé en Chine”, a pour sa part souligné Li Hai, Chairman de Dragon Aviation Leasing.
“Sichuan Airlines a été la première compagnie aérienne chinoise à exploiter des appareils de la famille A320 en Chine, en 1995. Aujourd’hui, nous sommes fiers de devenir l’utilisateur du premier A320 assemblé en Chine. Nous pensons que les appareils Airbus nous permettront d’optimiser encore davantage notre rentabilité et notre compétitivité, grâce à leurs faibles coûts d’exploitation et leur haute rentabilité”, a ajouté Lan Xinguo, Président de Sichuan Airlines.
“Notre chaîne d’assemblage final, ici à Tianjin, et cette première livraison d’appareils hors Europe, marquent une étape importante dans notre partenariat stratégique à long terme avec la Chine et l’industrie chinoise”, a déclaré Tom Enders, Président et CEO d’Airbus. “Cette FAL, équipée de technologie les plus avancée, tout comme les appareils fabriqués ici, à Tianjin, n’ont rien à envier aux autres FAL et appareils de ce type. Je tiens à remercier l’ensemble de nos partenaires et employés, qui ont travaillé sans relâche au cours de ces trois dernières années pour cette livraison.”
L’Export-Import Bank of China, partenaire stratégique à long terme de Dragon Aviation Leasing, a soutenu le financement nécessaire à l’acquisition de cet appareil. Cet A320, qui sera exploité par Sichuan Airlines, sera doté d’un aménagement à deux classes (huit passagers en première classe et 156 en classe économique). Cet appareil sera exploité sur les lignes intérieures à forte densité de trafic au départ de Chengdu, base de la compagnie, à destination de villes majeures telles que Beijing et Shanghai. L’appareil, qui sera mis en ligne le 24 juin prochain entre Chengdu et Beijing, rejoindra la flotte actuelle de la compagnie, dotée de 40 monocouloirs Airbus.
Notes aux rédacteurs
A propos de la FALC
La FALC est une joint-venture entre Airbus et un consortium chinois constitué de la Tianjin Free Trade Zone (TJFTZ) et de la China Aviation Industry Corporation (AVIC). La FALC de Tianjin, qui livrera onze A319 et A320 en 2009, augmentera ses cadences de production pour atteindre quatre appareils par mois d’ici la fin 2011.
A propos de la famille A320
La famille A320, référence sur le marché des monocouloirs, comprend l’A318, l’A319, l’A320 et A321. Tous les appareils de cette famille, dotés de commandes de vol électriques, présentent une communité de poste de pilotage et une communité opérationnelle uniques à Airbus. Avec plus de 6 300 appareils commandés, dont près de 3 900 ont été livrés à quelque 300 clients et utilisateurs dans le monde, les monocouloirs Airbus constituent la famille d’appareils best-sellers de tous les temps. Grâce à leur régularité technique, qui a fait ses preuves, et à l’allongement de la périodicité entre les visites d’entretien, les appareils de la famille A320 affichent les coûts d’exploitation les plus bas de leur catégorie. En outre, les appareils de la famille A3320 sont les seuls à proposer un système de chargement de fret conteneurisé, compatible avec les systèmes gros-porteurs standards utilisés dans le monde entier. Fin mai 2009, près de 400 appareils de la famille A320 étaient exploités par 11 utilisateurs en Chine. Près de 600 monocouloirs Airbus au total ont été commandés par des compagnies aériennes chinoises.
A propos de Dragon Aviation Leasing
Dragon Aviation Leasing Company Limited, société de leasing d’avions basée à Beijing, est une joint-venture entre China Aviation Supplies Holding Company (CAS), AerCap et Calyon Airfinance. Dragon Aviation Leasing a été créée en 2006, en réponse au développement de l’industrie aéronautique en Chine. La nouvelle société de leasing d’avions a pour objectif de répondre à la demande du marché aéronautique mondial, et se concentre sur la Chine et d’autres pays asiatiques.
A propos de Sichuan Airlines
Sichuan Airlines a été fondée en 1986, et a débuté ses vols commerciaux en 1988. La Sichuan Airlines Co Ltd exploite, à ce jour, 40 appareils de la famillle A320. C’est la compagnie chinoise dotée de la plus grande flotte tout-Airbus (catégorie des plus de 100 sièges).
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