Dernière actualisation:  Le 20  juillet  2008 Envoyer à un ami ImprimerImprimer

Dornier Rs III

L'hydravion géant Rs III était un appareil à ailes surélevées de construction métallique, avec entoilage au niveau de l'appareillage porteur et de l'empennage, que Claude Dornier développa alors qu'il était encore un employé chez le comte Zeppelin. La surface portante était tendue avec le longeron d'empennage et la partie embarcation à l'aide de câbles spéciaux et uniquement attachée de manière fixe à l'embarcation à l'aide de supports d'acier dans sa partie du milieu.

La partie embarcation de l'avion, stable en elle-même, était conçue sous forme de construction monocoque en duraluminium. Le sol de l'embarcation possédait des cellules dans le sens de la longueur et dans le sens latéral. Dans l'embarcation se trouvaient l'espace pour les armes, la cabine de pilotage pour deux pilotes, l'espace pour le machiniste et l'installation pour le combustible.

Quatre moteurs Maybach étaient montés en tandem dans deux fuseaux à moteur et positionnés entre l'embarcation et la surface portante. Les refroidisseurs à eau étaient montés sur les moteurs. Le diamètre de l'hélice en bois à deux pales était de trois mètres. Le longeron d'empennage était fixé sur la surface portante. L'empennage d'altitude était construit comme un empennage caisson, les commandes de profondeur étaient divisées et sans surface de compensation. Le gouvernail de direction vers les côtés et les plans fixes verticaux étaient divisés en deux moitiés par le fuselage.

Le premier vol eut lieu le 4 novembre 1917. Le 19 février 191, un vol non-stop au départ de Friedrichshafen et à destination de Norderney fut réalisé avec succès en sept heures, un vol durant lequel le commando d'essai d'hydravions de Warnemüde testa l'appareil à ailes surélevées. Le Rs III réussit l'examen sur mer avec succès.

Données Techniques

Giant Flying Seaplane Rs III

moto-propulseurs 4 Maybach HS avec 240 PS chacun

Performance

Vitesse maximale 136 km/h
Autonomie 1 380 km
Plafond d'utilisation 2 700 m

Poids

Poids à vide : 7 865 kg
Poids au décollage 10,670 kg

Dimensions

Longueur 22.70 m
Hauteur : 8.10 m
Envergure 37 m
Profondeur d'aile 6.5 m
Surface des ailes 238 qm
Largeur de coque 4.7 m