Helisim inaugure son premier simulateur pour l’hélicoptère NH90

Helisim, société commune d’Eurocopter, Thales et DCI, inaugure aujourd’hui à Marignane (Bouches-du-Rhône) son premier simulateur de vol NH90 destiné à la formation des pilotes militaires. Les premiers clients à confier la formation de leurs pilotes à Helisim sont l’aviation légère de l’armée de terre australienne, la marine nationale française et l’ALAT (Aviation légère de l’armée de terre).

Selon Guy Dabadie, président d’Helisim, « L’inauguration du simulateur NH90 est une étape très importante pour Helisim qui lui permet d’enrichir son offre auprès de tous les clients de l’emblématique hélicoptère NH90. Depuis sa création, Helisim s’est toujours attaché à offrir le meilleur service à tous ses clients, sachant que la formation est un élément clé de la sécurité aérienne et de la bonne réalisation des missions tactiques. »

Le simulateur Full Flight NH90, fourni par Thales, possède une base de données visuelle de toute dernière génération capable de générer tous les types d’environnement (désertique, montagneux, maritime…), de conditions climatiques et d’effets spéciaux, mais aussi de reproduire des menaces rencontrées sur le champ de bataille par l'utilisation du « computer generated forces » (CGF)

Le réalisme a été un objectif majeur afin d’obtenir des effets de qualité inégalée lors des séquences d’entraînement, rendu possible par l’utilisation d’images satellites d’un niveau de résolution allant jusqu’à 12,5 cm en zone urbaine pour la base de données visuelle.

Par ailleurs, la cabine du NH90 est entièrement compatible avec l’entraînement au vol de nuit, par l’utilisation de jumelles de 3ème génération ou de casques spécifiques intégrant une visualisation « tête haute » directement projetée sur la visière des casques des pilotes.

Depuis 2002, Helisim a mis en service avec succès les simulateurs d’hélicoptères pour le Super Puma L1, L2, le Dauphin AS 365 N2, l’EC155 et l’EC 225, en recourant aux technologies les plus récentes et aux outils pédagogiques ultramodernes. La nouvelle base de données visuelle du NH90 sera déployée courant 2010 sur les simulateurs Super Puma L1 et L2 et l’EC225.

Helisim, société composée de 3 associés : Eurocopter (45%), Thales (45%) et Défense Conseil International (10%), a réalisé plus de 12 000 heures de vol lors de ces 12 derniers mois, afin d’assurer l’entraînement de 2 400 pilotes, ce qui correspond à plus de 120 clients.

La formation d’Helisim est assurée par un corps d’instructeurs ayant tous une importante expérience opérationnelle ; cette formation répond aux exigences les plus draconiennes en termes de formation et de sécurité des vols. Dans son portefeuille clients, la société compte la majorité des opérateurs off-shore, privés, VIP et gouvernementaux, ainsi que de nombreuses armées de terre, de l’air et des marines.

Cette cérémonie est aussi l’occasion pour Guy Dabadie de transmettre le flambeau à son successeur Alain Salendre, 49 ans, qui occupait jusqu’à présent les fonctions de conseiller militaire pour les programmes gouvernementaux chez Eurocopter et qui a notamment dirigé l’Ecole franco-allemande basée au Luc (Var), destinée à la formation des pilotes allemands et français sur le Tigre. Durant ces dix dernières années, Guy Dabadie, après une carrière au cours de laquelle il aura notamment dirigé les essais en vol d’Eurocopter, a permis à Helisim de se hisser au premier plan mondial de la formation sur simulateur de vol.

Créé en 1992, le Groupe Eurocopter franco-germano-espagnol est une division d'EADS, numéro 1 mondial dans les domaines de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et des services associés. Le Groupe Eurocopter emploie environ 15 600 personnes. En 2008, Eurocopter confirmait sa position d'hélicoptériste numéro 1 mondial sur les marchés civils et parapublics, avec un chiffre d'affaires supérieur à 4,5 milliards d'euros, 715 hélicoptères neufs commandés et 53 % du marché civil et parapublic. Les produits du Groupe représentent 30 % de l'ensemble de la flotte d'hélicoptères mondiale. Eurocopter est fortement présent à l’international grâce à ses 18 filiales implantées sur les cinq continents et à un réseau dense de distributeurs, d'agents agréés et de centres de maintenance. Plus de 10 000 hélicoptères Eurocopter sont actuellement en service chez environ 2 800 clients dans plus de 140 pays. Eurocopter possède la gamme d'hélicoptères civils et militaires la plus large au monde.

Thales est un leader mondial des hautes technologies pour les marchés de l’Aéronautique, de l’Espace, de la Défense, de la Sécurité et des Transports. Fort de 68 000 collaborateurs dans 50 pays, Thales a réalisé en 2008 un chiffre d’affaires de 12,7 milliards d’euros. Avec 25 000 ingénieurs et chercheurs, Thales offre une capacité unique pour créer et déployer des équipements, des systèmes et des services pour répondre aux besoins de sécurité les plus complexes. Son implantation internationale exceptionnelle lui permet d’agir au plus près de ses clients partout dans le monde.

Créée en 1972, DCI est une société spécialisée dans les activités de formation, de conseil et d’assistance au profit des armées des Etats clients, mais aussi de la défense française. Elle est notamment attributaire, depuis 1991, d'un important contrat d'externalisation du soutien d'une flotte d'hélicoptères militaires à l'export.

Les quatre branches opérationnelles de DCI : COFRAS pour l’armée de terre et la gendarmerie, NAVFCO pour la marine, AIRCO pour l’armée de l’air et DESCO pour les activités d’assistance à maîtrise d’ouvrage, sont fortement impliquées dans le domaine « hélicoptères » (environ 20 % du chiffre d’affaires de DCI). DCI est garante du label Armées Françaises.

Depuis 2008, DCI assure à l’Ecole de pilotage de l’ALAT à Dax, la fourniture d’heures de vol d’hélicoptère, dans le cadre d’un contrat de partenariat public-privé de 22 ans.

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