EADS N.V. - EADS Defence & Security ha obtenido la adjudicación de un estudio de reducción de riesgos para un avión modular no tripulado de reconocimiento y vigilancia

EADS Defence & Security (DS) ha recibido el encargo de realizar un estudio sobre la reducción de riesgos de un innovador proyecto de avión no tripulado (UAV – Unmanned Aerial Vehicle). El cliente principal, para este estudio, y que actúa en nombre de los gobiernos de Francia, España y Alemania es la Oficina Federal de Tecnología y Adquisiciones para Defensa (BWB - Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung). A lo largo de los 15 meses que durará la realización de este estudio, DS recopilará los requerimientos, de los tres países asociados, relativos a las capacidades de este sistema específico no tripulado, y definirá una solución técnica común. Los resultados de este estudio de reducción de riesgos serán la base de las futuras tomas de decisión para el desarrollo de un sistema UAV modular de reconocimiento, adquisición de blancos y vigilancia.

"Tanto para nuestros clientes como para la industria, el cubrir las lagunas existentes en las capacidades relacionadas con las operaciones de vigilancia y reconocimiento con sistemas no tripulados es ahora una cuestión de máxima prioridad, ya que las fuerzas armadas dependen cada vez más, tanto de la disponibilidad rápida como de la fiabilidad de la información en tiempo real. Para este estudio, los tres países participantes han elegido nuestra solución que responderá a las necesidades específicas de sus sistemas“, declaró Stefan Zoller, miembro del Consejo de Administración de EADS y responsable del área Defensa y Seguridad. "Estamos orgullosos de poder fomentar la interoperabilidad en el sentido de una seguridad común europea y soluciones de equipamiento, que son importantes para las perspectivas de futuro y para avanzar en la integración de nuestras fuerzas armadas con conceptos innovadores", añadió.

Los aviones a reacción no tripulados, autónomos, son la respuesta ideal a las exigencias derivadas de los escenarios de operaciones actuales. En efecto, tienen la capacidad de sobrevolar la zona de operaciones a gran altura y durante un tiempo prolongado. Asimismo resultan apropiados para el vuelo a baja altura sobre territorio enemigo. Su motor a reacción garantiza en ambos casos las prestaciones de vuelo específicas deseadas y la capacidad de suministro eléctrico a bordo necesaria para el funcionamiento de los sensores y los sistemas de transmisión de datos de alto rendimiento. "El concepto de una familia modular de aviones no tripulados de última generación representa la mejor respuesta al requerimiento de las tres naciones participantes en el programa, sobre la base de una plataforma común y de estaciones de tierra flexibles“, declaró por su parte Bernhard Gerwert, Director de la responsable Unidad de negocio Military Air Systems. "Con esta familia de sistemas, vamos a ofrecer a nuestros clientes una solución común que será a la vez rentable y con amplias prestaciones para responder a sus necesidades específicas”.

Tanto las células como los sistemas de misión de las distintas versiones de UAV, son de tipo modular. De este modo se emplea una única plataforma básica común para los diversos perfiles operativos. Por una parte, el sistema puede ser equipado para llevar a cabo operaciones de vigilancia a gran altitud, con sensores de inteligencia y formador de imagen a largo alcance y con potentes sistemas de enlaces de datos. Por otra parte y debido a su concepto modular, el sistema puede realizar, con el equipamiento especifico, operaciones de detección de objetivos y reconocimiento cercano. Esto permite a esta versión de UAV asumir tareas que en la actualidad realizan, por ejemplo, los Tornado de reconocimiento de las Fuerzas Armadas alemanas. Los aviones no tripulados están integrados en redes de transmisión de datos, mando y control, dependiendo del respectivo requerimiento.

En el marco del estudio sobre la reducción de riesgos, Thales (Francia), Indra (España) y la Unidad de negocio Defence Electronics de DS evalúan el sensor de radar y analizan lo que comportará posiblemente un proyecto conjunto de desarrollo e integración de un radar de apertura sintética SAR (Synthetic Aperture Radar) que se instalará en un avión no tripulado. Military Air Systems, una Unidad de negocio de EADS Defence & Security (DS), es el centro de competencia para todos los sistemas de armas aéreos tripulados y no tripulados en EADS.

DS es proveedor de soluciones de sistemas. Combina sistemas aéreos militares, sistemas de misiles, comunicaciones e inteligencia, soluciones de seguridad global, así como sistemas de sensores y aviónica en una única red eficaz. La división, que cuenta con 23.000 empleados, en 2006 generó unos ingresos de 5.900 millones de euros.

EADS es un líder global de la industria aeroespacial, de defensa y servicios relacionados. En 2006, EADS generó ingresos por valor de 39.400 millones de euros con una plantilla de unos 116.000 empleados.