EADS N.V. - Erster Airbus A310 für Luftbetankung vorgestellt

In Dresden wurde heute der erste Airbus A310 MRTT (Multi Role Transport Tanker) vorgestellt, der zusätzlich für Luftbetankung umgerüstet wurde. Die A310 MRTT der Deutschen Luftwaffe ist das derzeit modernste Luftbetankungsflugzeug der Welt. Als Mehrzweck-Transportflugzeug hat sie ihre einzigartige Flexibilität und Zuverlässigkeit bereits als Truppen- und Frachtflugzeug, aber auch bei zahlreichen humanitären Missionen als fliegende Intensivstation unter Beweis gestellt. Die Umrüstzeit für die verschiedenen Missionen beträgt maximal 50 Stunden.

Insgesamt werden vier A310 Mehrzweck-Transportflugzeuge der deutschen Luftwaffe für Luftbetankungen umgerüstet. Ausgeführt werden die Umrüstungen von dem „Konsortium A310 MRTT Luftwaffe“, einer Kooperation der beiden Hamburger Luftfahrtunternehmen Airbus Deutschland GmbH und der Lufthansa Technik AG. Der erste A310 MRTT wurde jetzt bei den Elbe Flugzeugwerken in Dresden fertiggestellt, drei weitere rüstet die Lufthansa Technik AG bis Mitte 2005 in Hamburg um.

Da die A310 als Passagierflugzeug bereits im Einsatz ist, kann die MRTT-Version zusammen mit den drei weiteren bereits von der Luftwaffe eingesetzten A310 durch die zivile Wartung und Überholung von der Lufthansa Technik AG weltweit betreut werden. So werden langfristig deutliche Betriebskostenvorteile gegenüber bisherigen militärischen Wartungskonzepten erreicht.

Die Luftbetankung erfolgt über zwei Pods an den äußeren Enden der Flügel und erlaubt die Betankung von gleichzeitg zwei Tornados oder zwei Eurofightern. Die Betankung wird dabei von einer Bedienungsstation hinter dem Cockpit gesteuert und überwacht. Rund 1500 Liter Kerosin können jeweils pro Minute transferiert werden.

Durch vier Zusatztanks in Containerform, die im unteren Frachtraum eingebaut werden, kann die A310 MRTT die Luftbetankungsmissionen optimal erfüllen.

In der Ausstattung als fliegendes Lazarett lässt sich die A310 MRTT für den Transport Kranker und Verwundeter einsetzten. In dieser Version bietet die A310 MRTT Platz für bis zu sechs Intensivstationen sowie 56 Plätze für den Liegendtransport. Mit den von der Lufthansa Technik entwickelten fliegenden Intensivstationen „Personal Transport Unit“ (PTU) kann dem Patienten während des Fluges der gleiche medizinische Versorgungsstandard wie auf einer Intensivstation eines Krankenhauses am Boden geboten werden. Als Truppentransporter bietet die A310 MRTT bis zu 214 Plätze und in einer kombinierten Fracht- und Truppentransportversion 12 Paletten und 54 Passagieren Platz.

Nach Einschätzung des 1996 gegründeten „Konsortium A310 MRTT Luftwaffe“ gibt es weltweit kein vergleichbar flexibel einsetzbares Transportflugzeug mit derart günstigen Beschaffungskosten. Die deutsche Luftwaffe ist damit Vorreiter bei logistischen Mehrzweck-Transportflugzeugen.

Die A310 MRTT basiert auf der zivilen Version des Airbus A310-300 mit sehr geringen Betriebs- Wartungs-, und Investitionskosten. Die A310 besitzt ein modernes Glasscockpit und kann mit nur zwei Piloten geflogen werden. Schon fünf Luftwaffen setzen die besonders zuverlässige A310 als Mehrzweck-Transportflugzeug ein.