C’est avec la livraison d’un radar secondaire de contrôle du trafic aérien de type MSSR 2000 I (MSSR = Monopulse Secondary Surveillance Radar) qu’EADS Defence & Security (DS) a rempli son contrat correspondant avec les autorités philippines de l’aviation (Philippines Air Transportation Office). Le radar qui vient d’être livré est le système le plus moderne au monde dans sa catégorie et le premier maillon d’un réseau moderne et complexe de contrôle du trafic aérien.
Dans le cadre d’un contrat spécialement conclu à cet effet, Defence Electronics, une activité intégrée d’EADS DS, est chargée de l’installation du premier système de contrôle du trafic aérien basé sur le nouveau standard en Mode S. Les établissements allemands de DS travaillent actuellement sur la mise en service du second d’un total de seulement deux réseaux de contrôle du trafic aérien en Mode S. Le standard en Mode S apporte une amélioration aux processus actuels de contrôle du trafic aérien, ce qui se traduit par une hausse sensible de la fiabilité du guidage des avions. Pour ce contrat, le partenaire local Integrated Energy Systems & Resources Inc. (IESRI), installé à Manille, est investi de la responsabilité du système global, EADS DS lui apportant son soutien technique.
« Composés de plusieurs systèmes MSSR 2000 I qui interagissent entre eux, les clusters en Mode S garantissent une couverture de l’espace aérien sur plusieurs millions de kilomètres carrés avec un maximum de fiabilité », explique Bernd Wenzler, Directeur de Defence Electronics. « Nos produits compatibles à 100 % avec le Mode S contribuent ainsi largement à la préservation de la sécurité des individus dans la vie de tous les jours. »
Les radars secondaires de type MSSR 2000 I fournissent des informations détaillées sur la situation aérienne sur la base d’interrogations transmises en partie sous forme codée et de réponses automatisées de la part de l’avion. Ces systèmes sont ainsi en mesure d’identifier et de poursuivre avec une précision extrême chaque avion dans l’espace aérien. Le MSSR 2000 I a été conçu de telle sorte à répondre aux attentes du Centre de contrôle de l’espace aérien des forces armées allemandes AFsBw (Amt für Flugsicherung der Bundeswehr), dont les exigences dépassent même les normes les plus sévères des organismes civils de contrôle du trafic aérien tels que, par exemple, EUROCONTROL.
Les radars MSSR 2000 I sont également en service dans le domaine militaire, où ils diminuent le risque de tirs amis grâce à l’identification automatique des unités alliées. Le MSSR 2000 I est le seul radar secondaire en Mode S au monde à être homologué pour le marché tant civil que militaire et à disposer d’une fonction EHS (Enhanced Surveillance), tout en offrant en outre des capacités en Mode 5. Cette double possibilité d’utilisation offre un potentiel d’économies considérable. A ce jour, plus de 140 systèmes compatibles avec le Mode S ont déjà été vendus dans le monde entier.
En juillet, la Division EADS DS s’est vue attribuer un contrat de 250 millions d’euros pour la livraison de plus de 20 radars de surveillance d’aéroport et de systèmes d’identification MSSR 2000 I à l’ensemble des bases aériennes de l’armée de l’Air allemande. Également installé à bord de bâtiments de différents types de la Marine allemande, le radar MSSR 2000 I est aussi en service dans la Marine française, norvégienne et finlandaise.
Defence Electronics est une activité intégrée de EADS Defence & Security (DS). DS est un fournisseur de solutions systèmes auprès des forces armées et des organes de sécurité civile du monde entier. Son portefeuille s’étend des senseurs et réseaux sécurisés aux missiles, avions et drones, en passant par les solutions de sécurité du territoire, ainsi que les services et le support associés. Avec quelque 22 000 employés, DS a réalisé en 2007 un chiffre d’affaires de 5,5 milliards d’euros. Leader mondial de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et des services associés, EADS a enregistré un chiffre d’affaires de 39,1 milliards d’euros en 2007 et emploie près de 116 000 personnes à travers le monde.