Succès pour le 5e Fly-In TB
Tarbes, le 28 septembre 2002
Tarbes-Lourdes-Pyrénées le 28 septembre 2002 : Pour sa cinquième édition le 5e rassemblement des pilotes et propriétaires d'avions construits par Socata et Morane-Saulnier, plus connu des visiteurs anglo-saxons en tant que " Fly-In TB " a connu un succès considérable accueillant une centaine d'avions et plus de 500 personnes. Des visiteurs venus pour moitié de France et pour l'autre moitié de 10 pays européens (Allemagne, Belgique, Espagne, Luxembourg, Pays-Bas, Portugal, République Tchèque, Royaume-Uni, Suède, Suisse). Certains sont même venus d'aussi loin que les Etats-Unis ou le Canada.
Parmi les appareils anciens figuraient presque toute la gamme métallique produite à Tarbes depuis 1951 :
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Plusieurs Morane-Saulnier MS 733, avion-école militaire de 1951 :
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De nombreux MS 880 et 893 Rallye, construits à 3300 exemplaires de 1959 à 1994 ;
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Les GY 80 Horizon, quadriplace de voyage passé sous la marque Socata en 1965 et construit à 250 exemplaires ;
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Un exemplaire du ST 10 Diplomate, premier avion signé Socata de la fin des années 60, sans oublier le ST 60, démonstrateur du projet de Rallye 7 places, lointain ancêtre du TBM 700.
Des avions construits par Nord Aviation, autre entreprise à l'origine d'EADS, participaient également au Fly-In :
Ainsi a-t-on pu admirer des Nord 3200, biplace-école militaire de la fin des années 50. Cheval de bataille de l'école de l'aviation légère de Armée de Terre, ce biplace fut aussi la monture des champions de voltige Lucien Biancotto et Luis Pena ;
On notait en outre la présence d'un rare exemplaire de l'appareil d'observation Nord 3400, autre appareil des années 50, et du dernier biturbopropulseur Nord 260 en état de vol, un des tous premiers avions régionaux européens, qui fut utilisé notamment par Air Inter.
Le Fly-In TB & MS, manifestation aéronautique privée réservée aux pilotes, était l'occasion de visiter le site aéronautique industriel d'EADS Socata s'étendant sur 53 hectares dont 72 000 m2 couverts où sont construits non seulement les avions Socata mais également des structures du futur Airbus A380, du Falcon 7X et des hélicoptères Eurcopter dont le tout nouveau EC 130. Point d'orgue pour les pilotes, la possibilité de voir pour la première fois le prototype du tout nouveau TBM 700C actuellement en cours d'essais de certification.
Le public a également apprécié les forums techniques et surtout un mini-salon rassemblant une dizaine d'exposants présentant des équipements aéronautiques ou des produits gastronomiques.
Media contact:Philippe de Segovia
E-mail: philippe.de-segovia@socata.eads.net
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