2007

Airbus a signé aujourd'hui un protocole d’accord (MOU) avec la Commission Nationale Chinoise pour le Développement et la Réforme (NDRC), pour formaliser l’engagement visant à confier 5 pour cent de la production de la cellule de l’A350XWB à l’industrie aéronautique chinoise.

EADS Secure Networks, partie intégrante d’EADS Defence & Security (DS), a été sélectionné pour déployer un système de radiocommunications numériques de type TETRA sur la Ligne 1 du Métro de Shenyang.

En tant que fournisseur systèmes, EADS Secure Networks procurera à la société Shenyang Metro Co., Ltd. une solution globale comprenant un commutateur DXTip, 23 stations de base et cinq stations de régulation-distribution. En outre, des radios embarquées et portables TETRA seront livrées. EADS Secure Networks installera l’ensemble du système TETRA et assurera la formation et les services d’assistance technique associés. Parallèlement, l’entreprise collaborera avec l’intégrateur systèmes Shenyang Neusoft Co., Ltd., afin de développer des applications basées sur le système TETRA et articulées autour du commutateur DXTip pour satisfaire aux conditions d’exploitation du métro. Ce dispositif favorisera ainsi les processus de régulation, d’exploitation et de gestion des rames, tout en renforçant la sécurité des agents du réseau métropolitain de Shenyang.

Lors du 10^ème Salon aéronautique de Dubaï, Airbus a engrangé des commandes substantielles, et renforcé ainsi la confiance des clients dans sa gamme de produits leader. Au cours du Salon, Airbus a enregistré 163 commandes fermes, émanant de 10 clients, estimées à plus de 28 milliards de dollars US aux prix catalogue. Airbus a également engrangé la plus grande commande de son histoire, en termes de valeur : 70 A350 XWB et onze A380, destinés à Emirates Airlines. En outre, l’avionneur a enregistré 132 engagements d’achat émanant de trois clients.

Emirates Airline, compagnie basée à Dubaï, a signé un contrat portant sur la commande ferme de 81 gros-porteurs Airbus (50 A350 XWB- 900, 20 A350 XWB-1000 et 11 A380 supplémentaires), à la suite d’un processus d’évaluation détaillé et dans le cadre d’un accord qui, à terme, pourrait comprendre 131 appareils. Cette commande a été signée à l’occasion du 10ème Salon Aéronautique de Dubaï par le Cheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum, Chairman d’Emirates Group, et Tom Enders, Président et CEO d’Airbus.

EADS (symbole boursier EAD) a enregistré de bonnes performances commerciales et opérationnelles dans ses programmes en cours de production. Toutefois, l’EBIT* des neufs premiers mois a souffert des charges de restructuration et des coûts de développement de nouveaux programmes. Les conséquences financières du programme A400M ont notamment amené EADS à réviser ses perspectives d’EBIT* pour 2007. Le Groupe prévoit désormais un EBIT* globalement à l’équilibre pour l’ensemble de l’exercice.

Les actionnaires d’EADS ont approuvé lors d’une Assemblée générale extraordinaire, les changements relatifs à la structure de management et de direction du groupe en adoptant les résolutions proposées. EADS sera ainsi dirigé par un Président du Conseil d’administration unique et un Président exécutif unique.

Airbus a procédé à la livraison officielle du premier A380 à Singapore Airlines à l'occasion d'une cérémonie qui s'est tenue au Centre de Livraison de Toulouse, en présence de plus de 500 invités. L'appareil a été remis officiellement à M. Chew Choon Seng, Chief Executive Officer de Singapore Airlines par M. Tom Enders, Président et Chief Executive Officer d'Airbus, en présence de Sir John Rose, Chief Executive Officer de Rolls-Royce. Singapore Airlines sera la première compagnie aérienne à exploiter l'A380.

Louis Gallois occupera seul la fonction de Président Exécutif d’EADS (CEO). Dans cette fonction, il sera en charge de la direction de l’équipe de management pour l’exécution de la stratégie du groupe et de la gestion des interactions de l’entreprise avec les actionnaires institutionnels et individuels.

