Flughafen Frankfurt erhält größtes digitales Airport-Funknetz Europas Fraport und Lufthansa Systems beauftragen EADS TELECOMUlm/Frankfurt am Main, 03 February 2003 Die EADS TELECOM wird auf dem Rhein-Main-Flughafen Frankfurt das größte und modernste digitale Flughafen-Funknetz Europas installieren. Auftraggeber sind die Fraport AG und die Lufthansa Systems GmbH, einer der weltweit führenden IT-Dienstleister für die Airline- und Aviation-Branche. Der mit mehreren Millionen Euro dotierte Auftrag zum Aufbau des TETRAPOL-Netzes ging nach einer europaweiten Ausschreibung an das Ulmer Unternehmen. Mit dem Frankfurter Flughafen, dem größten Fracht- und zweitgrößten Passagierflughafen Europas, hat die EADS TELECOM einen strategisch wichtigen Kunden gewonnen und baut ihre Position im digitalen Profifunk weiter aus. Laut Vertrag beauftragt Fraport den Aufbau der TETRAPOL-Infrastruktur. Die Lufthansa Systems wiederum erwirbt von EADS TELECOM die notwendigen Endgeräte. Bereits im April 2002 haben Fraport und Lufthansa Systems eine Kooperation mit der Deutschen Lufthansa AG über den gemeinsamen Betrieb des neuen digitalen Bündelfunksystems unterzeichnet. Die Vereinbarung ist zukunftsweisend für die Zusammenarbeit des Flughafens und der Airline: Ziel ist es, Kosten zu senken, ohne in sicherheitskritischen Zeiten auf zuverlässige Funkkommunikation zu verzichten. Sowohl Mitarbeiter der FRAPORT als auch Personal der Deutschen Lufthansa AG sind mit dem neuen System auf dem gesamten Flughafengelände erreichbar. Das Flughafen-Netz ist in der ersten Ausbau-Phase für 3.000 Teilnehmer ausgelegt, das langfristige Konzept sieht die Erweiterung auf 6.000 Teilnehmer vor. Das Netz wird Ende 2003 in Betrieb gehen. Der Flughafen Frankfurt hat in jüngster Zeit eine Reihe von Sicherheitsinvestitionen getätigt – die Umstellung von Analog- auf Digitalfunk ist ein weiterer Schritt in diese Richtung. „Für die Fraport AG als den größten europäischen Flughafenbetreiber ist der Einsatz innovativer Technik auch in der Funkkommunikation ein wichtiger Schritt, sich in Sachen Sicherheit und Wirtschaftlichkeit noch besser für die Zukunft aufzustellen", so Heinz-Dieter Hufnagel, Leiter des Bereichs Key Account Management des Strategischen Geschäftsbereichs Informations- und Kommunikationsdienstleistungen (IUK) der Fraport AG. Laut Bardo Werum, Bereichleiter Communication Services der Lufthansa Systems, waren Aspekte wie Sicherheit, Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit ausschlaggebend für die Entscheidung zugunsten der TETRAPOL-Technologie. Die Lufthansa Systems testete das neue Funksystem in der Werft der Lufthansa Technik am Frankfurter Flughafen und zeichnete für die Auswahl der Endgeräte verantwortlich. Die Lufthansa Systems wird ihre Beratungskompetenz zukünftig sowohl weiteren Flughäfen als auch anderen Unternehmen und Organisationen anbieten, die digitale Bündelfunksysteme einführen wollen. TeilnehmerAls Teilnehmer im digitalen Funknetz am Airport Frankfurt sind vorgesehen:
Technische DetailsTETRAPOL ist ein für Flughäfen zugeschnittenes, erprobtes Bündelfunksystem. Vier TETRAPOL-Basisstationen mit je 48 Kanälen in Gleichwellentechnik versorgen eine Fläche von ca. 50 Quadratkilometern. Die Sicherheitsanforderungen sind extrem hoch, d. h. die wesentlichen Systemkomponenten des Netzes sind redundant ausgelegt. Die bereits vorhandenen aufwendigen Inhouse-Kommunikationssysteme in den Gebäuden werden ins neue TETRAPOL-Netz integriert und können problemlos weitergenutzt werden – auch wirtschaftlich eine überzeugende Lösung. Die schrittweise Migration von Analog- zu Digitalfunk wird ohne zusätzliche Frequenzen bewerkstelligt. Mit TETRAPOL ist eine Umstellung pro Kanal möglich, ohne den laufenden Betrieb zu stören. Mit der TETRAPOL-Technologie lassen sich alle flughafenspezifischen Anwendungen realisieren. Beispiel ist der Objektruf: Er erlaubt es, anhand der Flugnummer alle an der Abfertigung eines Flugzeugs beteiligten Personen zu rufen sowie Be- und Entladungsprozesse zu steuern. Darüber hinaus stellt TETRAPOL eine Anbindung der IGCC (Integrated Ground Cockpit Communication) sicher. IGCC ist ein von der Lufthansa auf deutschen Flughäfen aufgebautes innovatives System für die Kommunikation zwischen Cockpit und Bodenpersonal. EADS TELECOM: Flughafenfunk auf europäischen AirportsFlughafenfunk ist eine Kernkompetenz der EADS TELECOM. Das Unternehmen installierte bereits die analogen Bündelfunksysteme auf den Airports von Amsterdam, Brüssel, Frankfurt, Genf, Zürich, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München und Berlin-Schönefeld. Die Kenntnis der flughafenspezifischen Anforderungen fließt heute in den Aufbau maßgeschneiderter digitaler Flughafennetze ein: Der Flughafen Berlin-Tegel und der Flughafen Zürich gehören mit ihrer Entscheidung für digitalen TETRAPOL-Bündelfunk zu den Vorreitern einer Entwicklung, bei der leistungsfähiger Digitalfunk nach und nach die analogen Flughafennetze ablösen wird. Aus Gründen der Sicherheit, der Leistungsfähigkeit und der Wirtschaftlichkeit ist eine Umstellung auf Digitaltechnik jetzt erforderlich. Lufthansa Systems GmbHLufthansa Systems ist einer der weltweit führenden IT-Dienstleister für die Airline- und Aviation-Branche. Als Systemintegrator deckt die 100%ige Tochter des Lufthansa-Konzerns das gesamte Spektrum an IT-Leistungen ab – von der Beratung über Entwicklung und Implementierung bis zum Betrieb. Im Bereich IT-Infrastruktur und IT-Betrieb bietet Lufthansa Systems ihre Leistungen branchenübergreifend an. Das international operierende Unternehmen mit Sitz in Kelsterbach bei Frankfurt/Main ist mit mehreren Standorten in Deutschland präsent, hat Auslandsniederlassungen in zwölf Ländern und beschäftigt weltweit rund 4.200 Mitarbeiter. Im Geschäftsjahr 2001 erzielte Lufthansa Systems einen Umsatz von 748 Millionen Euro. Weitere Informationen unter http://www.lhsystems.com/. Ihre Ansprechpartner Presse:
EADS TELECOM Deutschland GmbH
Agentur Becker |
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