Airbus-Werk Nordenham: Erste Rumpfschalen für A380 fertig
Toulouse, le 22 août 2003
Ein wichtiger Tag wird am heutigen Freitag in der Geschichte des Airbus-Werkes in Nordenham gewürdigt: Die ersten sieben Schalen für den neuen Airbus A380 sind fertiggestellt und bereit zum Transport an den Airbus-Standort in Hamburg. Dort werden sie in der neuen Sektionsmontagehalle MCA (Major Component Assembly) für den Bau der großen A380-Rumpfsektionen verwendet.
Vier Schalen werden für die Rumpfsektion hinter dem Cockpit verwendet, drei Schalen sind für den oberen Teil des Flügelmittelkastens vorgesehen. Die größten Aluminium-Schalen sind 10,80 m lang, 6,70 m breit, haben eine Höhe von 2,30 m und sind 1,6 Tonnen schwer. Die Schalen werden in drei Spezialcontainer verladen. Die dazu benötigten Transportwagen wurden im Airbus-Werk in Varel gefertigt. Innerhalb von 24 Stunden werden die Schalen auf dem Wasserweg über die Wesermündung, Nordsee und Elbe von Nordenham nach Hamburg gebracht. Die Transportcontainer sind 12 m lang, 6,50 m breit, 8,20 m hoch und haben damit etwa die Größe eines Einfamilienhauses. Beladen wiegt ein solcher Container rund 37 Tonnen.
An der Feier im Airbus-Werk Nordenham nahmen außer den Beschäftigten auch zahlreiche Vertreter aus Politik und Wirtschaft teil. Gerhard Puttfarcken, Vorsitzender der Geschäftsführung der Airbus Deutschland GmbH, betonte vor rund 1700 Mitarbeitern und Gästen: „Das A380-Programm ist zukunftsweisend und sichert in den nächsten Jahren Tausende von Arbeitsplätzen. Einen großen Anteil daran haben die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter hier in Nordenham, die wesentliche Bauteile für dieses Flaggschiff der Lüfte des 21. Jahrhunderts liefern. Mit der Auslieferung der ersten A380-Rumpf-schalen beginnt ein neues Kapitel in der traditionsreichen Produktion dieses Standorts und wir sind stolz darauf, dass Nordenham heute zu den leistungsstärksten und modernsten Werken in Europa gehört.“
In Nordenham werden auch Schalen für zwei große hintere Rumpfsektionen der A380 hergestellt. Wie bei der Rumpfsektion hinter dem Cockpit werden auch hier die oberen Hautfelder aus dem neuen Material GLARE bestehen, das gemeinsam mit Stork Fokker AESP hergestellt wird. GLARE ist eine Mischung aus Aluminium und Glasfaserschichten. Es ist besonders widerstandsfähig und gewichtssparend. Die ersten Teile der hinteren Rumpfsektion werden Anfang September nach Hamburg transportiert.
Airbus ist ein führender Flugzeughersteller mit der modernsten und umfassendsten Produktpalette auf dem Markt. Das weltweit operierende Unternehmen mit Hauptsitz in Toulouse verfügt über Konstruktions- und Fertigungsstandorte in Frankreich, Deutschland, Großbritannien und Spanien und ist mit eigenen Tochtergesellschaften in den USA, China und Japan vertreten. Airbus ist ein EADS-Unternehmen mit BAE SYSTEMS.