Les actionnaires d’EADS avec l’équipe de direction d’EADS ont décidé de modifier la structure actuelle de management et de direction de l’entreprise. Les principes directeurs de la modification sont l’efficacité, la cohésion et la simplification de la structure de management et de direction, dans le sens des meilleures pratiques de gouvernance et dans le respect de l’équilibre entre les actionnaires français et allemands. Le gouvernement allemand a été également consulté.
Dans sa structure de direction simplifiée, EADS sera dirigé par un seul Président du Conseil d’Administration et un seul Président Exécutif.

Rüdiger Grube occupera seul la fonction de Président du Conseil d’administration (Chairman) d’EADS. Dans cette fonction, il sera en charge de la supervision des développements stratégiques du Groupe et des relations avec ses actionnaires. En particulier, il présidera le nouveau comité de la stratégie du conseil d’administration d’EADS.

Louis Gallois occupera seul la fonction de Président Exécutif d’EADS (CEO). Dans cette fonction, il sera en charge de la direction de l’équipe de management pour l’exécution de la stratégie du groupe et de la gestion des interactions de l’entreprise avec les actionnaires institutionnels et individuels.

Thomas Enders occupera la fonction de Président d’Airbus au siège toulousain de l’entreprise, rapportant au Président Exécutif d’EADS. Il sera aidé par Fabrice Brégier comme Directeur Général Délégué d’Airbus.

Les actionnaires ont également abouti à la conclusion qu’il est dans le meilleur intérêt du groupe de recommander un accroissement du nombre d’administrateurs indépendants au conseil d’administration afin de mieux refléter le profil d’entreprise internationale d’EADS en se conformant aux meilleures pratiques de gouvernance internationales.

Le dernier A300 à quitter la chaîne d’assemblage final, un A300 cargo, a été livré à FedEx le 12 juillet 2007. Tout au long de leur production, les A300/A310 ont engrangé 821 commandes et comptent actuellement plus de 630 exemplaires en service auprès de quelque 80 utilisateurs. Le réseau de support clients d’Airbus permettra d’assurer l’exploitation de ces appareils à l’avenir, jusqu’à la fin de vie en service du tout dernier avion, la moitié de la flotte actuelle devant encore être opérationnelle au-delà de 2025.

Avec plus de 120 A300 et A310 actuellement au sein de sa flotte, FedEx est un utilisateur d’Airbus de longue date, et le principal client de ces types d’appareils.

L’A300 d’Airbus, lancé en mai 1969, et mis en ligne pour la première fois auprès d’Air France en mai 1974, a été le tout premier biréacteur gros-porteur disponible sur le marché. Cet appareil a établi des standards entièrement nouveaux dans l’industrie. L’A310, doté d’un poste de pilotage à deux innovant, présentant des écrans cathodiques, a été lancé en juillet 1978 et mis en ligne en avril 1983, auprès de Lufthansa et Swissair.

TAM Linhas Aéreas, compagnie brésilienne leader, a signé un protocole d’accord ( Memorandum of Undertanding ) portant sur l’acquisition de 22 A350 XWB et de quatre A330-200 supplémentaires. TAM a signé un contrat portant sur dix A350 en décembre 2005, devenant ainsi le client de lancement de ce type d’appareil en Amérique Latine. Depuis, suite à une évaluation détaillée du nouveau programme A350 XWB, TAM a plus que doublé sa commande initiale.

TAM, principal client d’Airbus en Amérique Latine, exploite actuellement une flotte de 86 Airbus dotée de 15 A319, 61 A320 et dix A330-200.

Le contrat de joint venture pour la chaîne d’assemblage final (FAL) A320 à Tianjin a été signé aujourd'hui à Beijing par le Consortium Chinois et Airbus, dans le Grand Hall du Peuple, en présence de Michael Glos, ministre allemand de l’Economie et de la Technologie, et Fabrice Brégier, Chief Operating Officer d’Airbus.

