Erfolgreiche Abnahmetests mit neu entwickeltem MEADS Startgerät
Unterschleißheim, 12 September 2003
MEADS International hat in Brescia, Italien,mit dem für MEADS neu entwickelten Prototypen eines leichten Launchers eine Reihe von Demonstrationen und Tests erfolgreich durchgeführt. Das künftige bodengebundene MEADS (Medium Extended Air Defense System) ist ein Gemeinschaftsvorhaben von Deutschland, den USA und Italien. Der moderne MEADS-Launcher ist für den Senkrechtstart von bis zu zwölf PAC-3 (Patriot Advanced Capability) Flugkörpern ausgelegt. Der Aufbau und das Gewicht des Launchers ist so dimensioniert, dass die Bedingungen für die Luftverladbarkeit mit C 130 und A400 M erfüllt werden. Das Be- und Entladen von Flugzeugen erfolgt ohne zusätzliche Hilfen.
Die Launcher-Tests umfassten eine Demonstration des Be- und Entladevorgangs des Launchers, für den deutlich weniger Personal nötig ist, als bei eingeführten Patriot-Systemen. Nach dem Beladen wurden die Startbehälter in einen geeigneten Startwinkel angehoben und die Stabilisatoren und der Strahlabweiser in Stellung gebracht. Jede Funktion wurde mit Hilfe des Launcher-Bedienpults sowohl manuell als auch automatisch einwandfrei ausgeführt.
„Die Versuche fanden im Beisein von militärischen Vertretern der drei an der MEADS-Entwicklung beteiligten Länder statt", sagte Pietro Ragonese, Chefingenieur bei MEADS International. „Die militärischen Beobachter aus Deutschland, Italien und den USA waren sehr beeindruckt von der Einfachheit der Bedienung und den zum Ent- und Beladen demonstrierten Zeiten, die allesamt innerhalb der von den drei Nationen festgelegten Vorgaben lagen. Das MEADS-Programm ist auf dem richtigen Weg."
„Für das MEADS-Programm ist dies ein weiterer wichtiger Schritt nach vorne. Wir liegen bei der dreijährigen MEADS RRE (Risk Reduction Effort)-Phase weiterhin im Zeit- und Kostenrahmen", sagte Klaus Riedel, President von MEADS International. „Der MEADS- Launcher weist mehrere fortschrittliche Leistungsmerkmale auf, die bisher kein Launcher zu bieten hat. Da der Launcher die Be- und Entladefähigkeit (Roll-on/Roll-off) für C-130- und A400M- Flugzeuge mit hoher Feuerkraft und vernetztem Betrieb verknüpft, ist hiermit ein signifikanter Fortschritt im Vergleich zu den überdimensionierten und schwer zu transportierenden Launchern, wie sie heute verwendet werden, erreicht".
Anders als mit Patriot oder einem der anderen im Einsatz befindlichen Systeme können mit dem mobilen Luftverteidigungssystem MEADS alle anfliegenden taktischen oder ballistischen Mittelstreckenraketen, Marschflugkörper, Drohnen (UAVs), Flugzeuge und Massenvernichtungswaffen zerstört werden. Es bietet eine weitaus bessere Feuerkraft, „Hit-to-Kill“-Technologie, 360-Grad Radarabdeckung sowie „Plug-and-Fight“-Fähigkeit. Entwickelt, um die Patriot-Systeme der Amerikaner und die Nike Hercules-Systeme in Italien zu ersetzen, erfüllt MEADS gleichzeitig auch die „fähigkeitsorientierten“ Anforderungen des deutschen Luftverteidigungskonzepts.
1999 wurde MEADS International, Inc. von der NATO-Agentur NAMEADSMA mit der Entwicklung von MEADS beauftragt. Beteiligungsgesellschaften des multinationalen Joint Ventures MEADS International mit Sitz in Orlando, Florida, sind: EADS/LFK in Deutschland, MBDA Italien und Lockheed Martin in den USA. Gemeinsam haben diese Unternehmen in Orlando ein internationales Team mit dem Ziel zusammengeführt, Systeme und Technologien für MEADS gemeinsam zu entwickeln. Damit entstand ein erfolgreiches Modell für transatlantische Kooperationen.
Zur Zeit befindet sich MEADS in der Risikominimierungsphase (RRE). Das MEADS-Programm wird zu 55 Prozent von den USA, zu 28 Prozent von Deutschland und zu 17 Prozent von Italien finanziert.
Die EADS ist das zweitgrößte Luftfahrt-, Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen der Welt mit einem Umsatz von € 29,9 Milliarden im Jahr 2002 und über 100.000 Mitarbeitern. Sie gehört in fast allen Ihren Sparten zu den Marktführern. Als Systemintegrator ist die EADS weltweit eines der wenigen Unternehmen mit der Fähigkeit, unterschiedliche Produkte und Technologien zu Gesamtsystemen zusammenzuführen und auch die dazugehörigen Dienstleistungen anzubieten. Zur EADS gehören der Flugzeughersteller Airbus, das weltweit größte Hubschrauber-Unternehmen Eurocopter, und das Joint-Venture MBDA, der zweitgrößte Lenkflugkörperproduzent der Welt. Die EADS ist der größte Partner im Eurofighter-Konsortium, Hauptauftragnehmer für die Trägerrakete Ariane, entwickelt das militärische Transportflugzeug A400M und ist größter industrieller Partner für das europäische Satellitennavigationssystem Galileo. Das Unternehmen verfügt über mehr als 70 Standorte in Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Spanien. Es ist weltweit tätig, unter anderem auch in Amerika, Russland und Asien.
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