EADS N.V. - Certification de type et qualification pour l’hélicoptère de combat Tigre version UHT

Le 17 août 2004 ,: l’'Office fédéral de la Technologie et des Achats de la Défense (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung, BWB) a délivré la certification de type pour la version allemande UHT du Tigre (Unterstützungshubschrauber Tiger). Le lendemain, l'OCCAR DT - division Tigre - l'organisation gouvernementale en charge du programme Tigre basée outre-Rhin à Bonn, a délivré à Eurocopter la qualification pour cet ambitieux hélicoptère de combat. Ce sont deux événements à marquer d'une pierre blanche : ils viennent clore, avec succès, la phase de développement du Tigre et de son système d'arme.

Ce sont, par ailleurs, les deux conditions préalables à la livraison, dès octobre 2004, des premiers hélicoptères français et allemands à l'Ecole franco-allemande de formation des équipages Tigre, au Luc dans le Sud de la France

La version française HAP du Tigre a atteint le même statut voici près de cinq mois. Les certifications de type pour les hélicoptères Tigre français et allemand, menées en étroite collaboration et avec efficacité par les autorités nationales de certification des deux pays, le BWB et la DGA (Délégation Générale pour l’Armement), sont une preuve éloquente d'une coopération bilatérale fructueuse en matière de développement et d'acquisition d'armements.

En outre, la grande qualité de fabrication et la fiabilité des HAP et UHT de série se voient actuellement confirmées lors de vols de recette - qualités déjà démontrées sur d'autres Tigre de série ayant reçu des certifications de navigabilité préliminaires pour les essais en unité et des qualifications de type des pilotes instructeurs.

Les deux versions du Tigre, UHT et HAP, seront soumises à une étape supplémentaire de certification et de qualification en 2005, couvrant les améliorations résultant des essais en unité en cours ainsi que les équipements et fonctionnalités supplémentaires commandés par la France et l'Allemagne, mais non spécifiés au contrat de développement initial.

A ce jour, quatre nations ont commandé 206 Tigre : L'Allemagne et la France ont acquis 80 hélicoptères chacune, l'Australie 22 et l'Espagne 24. L'Espagne rejoint le programme en tant que troisième partenaire gouvernemental et industriel.

Le Tigre, système d'armes multi-mission conçu pour un contexte stratégique militaire postérieur à l'effondrement du Pacte de Varsovie, intègre les technologiques les plus modernes. Suivant sa version, le Tigre peut être équipé d'une tourelle-canon de nez, de missiles air-air, de roquettes non guidées, de canons en nacelle, de systèmes d'armes anti-char de deuxième génération, HOT ou Hellfire, ainsi que de missiles guidés de troisième génération TRIGAT de type "tire et oublie" munis d'un autodirecteur infrarouge.
La cellule de base du Tigre, de conception modulaire, peut recevoir différentes installations opérationnelles, assurant ainsi polyvalence et grande souplesse de déploiement. Le Tigre est conçu pour effectuer des missions de jour comme de nuit, quelles que soient les conditions météorologiques.

Dérivée de la version HAP, une version HAD (Hélicoptère d’Attaque et Destruction) du Tigre est en cours de développement pour l'Espagne et la FranceComparée au HAP, cette version intégrera un système supplémentaire, le missile TRIGAT, qui fera passer sa masse de décollage actuelle de 6,1 tonnes à 6,6 tonnes. A cette fin, l'hélicoptère sera équipé d'une motorisation plus puissante
La version HAD sera livrée à l'Espagne dès 2008 et à la France dès 2009. La totalité de la commande espagnole porte sur le HAD, la France, quant à elle, remplacera la moitié des HAP commandés par des Tigres de version HAD.

Le Tigre est le seul hélicoptère d'attaque au monde dont le développement et la production en cours répondent aux exigences actuelles et à venir de l'aéromécanisation. Les forces armées allemandes, françaises, espagnoles et australiennes utiliseront pleinement les capacités multi-mission inhérentes au Tigre dans des tâches aussi diverses que l'engagement de cibles terrestres et aériennes, les missions d'escorte et d'appui combat, les missions anti-char, la surveillance et la reconnaissance, ainsi que l'escorte d'hélicoptères de transport non-armés lors de missions humanitaires.

Eurocopter est une filiale à 100 % d'EADS. EADS est une société internationale intervenant dans les secteurs de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et services associés. En 2003, EADS a généré des revenus s'élevant à 30,1 milliards d'Euros en employant plus de 109 000 personnes. Le groupe EADS englobe Airbus, constructeur d'avions, Eurocopter, premier hélicoptériste au plan mondial et la "joint venture" MBDA, second fabricant de missiles au monde. EADS est le partenaire majeur du consortium Eurofighter. EADS est le maître d'œuvre du lanceur Ariane et développe l'avion de transport militaire A400M. Enfin EADS est le premier partenaire industriel pour le programme européen Galiléo pour le système de navigation par satellite.