Selon les termes de la joint venture, Airbus détiendra 51 pour cent des parts et le Consortium Chinois 49 pour cent.

Dans la part du Consortium Chinois, Tianjin Free Trade Zone (TJFTZ) détient 60 pour cent, China Aviation Industry Corporation I (AVIC I), 20 pour cent et China Aviation Industry Corporation II (AVIC II), 20 pour cent également.

Eurocopter logged record bookings for a total of 114 helicopters at this year’s Paris Air Show. The combined value of the contracts signed at the show amounts to over € 1.2 billion. The spectrum of customers placing new orders in Paris ranged from governments booking for military aircraft, to commercial operators in the oil and gas industry, in emergency medical services, training, VIP/corporate as well as utility and tourist missions, and covered almost the entire product line of Eurocopter. With the remarkable sales success achieved at the show, Eurocopter aims at achieving around 700 bookings by year-end.

En présence de Monsieur le Président de la République française, Jean-Yves Le Gall, Président Directeur Général d’Arianespace et François Auque, Président d’Astrium, ont signé au Salon du Bourget une lettre de commande engageant la fabrication de 35 lanceurs Ariane 5, au-delà des 30 premiers lanceurs Ariane 5 déjà commandés en 2004.

Les ministères de la défense allemand, espagnol et français ont annoncé aujourd’hui qu'ils avaient décidé de promouvoir le projet commun visant à concevoir et développer une future famille tri nationale d’aéronefs sans pilotes (drones ou UAV - Unmanned Aerial Vehicles), modulaires et à réaction, hautement performants. Le document appelé « protocole d'accord technique » crée les conditions de base nécessaires pour effectuer ensuite une étude, dont le but sera de consolider toutes les exigences des forces armées des trois nations partenaires concernant les capacités que doivent posséder les drones en matière de surveillance et de reconnaissance et de proposer des solutions techniques.

Airbus termine le 47ème Salon aéronautique du Bourget avec un nouvel élan pour sa gamme d’appareils leaders : l’A380, l’A350 XWB, la famille A330/A340, et la famille A320. Au cours du Salon, Airbus a enregistré 425 commandes fermes au total, émanant de 19 clients. En outre, Airbus a reçu des engagements d’achat pour 303 appareils supplémentaires.

Le ministre de l’Intérieur Wolfgang Schäuble a donné aujourd’hui à Berlin le coup d’envoi de la mise en place du réseau radio numérique des services officiels et organes de sécurité allemands (Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben, BOS). La plate-forme de référence commandée à EADS en décembre dernier par le service des approvisionnements du ministère de l’Intérieur allemand (BMI) est terminée et a été mise en service aujourd’hui. Cette plate-forme de référence se compose de plusieurs réseaux partiels reliés les uns aux autres. Elle sert de plate-forme d'essai et de validation et constitue ainsi les bases techniques et pratiques nécessaires pour réaliser le réseau global. En plus des essais d’interopérabilité réalisés avec les équipements de différents fournisseurs, l’Office fédéral de la sécurité informatique (BSI) élabore des tests en vue de réaliser un concept de cryptage assurant la résistance aux écoutes d’un bout à l’autre de la chaîne de communication. La plate-forme de référence sera à terme un élément constitutif du réseau global.

Today, the first aircraft of the new generation A330 MRTT successfully performed its first flight at the conversion centre of EADS CASA in Getafe near Madrid.

The aircraft performed a 180 minutes flight going through a planned se-ries of tests. This new MRTT is now ready to fly to the Le Bourget Airshow in Paris where it will be presented for the first time to the public and the international press.

Astrium dévoile un nouvel engin destiné au tourisme spatial en prélude au salon du salon du Bourget. Cet avion, de la taille d’un jet d’affaires, a été conçu pour les vols atteignant une altitude de plus de 100 km dans l’Espace. Cet avion fusée pourra amener quatre passagers en apesanteur, à 0G durant plus de trois minutes. Une maquette échelle 1 du fuselage avant de cet avion révolutionnaire et de sa cabine, dont le « design » a été conçu par Marc Newson a été présentée.

