Lufthansa dote sa flotte de long-courriers A340-600 supplémentaires
Toulouse, le 07 décembre 2006
La compagnie aérienne allemande, Lufthansa, dote sa flotte de long-courriers Airbus supplémentaires, en signant un contrat portant sur l’acquisition de sept A340-600. Les appareils faisant l’objet de cette transaction porteront à 52 le nombre d’A340 exploités au sein de la flotte de Lufthansa. Avec cette commande, Airbus franchit le cap des 1000 commandes d’appareils de la famille A330/A340, et confirme une fois encore sa forte présence sur ce segment de marché.
Ces A340-600, livrables à compter de début 2008, pourront accueillir 300 passagers dans une configuration à trois classes. Cette nouvelle commande doublera le nombre d’A340-600 dotés d’un aménagement triclasse de la flotte de Lufthansa. Ces appareils seront exploités par la compagnie sur ses lignes long-courriers très prisées desservant la côte ouest des Etats-Unis et l’Asie, au départ de Francfort et Munich.
“Lorsque le principal utilisateur d’A340 fait l’acquisition de sept appareils supplémentaires, c’est une nouvelle preuve de confiance envers ce long-courrier très rentable, qui affiche une régularité technique en exploitation hors pair,” a déclaré John Leahy, COO Customers d'Airbus. “Comme le confort de ces appareils est inégalé, cette transaction devrait satisfaire les nombreux ‘frequent flyers’ de Lufthansa,” a-t-il ajouté.
“Ces A340-600 supplémentaires permettront à Lufthansa d’accompagner sa croissance dans le secteur long-courrier. En outre, avec ces appareils plus silencieux et dont la consommation de carburant est inférieure, Lufthansa pourra continuer à apporter sa contribution au respect de l’environnement,” a pour sa part souligné Nico Buchholz, Senior Vice President Corporate Fleet de Deutsche Lufthansa AG.
Lufthansa est l’un des premiers et principaux clients d’Airbus dans le monde et client de lancement de l’A340. Lufthansa compte actuellement près de 140 Airbus (13 A300-600, dix A330, 42 A340 et 80 appareils de la famille A320) exploités au sein de sa flotte, sur son réseau de lignes principales. En outre, Lufthansa a 15 A380, cinq A330, 30 monocouloirs Airbus et dix A340 en commande (dont les sept A340 faisant l’objet de cette transaction).
En dotant sa flotte d’A340-600 supplémentaires, Lufthansa continuera à tirer profit du concept de communité opérationnelle unique à Airbus, comprenant notamment des formations de plus courte durée pour les équipages affectés d’un Airbus à un autre, des procédures de maintenance rationalisées et des stocks réduits de rechanges.
L’A340-600 est l’appareil de plus grande capacité de la famille A330/A340, dont les appareils sont dotés des technologies les plus avancées de tous les avions de la catégorie des 250 à 375 sièges en exploitation à l’heure actuelle. L’A340-600 présente les dernières innovations technologiques telles que des structures en matériaux composites permettant un allègement de l’appareil, une aérodynamique permettant une réduction de la consommation de carburant (dont des dispositifs d’extrémité de voilure) et des systèmes, commandes de vol et postes de pilotage facilitant le pilotage et la maintenance.
L’A340, doté de quatre réacteurs, qui lui confèrent une meilleure rentabilité sur les lignes très long-courriers, bénéficie d’une souplesse opérationnelle hors pair sur les vols sans escale au-dessus de régions reculées, telles que les océans, les chaînes de montagne et les régions polaires.
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