EADS N.V. - Airbus ACJ : premiers grands jets d’affaires pour la Chine

Un client chinois dont le nom n’a pas été révélé a passé cette année une commande ferme pour trois jets d’affaires Airbus (ACJ), signant ainsi la première vente de jet d’affaires de nouvelle génération sur cet important marché en pleine expansion.

Les livraisons des trois Airbus ACJ, qui seront équipés des réacteurs CFM56-5B7/P de CFM International, débuteront en 2006.

Deux des Airbus ACJ seront ensuite équipés de la cabine Prestige, un concept d’aménagement intérieur d’exception développé par Airbus. La livraison de ces deux avions, qui seront aménagés par Associated Air Center à Dallas, Texas, s’effectuera un peu plus tard en 2006. L’aménagement intérieur du troisième avion n’a pas encore été choisi.

La famille ACJ d’Airbus dispose de la plus large et de la plus haute cabine de tous les avions d’affaires, offrant le plus confortable espace de voyage. La cabine Prestige offre un volume optimisé grâce à un séduisant plafond dont la forme de dôme à été étudiée pour maximiser l’impression de volume. Pour une cabine deux fois plus large que celle des jets d’affaires haut de gamme traditionnels, et trois fois plus spacieuse, l’ACJ est proposé sensiblement au même prix.

La famille Airbus ACJ offre l’aménagement le plus moderne de tous les avions d’affaires haut de gamme. Ces appareils sont équipés de nombreux systèmes installés dans les versions de base tels que des dispositifs d’extrémités de voilure permettant des réductions de la consommation de carburant, qui ne sont accessibles qu’à titre onéreux en option sur d’autres avions. De plus, les commandes de vol électriques et le système d’atterrissage tout temps en catégorie 3B sont une exclusivité Airbus non disponible sur les autres jets d’affaires.

Tout comme l’Airbus A319, dont elle est dérivée, la famille Airbus ACJ bénéficie des atouts de la communité inégalée du poste de pilotage avec tous les autres avions de ligne Airbus fabriqués à ce jour. La famille Airbus ACJ bénéficie également d’un haut niveau de régularité technique en exploitation, d’une maintenance centralisée génératrice d’économies, et d’un allongement de la périodicité des visites d’entretien.

L’ACJ, qui peut recevoir jusqu’à six réservoirs de carburant supplémentaires en soute, dispose d’un rayon d’action intercontinental. Ses portes cargo s’ouvrant vers l’extérieur permettent le chargement et la dépose rapide de ces réservoirs pour répondre aux besoins de chaque mission.

Plus de 50 avions de la famille ACJ ont été commandés par des clients d’Asie, d’Europe, d’Amérique du Nord et du Sud et du Moyen-Orient. Ces appareils sont exploités par les entreprises comme avions d’affaires ou comme navettes entre leurs sites, par les gouvernements pour le transport de personnalités, et par des particuliers comme avion privé.

Cette année, Airbus livrera neuf ACJ (sept ont déjà été livrés). Quatre fournisseurs – Associated Air Center au Texas, Jet Aviation à Bâle, Lufthansa Technik à Hambourg et EADS Sogerma à Toulouse – réalisent l’aménagement cabine de ce programme en pleine expansion.

Le nombre total des commandes de la famille Airbus A320 dont fait partie l’Airbus ACJ s’élève à plus de 3 700 appareils auprès de quelque 200 clients et utilisateurs.

Airbus est un partenariat entre EADS et BAE Systems.