EADS annonce le départ de l'entreprise de Jean-Paul GUT, Directeur Général Délégué. Ce départ sera effectif le 1er octobre 2007 au terme d'une période de préavis de 4 mois. Jean-Paul GUT restera membre du Conseil d'Administration jusqu'à cette date. Le départ de Jean-Paul GUT résulte du constat d'une divergence entre lui-même et EADS sur l'organisation des fonctions vente et marketing au sein du Groupe.

Néanmoins, aucune divergence stratégique n'oppose EADS et Jean-Paul GUT. EADS souhaite donc continuer à bénéficier de ses compétences ; les contours de cette coopération seront définies prochainement. EADS tient d'ailleurs à rendre hommage aux qualités remarquables de Jean-Paul GUT qui a apporté pendant 24 ans au Groupe Matra, puis à Aérospatiale Matra, et enfin à EADS depuis sa création, une contribution majeure au développement des activités.

Le départ de Jean-Paul GUT s'effectue dans le strict respect des modalités prévues par son contrat de travail. Il recevra une indemnité de deux ans de salaire, sans mise en oeuvre de la clause de non concurrence.

Dans ses fonctions, au sein du Comité Exécutif de EADS, Jean-Paul GUT sera remplacé par Marwan LAHOUD, actuel CEO de MBDA ; celui-ci prendra le titre de Chief Strategy and Marketing Officer. La prise d'effet de cette nomination est immédiate.
Marwan LAHOUD est remplacé comme CEO de MBDA par Antoine BOUVIER, Directeur Général de l'activité Satellites au sein d'Astrium. Celui-ci est remplacé dans ses fonctions par Evert DUDOK, actuellement Président de l'activité lanceurs d'Astrium. Alain Charmeau prend la responsabilité globale des activités d’Astrium Space Transportation.

L’EC 135 est aujourd'hui un best seller de la gamme Eurocopter, leader sur le marché des bimoteurs légers dans des domaines aussi variés que l’évacuation sanitaire, le transport corporate, l'offshore, les missions de police ou encore les opérations militaires. Mais qui se souvient de son ancêtre allemand, le BO 108, sur lequel les bonnes fées de la coopération franco-allemande se penchèrent pour en faire l’EC 135 que l’on connaît aujourd’hui ?

AerCap a signé un contrat avec Airbus portant sur l’acquisition de dix A330-200 supplémentaires en version passagers, qui viennent s’ajouter à leur commande de 20 appareils de ce type en décembre 2006. Grâce à ses avantages en termes de rentabilité et à sa large base de clients, l’A330-200 permettra à AerCap d’étendre son portefeuille. AerCap, dont le siège social se trouve aux Pays-Bas, est une société d’aviation mondiale et intégrée, qui occupe une position de leader sur le marché du leasing d’avions et de moteurs, l’achat et la vente d’avions et les ventes de rechanges.

Comlux, compagnie charter VVIP basée à Zurich, a réceptionné le premier A318 Elite d’Airbus aménagé d’une cabine VIP, et ouvre ainsi une nouvelle ère dans l’évolution de la famille Airbus Corporate Jetliner (ACJ).

Dubai based Emirates Airlines has reaffirmed its order for 43 Airbus A380 aircraft and additionally signed a contract for a further four. Emirates will begin receiving its first A380 aircraft in the third quarter of 2008.

Le 28 avril à Shanghai, le Bureau de la Sécurité publique de Shanghai et Eurocopter ont signé un contrat portant sur l’achat de trois hélicoptères en présence de M. Wu Zhiming, Directeur du Comité de Projet d’Acquisition d’Hélicoptères de Shanghai, Directeur Général du Bureau de la Sécurité publique de Shanghai, Secrétaire du Comité Municipal aux Affaires politiques et législatives de Shanghai et Membre du Comité Municipal Permanent.

