Nouvelle percée d’EADS en Asie-Pacifique :
L’Australie choisit l’hélicoptère de transport NH-90
- Une commande de 12 NH-90
- L’Asie-Pacifique devrait représenter 20 % du chiffre d’affaires d’EADS dans les cinq années à venir
- Le NH-90 démontre une fois de plus sa supériorité
Amsterdam, le 31 août 2004
EADS, leader mondial sur les marchés aérospatiaux et de défense, a salué la décision du ministère australien de la Défense d’acquérir 12 exemplaires de l’hélicoptère de transport NH-90.
« Non seulement cette décision démontre une fois de plus la compétitivité du NH-90, mais elle conforte notre objectif stratégique de renforcer notre pôle Défense en général, et nos activités dans la région Asie-Pacifique en particulier », ont déclaré Philippe Camus et Rainer Hertrich, CEOs d’EADS. « Au cours des cinq prochaines années, nous prévoyons que cette région comptera pour 20 % de notre chiffre d’affaires. Et d’ici 2015, nous espérons réaliser 30 % de l’ensemble de nos ventes dans cette partie du monde. Ce succès en Australie est le fruit d’une stratégie régionale imaginée et mise en œuvre avec brio par EADS et Eurocopter ».
Le choix de l’hélicoptère de transport NH-90 s’inscrit dans une série de contrats majeurs remportés par EADS sur le marché australien. En défense, la commande de 22 hélicoptères de combat Tigre en 2001 a été suivie en avril 2004 par la décision du ministère australien de la Défense d’acquérir cinq A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport Aircraft). De son côté, Airbus, filiale d’EADS dans le domaine des avions commerciaux, a signé en 2000 une commande de douze A380 et treize A330 avec Qantas, et une commande de vingt A320 (plus 40 options) avec Jetstar en 2003.
La version australienne du NH-90, désignée MRH-90, est destinée à renforcer les unités de transport de troupes héliporté de l’armée de Terre australienne.
« Nous souhaitons valoriser le potentiel de nos clients et à nos partenaires d’Asie-Pacifique », ont souligné les CEO d’EADS. « Cette région représente certes un important marché commercial, mais elle est aussi en passe de devenir l’une des plus actives au monde dans le domaine de l’aérospatial et de la défense. Nous envisageons d’y renforcer nos partenariats industriels, nos activités de recherche et développement, et nos approvisionnements ».
Australian Aerospace a construit un nouveau centre sur l’Aéroport international de Brisbane, afin de produire l’hélicoptère militaire Tigre et l’hélicoptère civil léger EC120 destinés au marché national australien. Australian Aerospace emploie environ 300.
« L’Australie compte parmi nos clients de référence, tant à l’échelle régionale que mondiale, au regard du caractère loyal, strict et minutieux de ses procédures de mise en concurrence et d’évaluation », ont indiqué Philippe Camus et Rainer Hertrich. « Nous sommes très fiers d’avoir su mériter une fois de plus la confiance de ce client. Nous saurons nous montrer dignes de cet honneur ».
EADS participe également à plusieurs autres appels d’offres dans la région Asie-Pacifique, parmi lesquels celui visant à fournir à Singapour des hélicoptères destinés à ses forces navales et aériennes, ainsi que des avions de combat dans le cadre de son programme Next Generation Fighter Replacement, et pour lequel l’Eurofighter a été présélectionné. Citons enfin le programme d’achat d’hélicoptères polyvalents par la Corée du Sud dans le cadre du programme Multipurpose Helicopter (KMH).
Leader mondial d’aéronautique, d’espace, de défense et des services associés, EADS a enregistré un chiffre d’affaires de 30,1 milliards d'euros en 2003 et emploie plus de 109 000 personnes à travers le monde. Le groupe EADS comprend le constructeur d'avions Airbus, mais aussi Eurocopter, numéro un mondial dans le domaine des hélicoptères, ou MBDA, second missilier au monde. EADS est également le premier partenaire du consortium Eurofighter, le maître d'œuvre du lanceur Ariane, l’architecte de l'avion de transport militaire A400M et le plus important partenaire industriel du système de navigation satellitaire européen Galileo. EADS possède 62,5 % des parts du programme NH-90 par le biais de sa filiale à 100 % Eurocopter.
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