Stand: 15  Dezember  2006 Weiterempfehlen DruckenDrucken
 

Erste Landung des unbemannten Aufklärungsflugzeugs „Global Hawk“ von Northrop Grumman zur Demonstration von EADS-Sensoren in Deutschland

Intelligentes Aufklärungssystem dokumentiert transatlantische Kooperation

Friedrichshafen/Nordholz, 15  Oktober  2003

Für die EADS und Northrop Grumman ist die erste Landung des unbemannten „Global Hawk“-Aufklärungsflugzeugs in Deutschland ein weiterer Meilenstein ihrer erfolgreichen transatlantischen Zusammenarbeit.

Der „Global Hawk“ (RQ-4A) der US Air Force ist nach seinem Start vom US-Luftwaffenstützpunkt Edwards (Kalifornien), der Überquerung der USA und des Atlantiks am frühen Morgen des 15. Oktober 2003 auf dem Marinefliegerhorst Nordholz (bei Cuxhaven) gelandet.

Der „Global Hawk“ (RQ-4A) der US Air Force ist nach seinem Start vom US-Luftwaffenstützpunkt Edwards (Kalifornien), der Überquerung der USA und des Atlantiks am frühen Morgen des 15. Oktober 2003 auf dem Marinefliegerhorst Nordholz (bei Cuxhaven) gelandet.

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© EADS

Wie die beiden Unternehmen am Mittwoch mitteilten, ist der „Global Hawk“ (RQ-4A) der US Air Force nach seinem Start vom US-Luftwaffenstützpunkt Edwards (Kalifornien), der Überquerung der USA und des Atlantiks am frühen Morgen des 15. Oktober 2003 auf dem Marinefliegerhorst Nordholz (bei Cuxhaven) gelandet.

Bis zur Rückverlegung des Flugzeuges in die USA sollen bis Mitte November von Nordholz aus fünf technische Flugversuche mit einem ELINT-Aufklärungssensor an Bord durchgeführt werden (ELINT= Electronic Intelligence). Ziel des Projekts unter der Bezeichnung „EuroHawk“ ist es zum einen zu zeigen, daß ELINT-Aufgaben, die traditionell mit bemannten Fluggeräten durchgeführt werden, mittels eines hochfliegenden, unbemannten Flugzeugs (HALE UAV) erfüllt werden können, und zum anderen den ersten Schritt zum unbemannten Fliegen im kontrollierten europäischen Luftraum zu machen.

Das transatlantische „EuroHawk“-Projekt geht auf eine Industrie-Initiative von EADS und Northrop Grumman vom Juli 2000 und eine Regierungsvereinbarung zwischen den Verteidigungsministerien Deutschlands und der USA vom Oktober 2001 zurück. Die bilaterale Projektvereinbarung beinhaltet das unbemannte HALE-Flugzeugkonzept für Betrieb und Sensorintegration sowie das Flugdemonstrationsprogramm. Hierfür wird der mit Eigenmitteln der EADS in einer Demonstrations-Konfiguration entwickelte ELINT-Sensor in den von Northrop Grumman gebauten Global Hawk integriert und im Flug eingesetzt. Nach erfolgreichen Testflügen in den USA wird der Sensor bei mehreren Demonstrationsflügen von Nordholz aus erstmals im deutschen Luftraum seine Fähigkeiten im Einsatz an Bord eines UAVs unter Beweis stellen.

Die EADS ist das zweitgrößte Luftfahrt-, Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen der Welt mit einem Umsatz von € 29,9 Milliarden (2002) und über 100.000 Mitarbeitern. Als Systemintegrator ist die EADS weltweit eines der wenigen Unternehmen mit der Fähigkeit, unterschiedliche Produkte und Technologien zu Gesamtsystemen zusammenzu-führen und auch die dazugehörigen Dienstleistungen anzubieten. Zur EADS gehören der Flugzeughersteller Airbus, das weltweit größte Hubschrauber-Unter-nehmen Eurocopter, und das Joint-Venture MBDA, der zweitgrößte Lenkflugkörperproduzent der Welt.

Northrop Grumman Corporation ist ein weltweit agierendes Verteidigungstechnikunternehmen mit Sitz in Los Angeles und einem Umsatz von 25 Milliarden Dollar. Das Unternehmen entwickelt und fertigt technologisch fortgeschrittene Produkte, Dienstleistungen und Lösungen in den Bereichen Systemintegration, Verteidigungselektronik, Informationstechnologie, Luftfahrt-, Schiffbau- und Raumfahrttechnologie. Mit ca. 120.000 Mitarbeitern und Aktivitäten in allen US-Bundesstaaten und weiteren 25 Ländern arbeitet das Unternehmen mit einer Vielzahl von militärischen, regierungsamtlichen und zivilen Kunden.

Ansprechpartner:

EADS:
Lothar Belz
Tel. (0731) 392-3681
E-Mail: lothar.belz@sysde.eads.net

Northrop Grumman:
Cynthia Curiel
Tel. +1 (858) 618-4355
E-Mail: cynthia.curiel@ngc.com