Le 24 avril, l’instrument d’expérimentation en microgravité DECLIC (Dispositif pour l’Etude de la Croissance et des Liquides Critiques), développé par Astrium pour le CNES, a été déclaré « bon pour vol ».

Euopean low-cost carrier easyJet took delivery of their 100th Airbus A319 aircraft on April 26th, 2007, following a handover ceremony in Hamburg between Andrew Harrison, easyJet Chief Executive and Louis Gallois, Airbus President and CEO.

La société de leasing Aviation Capital Group (ACG), basée aux Etats-Unis, a passé une commande ferme portant sur 20 appareils de la famille A320 d’Airbus : quatre A319, 14 A320 et deux A321.

Socata’s TBM 850 demo aircraft is now back in Europe and on display at Aero Air Show in Friedrichshafen, Germany, after a 20,000 Nm trip which started from its home airport of Tarbes on 26 February. The aircraft performed uneventfully for more than 100 hours and this includes numerous flights including the “TBM 850 Down Under Demo Tour” trip with stops in Key cities like Mt. Isa, Cloncurry, Cairns, Brisbane, Southport, Gold Coast, Sydney, Canberra, Albury, Avalon and Melbourne, with a week at the Australian International Airshow at the Avalon Airport.

China Eastern Airlines today took delivery of the first of its three Airbus A300-600Fs at EADS EFW´s facility in Dresden, Germany. The airframe bearing the MSN 521 was formerly operated by the Chinese airline itself as a passenger aircraft. The conversion into freighter configuration started in late December 2006. China Eastern Airlines´ second A300-600 aircraft bearing the MSN 532 is currently under conversion, the third airframe MSN 525 is scheduled to be converted as of September 2007.

La compagnie Israir Airlines, basée en Israël, a passé une commande ferme portant sur trois Airbus A320 le 17 avril 2007, et devient ainsi le premier client d’Airbus dans ce pays. Cette transaction marque l’entrée d’Airbus sur le marché israélien.

La livraison aujourd’hui par Airbus des deux premières demi-voilures A400M en provenance du Royaume-Uni, à destination de Séville, où l’assemblage final de l’appareil est effectué, constitue un événement majeur pour le programme d’avions de transport militaire A400M.

Le Conseil d’administration d’EADS a nommé Rüdiger Grube (membre du Comité de direction de DaimlerChrysler AG) aux côtés d’Arnaud Lagardère en qualité de Président du Conseil d’administration d’EADS. Rüdiger Grube siège au Conseil d’administration d’EADS depuis 2004 et succède aujourd’hui à Manfred Bischoff, avec prise d’effet immédiate. Manfred Bischoff a remis sa démission après avoir accepté la nouvelle fonction de Président du Conseil de surveillance de DaimlerChrysler AG.

Le premier hélicoptère de transport NH90, à cabine haute, destiné à l'armée suédoise et assemblé par Patria en Finlande a réussi ses premiers vols d'essai. Après l'assemblage et les vols d'essai de deux autres hélicoptères sur le site d'Eurocopter à Marignane en France, cet appareil est le troisième NH90 suédois à décoller. Sur les 18 NH90 commandés par l'Etat suédois, 14 seront assemblés en Finlande. Ces vols d'essai ont duré en moyenne 1h30. Cette importante étape du programme NH90 démontre la capacité de l'ensemble des partenaires industriels intervenant dans ce programme à soutenir un rythme de développement continu et régulier.

EADS has contributed over $300,000 to fund advanced aerospace research, development and design activities at two U.S. universities, as well as the training of future aviation industry engineers. The new contributions were provided to professors and departments at Stanford University and the Georgia Institute of Technology, institutions recognized for their excellence in design, computer modeling and the application of new materials.

