Inmarsat 4, le satellite commercial de communication le plus sophistiqué au monde
Le Bourget, le 13 juin 2005
Le premier satellite géostationnaire de la série Inmarsat-4 (I-4 F1), lancé depuis Cap Kennedy le 11 mars 2005, est entré en service commercial le 28 mai, après avoir suivi un programme complet d’essais et de vérifications.
Trois satellites Eurostar E3000, conçus, développés et fabriqués par EADS Astrium, ont été achetés par l’opérateur Inmarsat, pour constituer un réseau mondial de communications à large bande (Broadband Global Area Network, BGAN), qui offrira aux utilisateurs mobiles une connectivité voix et Internet haut débit en tous lieux. Le lancement du deuxième satellite, Inmarsat-4 F2, est prévu pour la fin de l’année 2005.
Inmarsat-4 F1 couvre une large zone incluant l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Asie et l’Océan Indien. Le deuxième satellite couvrira l’Amérique du Sud et une grande partie de l’Amérique du Nord, l’Océan Atlantique et une partie de l’Océan Pacifique.
Le service de réseau mondial à large bande fournira une extension spatiale aux réseaux terrestres de troisième génération tels que UMTS pour la téléphonie, les données et l’Internet à haut débit sur terminaux de type ordinateurs portables et assistants personnels. Ainsi, les voyageurs d’affaires, les ONG, les sociétés de prospection pétrolière, les journalistes, par exemple, disposeront d’un bureau virtuel en tout endroit couvert par le système satellitaire, y compris sur les liaisons aériennes ou maritimes.
Afin de fournir à des terminaux de petite taille la puissance de signal élevée nécessaire sur l’ensemble de la couverture terrestre, chaque satellite peut former et orienter numériquement plus de 200 faisceaux étroits. Plus de puissance et plus de spectre peuvent être attribués à certains faisceaux, ce qui augmente d’autant la souplesse de mission pour s’adapter aux fluctuations du trafic. Un processeur numérique de signal embarqué répartit le signal parmi les différents faisceaux. Agissant comme un véritable commutateur en orbite, il achemine toute liaison montante vers n’importe quel faisceau de la couverture et vice versa. L’agilité de fréquence et la réutilisation massive des fréquences parmi tous les faisceaux permet une utilisation optimale des canaux disponibles dans le spectre de la bande L et donc d’augmenter la capacité.
Les satellites relieront les centres terminaux aux utilisateurs équipés de différents types de terminaux mobiles, allant de la taille d’un téléphone mobile à celle d’une antenne portable, à des vitesses de transmission de données allant jusqu’à 1 Mb/s. Le terminal d’utilisateur le plus typique ressemble à un ordinateur portable et reçoit à un débit de 492 Kb/s. Le lancement commercial du service de réseau mondial à large bande est prévu pour la fin de l’année 2005.
Les trois satellites Inmarsat-4 sont équipés d’un système de propulsion électrique. Le générateur solaire de 45 m d’envergure procure plus de 14 kW d’énergie électrique en début de vie. Le satellite pèse environ 6 tonnes au lancement, le corps principal mesure 7 mètres de haut et le réflecteur de l’antenne déployable mesure environ 10 mètres de diamètre. Les équipements d’EADS Astrium au Royaume-Uni, en Allemagne, en Espagne et en France ont contribué à la conception et à la fabrication de ce satellite extrêmement perfectionné.
Les satellites Inmarsat-4 possèdent aussi 19 faisceaux larges et assurent une couverture globale pour garantir la continuité des services Inmarsat existants pour les besoins maritimes, aériens et les urgences. Ils sont également dotés d’un ensemble de navigation pour augmenter et améliorer les signaux de navigation disponibles sur les satellites Inmarsat-3 pour le trafic aérien.
Les satellites de télécommunications Eurostar d’EADS Astrium totalisent l’équivalent de plus de 200 années cumulées de bon fonctionnement en orbite depuis leur introduction en 1990.
EADS ASTRIUM
EADS Astrium est le leader européen dans le domaine des satellites. Ses activités englobent les systèmes complets civils et militaires de télécommunications et d’observation, des programmes scientifiques et de navigation, ainsi que toute l’avionique et équipement des vaisseaux spatiaux. EADS Astrium est une filiale d’EADS SPACE.
EADS SPACE filiale d’EADS, spécialisée dans les systèmes spatiaux civils et militaires, a réalisé en 2004 un chiffre d’affaires de 2,6 milliards d’euros avec 11.000 employés en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne
EADS est un leader mondial de l’aérospatial, de la défense et des services associés.
En 2004, EADS a enregistré un chiffre d’affaires de 31,8 milliards d’euros avec un effectif de plus de 110.000 personnes.
Caractéristiques techniques d’Inmarsat-4 F1
Satellite :
Dimensions du corps principal : 7 x 2.9 x 2.3 m
Envergure des panneaux solaires déployés : 45 m
Générateur solaire : 14 kW en début de vie
Puissance de la charge utile : 9 kW en fin de vie
Systèmes de propulsion chimique et électrique (plasma)
Masse au lancement : environ 5,950 kg
Position en orbite : 64 °E en orbite géostationnaire (F2 sera à 54 °O)
Durée de vie : 10 ans (objectif de mission 13 ans)
Charge utile :
Services mobiles à processeur embarqué
Largeur de canal : 200 kHz ou tout multiple
Nombre de canaux : 630
Bande C à bande L avec retour bande L à bande C
Routage direct à bord utilisateur à utilisateur en Bande L
Liaison bande C à bande C pour liaison entre stations
Nombre d'amplificateurs de puissance (SSPA) : 150 (120 actifs) groupés en répéteurs multiports
Nombre de faisceaux / services formés numériquement
Communications multimédias personnelles : 228 faisceaux
Service ‘Existing and Evolved' : 19 faisceaux larges
Couverture globale
Puissance PIRE liaison mobile : environ 67 dBW
Réseau d'antenne active : 120 éléments actifs en bande L
Réflecteur d'antenne : type déployable, elliptique de 9 x 12 m une fois déployé en orbite (80 m²)
Couverture : programmable et reconfigurable en orbite
Ensemble de navigation
Liaison montante en bande C
Liaison descendante bandes L1 à L5
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