Qantas signe une commande ferme portant sur huit A380 supplémentaires
Toulouse, le 21 décembre 2006
Qantas Airways a signé une commande ferme de huit exemplaires supplémentaires de l'Airbus A380, l'avion de transport passagers de plus grande capacité et le plus avancé au monde, portant ainsi le nombre total d'A380 commandés par la compagnie nationale australienne à 20 appareils.
La signature officielle du contrat, qui inclut en outre quatre Airbus A330-200, a eu lieu le 21 décembre 2006 à Sydney, au cours d'une cérémonie qui s'est déroulée en présence de Geoff Dixon, CEO de Qantas, Margaret Jackson, Présidente de Qantas, Louis Gallois, Président et CEO d'Airbus, et John Leahy, COO – Customers d'Airbus.
Ces commandes font suite à l'engagement annoncé par Qantas, en octobre 2006.
“L'A380 est l'avion idéal pour Qantas. Il permettra à la compagnie de répondre à l'augmentation du trafic passagers sur ses lignes long courriers à haute fréquentation. Cet appareil jouera un rôle crucial pour faire face à l’encombrement des aéroports, sans perte de capacité. Il bénéficie d'une technologie de pointe et tout ce que nous avons pu constater nous renforce dans l'idée que c'est le meilleur avion pour Qantas. Il offrira à nos passagers un confort et un espace hors pair, tout en répondant à nos besoins en termes de charge marchande et d'autonomie”, a déclaré Geoff Dixon.
Qantas a été l’une des premières compagnies à opter pour l’A380 dès 2000, avec une commande initiale de 12 appareils, livrables dès août 2008.
“Cette commande supplémentaire, passée par une compagnie aussi prestigieuse que Qantas, est plus qu'un vote de confiance envers l'A380. Cette commande confirme l'engagement de Qantas envers cet appareil, et démontre également que l'A380 jouera un rôle important dans le transport aérien à l’avenir. Sa certification a prouvé qu'il répond à l'ensemble des exigences techniques pour sa mise en service et confirme également que cet appareil dispose des performances, du confort et de la rentabilité qui feront de lui le fleuron du 21ème siècle pour les compagnies aériennes”, a pour sa part déclaré Louis Gallois.
Le 12 décembre 2006, l'A380, équipé des réacteurs Trent 900 de Rolls-Royce, s'est vu décerner la certification de type par l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) et la Federal Aviation Administration (FAA), après un programme d'essai totalisant plus de 2 600 heures de vol et 800 vols d’essai auxquels ont pris part cinq appareils. Dans le cadre du processus de certification, l'A380 a démontré sa parfaite compatibilité avec les infrastructures aéroportuaires, faisant escale dans 38 aéroports internationaux, ainsi que ses excellentes performances et rentabilité en exploitation. L'A380 affiche en outre la plus faible consommation de carburant par passager de tous les avions de transport passagers existants, et ne génère que de très faibles émissions.
En outre, l’A380, l’un des avions les plus silencieux jamais produits, satisfait aux normes de bruit de l'aéroport de Londres-Heathrow, les plus exigeantes du monde.
Qantas est l'un des principaux clients d'Airbus dans la région Pacifique, avec un total de 65 appareils d’Airbus en service ou en commande, dont des A380 pour les vols long courriers vers les Etats-Unis et l'Europe, des A330 pour les destinations d'Asie et le réseau régional, et des A330 et A320 pour ses services low-cost sous les couleurs de sa filiale Jetstar.
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