Le premier appareil d’entraînement Grob 120A a atterri à l’école de formation au pilotage de l’Armée de l’Air sur la base aérienne de Cognac. Cet événement marque une étape importante du programme d’EADS visant à moderniser la formation ab initio des pilotes de l’Armée de l’Air française. Grob Aerospace, fournisseur d’EADS dans ce programme, livrera au total 18 appareils de type Grob 120A d’ici la fin de cette année. Le Général de Corps aérien Stéphane Abrial, chef d’État-Major de l’Armée de l’Air, et Johann Heitzmann, Chief Executive Officer de l´unité opérationnelle Military Air Systems de la Division Defence & Security (DS) d´EADS, ont assisté avec de nombreux invités à la cérémonie célébrant l’arrivée à Cognac du premier Grob 120A.

EADS TEST & SERVICES présente pour la première fois au salon Aerospace Testing Expo 2007 à Munich (27-29 mars 2007) un démonstrateur de son nouveau banc optique, destiné au test de systèmes de visualisation de tout type : IFE, cockpits, « Head-Up Displays », « Helmet-Mounted Displays »…, utilisés à bord d’aéronefs civils et militaires. A ce jour, ce concept de banc de test optique générique pour systèmes de visualisation est le seul sur le marché mondial du test. Conçu pour le test en production et en maintenance, il a déjà été présenté en avant-première à certains équipementiers et systémiers de premier plan, qui se sont montrés très intéressés.

ATR et la compagnie aérienne Islas Airways basée aux Canaries ont annoncé aujourd’hui la signature d’un contrat portant sur la vente de 6 ATR 72-500 neufs d’une valeur d’environ 110 millions de dollars.

LAN Airlines (LAN) a signé un contrat avec Airbus, portant sur la commande ferme de 15 appareils de la famille A320 supplémentaires. Cette commande confirme les options annoncées en octobre 2005.

EADS Defence and Security Systems (DS) annonce avoir été retenu par la DGA (Délégation Générale pour l’Armement) dans le cadre de la préparation du développement du Système Opérationnel Composé des Réseaux des Armées pour les TElécommunications Nouvelle Génération (SOCRATE NG).

Il y a quarante ans, le 7 avril 1967 exactement, le premier prototype Sud Aviation de la Gazelle décollait de Marignane. Conçu pour prendre la relève de l’Alouette 2, le nouvel hélicoptère léger de cinq places présentait un fuselage très profilé et une ligne moderne. Mais à l’extrémité de la poutre de queue, le rotor anticouple était des plus classiques, directement emprunté à l’Alouette 2. Ce n’est qu’avec le deuxième prototype qu’apparu le premier Fenestron, innovation géniale due à l’ingénieur en chef René Mouille.

Astrium a brillamment réussi la première étape d’un triple défi lors de la première mission d’Ariane 5 de l’année 2007, avec le lancement du satellite de télécommunications militaires britannique Skynet 5A et du satellite de télécommunications indien INSAT-4B.

EADS Socata introduces its Very Fast Turboprop to the Australian business aviation market

Après avoir vendu 615 hélicoptères neufs en 2006, soit 50% d'appareils de plus qu'en 2005, Eurocopter a enregistré un nombre record de commandes, à Heli-Expo 2007, salon dédié à l'hélicoptère qui s’est tenu à Orlando du 1er au 3 mars 2007, avec un total de 112 unités vendues, dont 88 fermes et 24 options. Ce résultat confirme à la fois le dynamisme du marché de l'hélicoptère et le fort engouement des opérateurs pour les hélicoptères d'Eurocopter. La majorité de ces nouvelles commandes a été passée par des clients nord-américains. Le marché US affiche en effet la plus forte croissance à l'heure actuelle.

To complement its successful range of light twin-engined helicopters, Eurocopter has upgraded the twin-engined AS355 N Ecureuil/TwinStar. Taking advantage of the experience accumulated on this product, the new variant, designated AS355 NP, is designed as a cost-effective entry product in the twin market. EASA certification was granted on February 15, 2007 and “Transport Canada” and Russian certifications are expected this year. First deliveries will take place in May and June 2007. The AS355 NP is a high performance multi-mission aircraft based on the proven technologies of the successful AS350 Ecureuil/AStar series.

Astrium is set to build the Mercury probe BepiColombo on behalf of the European Space Agency, ESA. ESA’s scientific programme decision-making body, the “Science Programme Committee” (SPC) agreed to award this order to Astrium, Europe’s largest space company, following the decision of ESA’s Industrial Policy Committee in January this year. The industrial contract is worth approximately 330 million euros. BepiColombo is scheduled to begin its journey to Mercury in 2013.

EADS fournit le soutien de ses conteneurs sécurisés pour soins médicaux à la Bundeswehr dans le cadre des missions des soldats allemands à l’étranger. Ainsi que l’entreprise vient de le communiquer ce vendredi, un contrat portant sur la livraison de 30 stations de secours sécurisées a été confié à EADS Defence Electronics par l’Office fédéral de la technique militaire et des approvisionnements (BWB). Logées dans des conteneurs standards de 20 pieds, les stations de secours assurent des soins d’urgence et de premier secours répondant aux standards les plus élevés en matière médicale et d’hygiène.

EADS Defence & Security Systems (DS) a annoncé aujourd’hui l’acquisition d’une participation minoritaire dans le capital de l’entreprise de développement logiciel Erudine. Cet accord confère à EADS, leader mondial des services spatiaux et de défense, l’usage exclusif du logiciel « Erudine Behaviour Engine » pour l’ensemble de ses activités aérospatiales, de défense et de sécurité du territoire.

The first Royal Australian Air Force’s A330 Multi-Role Tanker Transport has been put back on wheels. This is a significant milestone for the A330 MRTT programme, which represents the finalisation of the major structural modification in the A330 platform. The conversion into multi role tanker transport of these aircraft is being carried out by EADS CASA at its facilities in Getafe, Madrid.

Le Groupe EADS a vendu les 2,12 % de parts qu’il détenait dans le capital d’Embraer. L’opération a permis à EADS de générer, avant impôts et frais bancaires, un gain total de 124 millions d’euros. A la suite de changements dans la structure de l’actionnariat d’Embraer, la participation d’EADS était devenue un pur investissement financier. EADS a choisi de vendre ces parts puisque le groupe se recentre maintenant sur son cœur de métier et sur les projets pouvant lui offrir des opportunités de croissance.

Petters Group Worldwide (PGW) a signé un contrat portant sur l’acquisition d’un A318 Elite d’Airbus, et devient ainsi le premier client américain pour ce type d’appareil. PGW, basé à Minneapolis (Minnesota) exploitera cet A318 Elite sur des vols à destination de l’Asie et de l’Europe, ainsi qu’aux Etats-Unis.

After the flights of a few small and extremely light working models, the development of lowweight internal combustion engines with enough power paved the way in the early 20th century for the first flight of a piloted helicopter. History has retained one date, 1907, and a few names, to mention but Bréguet-Richet, Cornu, Pescara, and Oehmichen.

EADS Defence & Security Systems a livré le premier indicateur cartographique numérique DMGS (Digital Map Generator System) à Airbus pour l’avion de transport militaire A400M. Cette remise représentait le signal de départ de la fourniture d’un total de 192 instruments. Douze autres systèmes cartographiques numériques sont prévus pour les avions de transport commandés par l’Afrique du Sud.

EADS and Beijing JustTop Communication Co., Ltd. have officially signed the contract on Phase-3 project of Beijing Government Shared TETRA Network. Bai Xin, Deputy Director of the Beijing Information Office, Guo Hao, Vice President of China Satcom and other leaders were present at the signing ceremony.

Le ministère fédéral allemand de la défense a attribué un contrat de 430 millions EUR au consortium Euro Hawk GmbH, qui regroupe EADS et Northrop Grumman Corporation, concernant le développement, les essais et le support du système de drone de reconnaissance, surveillance et renseignement électronique Euro Hawk®.

A l’occasion de la conférence de presse annuelle d’ATR, qui s’est tenue à Paris le 25 janvier, Filippo Bagnato, PDG de la société, a annoncé un chiffre d’affaires de 700 millions de dollars pour 2006, en augmentation d’environ 30 % par rarpport à l’exercice précédent (542 millions de dollars, sur la base du standard IAS). ATR a livré 24 avions en 2006, contre 15 en 2005.

Airbus a franchi une étape significative en enregistrant sa 5000ème commande d’appareils de la famille A320. Ce nombre important de commandes met en évidence la place de ces appareils en tant que référence des monocouloirs. Au cours des deux dernières années seulement, les monocouloirs Airbus ont engrangé quelque 1 600 commandes, qui en font non seulement des best-sellers mais aussi des avions qui se vendent à un rythme record. La 5000ème commande a été signée lors de l’acquisition de 30 A319 par la compagnie Spirit Airlines, basée aux Etats-Unis. Cette nouvelle commande confirme la place de leader incontesté des appareils de la famille A320 sur le marché low cost.

En 2006, l'hélicoptériste Eurocopter s'est à nouveau imposé comme leader mondial avec la livraison d'un total de 381 appareils civils et militaires neufs et a renforcé sa position en tant qu'entité commerciale majeure au sein d'EADS, avec un chiffre d'affaire consolidé de 3,8 milliards d'euros. Par rapport à 2005, le chiffre d'affaire a augmenté de 18 %.

Les prises de commande, qui font apparaître une forte demande pour les nouveaux modèles d'hélicoptères, ont porté sur 615 appareils neufs pour un montant de 4,89 milliards d'euros (par rapport à 3,52 milliards d'euros en 2005). A la fin de décembre 2006, le carnet de commandes était à un niveau historique avec 11 milliards d'euros.

Airbus a reçu le feu vert du Conseil d’Administration de sa maison mère EADS pour le lancement industriel de la version cargo du gros-porteur A330-200, pour lequel l’avionneur a déjà reçu 26 engagements d’achat émanant de deux clients.

Suite à son lancement commercial, l’été dernier, le lancement industriel de l’A330-200F est basé sur une forte demande du marché. La demande d’avions cargos d’une capacité de plus de 60 tonnes est estimée à plus de 400 exemplaires, pour les 20 prochaines années. L’A330-200F est le seul avion long-courrier tout-cargo de moyenne capacité capable de transporter 64 tonnes de fret, sur un rayon d’action de plus de 7 400 km/4 000nm, ou 69 tonnes sur des distances allant jusqu’à 5 930 km/3 200nm en mode charge marchande (payload mode). La mise en ligne du premier A330-200F interviendra au second semestre 2009.

Airbus a pour la première fois étendu son rapport environnemental, publié tous les deux ans, à des critères sociaux et économiques. Le premier "Environment, Social and Economic Report" d’Airbus, publié en décembre 2006, est disponible en ligne sur www.airbus.com.

Suite à l’approbation donnée par le Conseil des Ministres, le 22 décembre dernier, le gouvernement espagnol a officiellement signé avec Eurocopter le contrat portant sur l'acquisition de 45 NH90 en version de transport tactique (TTH) pour équiper ses Forces Armées. Ces NH90 font partie intégrante du programme de rénovation et de modernisation de la flotte d´hélicoptères de transport moyen du Ministère de la Défense.

Les premières livraisons interviendront en 2010. La nouvelle usine d'Eurocopter en Espagne, située à Albacete, assurera le montage des hélicoptères NH90 ainsi que la fabrication du fuselage avant.

European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V.
Le Carré · Beechavenue 130-132 · 1119 PR Schiphol Rijk · Pays-Bas

EADS Deutschland GmbH · 81663 Munich · Allemagne
EADS France S.A.S. · 37, boulevard de Montmorency · 75781 Paris Cedex 16 · France
EADS CASA · Ava. de Aragón, 404, 28022 Madrid · Espagne