Singapour, le 25
février
2004
Le groupe EADS prévoit une croissance forte de son chiffre d’affaires dans la région Asie-Pacifique. « La part de l’Asie-Pacifique représentera 20% de notre chiffre d’affaires dans les cinq prochaines années et 30% en 2015 » ont annoncé Philippe Camus et Rainer Hertrich, CEOs d’EADS, au salon Asian Aerospace 2004 à Singapour. En 2002, l’Asie-Pacifique représentait 7 % du chiffre d’affaires total d’EADS.
EADS, numéro un mondial de l’aérospatial et de la défense, participe au salon qui se tient au Centre des expositions de Changi du 24 au 29 février. “L’Asie-Pacifique est en train de devenir la principale région de croissance pour l’économie mondiale. Grâce à l’excellence de ses produits, EADS jouera un rôle de pivot de cette success-story. La clé de notre réussite réside dans le renforcement des projets de
coopération industrielle et technologique dans la région,” ont déclaré Philippe Camus et Rainer Hertrich. “L’ouverture d’un centre de recherche, de technologie et de développement sera un pas supplémentaire vers notre objectif : tirer le meilleur bénéfice de notre présence en Asie. Pendant le salon, nous avons mené des discussions fructueuses concernant de prochaines coopérations en recherche, technologie et développement et, avec le Conseil de Développement Economique de Singapour (Economic Development Board of Singapore), nous avons convenu d’évaluer conjointement toutes les opportunités.”
Les compagnies aériennes basées dans la région Asie-Pacifique contribuent fortement à la reprise de l’aviation commerciale. Le trafic passagers mesuré mensuellement est à présent au-dessus du niveau de 2000 et la croissance du trafic fret en Asie redémarre. En outre, la région Asie-Pacifique est devenue le deuxième plus important marché de la défense au monde. “Grâce à ses capacités remarquables pour les missions de projection de forces, frappes de précision, reconnaissance et surveillance ainsi que dans les opérations info centrées, l’activité défense d’EADS dispose d’un énorme potentiel de croissance dans la région”, ont poursuivi Philippe Camus et Rainer Hertrich.
“Nous souhaitons apporter une réelle valeur ajoutée à l’Asie-Pacifique car cette région ne représente pas seulement un marché” ont souligné les deux CEOs. “Elle est en train de devenir un acteur majeur du monde de l’aérospatial et de la défense. C’est pourquoi nous voulons augmenter nos partenariats industriels existants, multiplier les projets de recherche et de développement dans la région tout en y renforçant nos achats.”
Les principaux pays d’Asie-Pacifique sont déjà des clients d’EADS et utilisent l’ensemble de la gamme de ses produits dans les secteurs de l’aviation, de la défense et de l’espace. Près de 580 avions Airbus de tous types sont exploités par plus de 40 opérateurs de la région. Airbus a notamment rencontré un succès important sur le marché des gros porteurs. ATR est également fortement présent dans la région avec 88 avions exploités par 19 compagnies. De nombreux pilotes d’Asie-Pacifique ont pris leurs premiers cours de pilotage sur des avions construits par EADS : plus de 290 avions Socata sont exploités par douze écoles de pilotage dans sept pays : Australie, Chine, Inde, Nouvelle-Zélande, Philippines, Singapour et Thaïlande. Les avions de transport militaire CASA C-212 et CN-235 d’EADS sont en service en Corée du Sud, en Indonésie, en Thaïlande, aux Philippines et à Brunei.
Le savoir-faire européen dans le domaine des satellites scientifiques et civils et autres applications spatiales est exploité à Singapour, en Chine, en Corée du Sud, au Japon et dans d’autres pays. De nombreux pays asiatiques sont des clients du missilier MBDA, entreprise dans laquelle EADS détient une part de 37,5 %. En matière d’électronique de défense, EADS joue un rôle majeur dans deux secteurs clés de la région Asie-Pacifique : les systèmes radars et les systèmes de missiles.
EADS est le principal fournisseur de systèmes d’alerte et de contre-mesures anti-missiles pour hélicoptères. Le groupe équipe notamment les hélicoptères Tigre et NH90 d’Eurocopter et fournit aussi des systèmes d’autoprotection à plusieurs marines de la région Asie-Pacifique. Un autre point fort est constitué par les radars de défense aérienne, aussi bien aéroportés que terrestres et navals.
Eurocopter, premier hélicoptériste mondial, a fourni près de 40 % de la flotte d’hélicoptères civils et parapubliques actuellement en service en Asie. Et cette part de marché est encore en croissance : au cours des quatre dernières années, Eurocopter a réalisé 52% des prises de commandes de la région. Dans le secteur militaire, il existe encore un potentiel de croissance majeur pour Eurocopter. “Le succès de l’hélicoptère de combat Tigre en Australie constitue une forte percée sur le marché des hélicoptères de défense dans la région Asie-Pacifique” ont déclaré Rainer Hertrich et Philippe Camus “et nous pensons que l’hélicoptère de transport NH 90 constitue également une option intéressante pour l’Australie, Singapour et d’autres pays de la région.”
Les CEOs ont présenté le programme d’hélicoptères polyvalent coréen KMH comme une autre occasion pour EADS de faire la preuve de sa vaste expérience des programmes de coopération puisque EADS est prêt à entrer dans des partenariats stratégiques à long terme dans la région.
Un autre exemple significatif de coopération est celui d’Airbus avec l’entreprise indienne HAL et les sociétés chinoises Xian Aircraft Company, Chengdu Aerospace et Shenyang Aircraft Corporation. En Corée, EADS coopère avec Korea Aerospace Industries (KAI) et la division aérospatiale de Korean Air qui sont des sous-traitants d’Airbus. Kawasaki Heavy Industries et Mitsubishi Heavy Industries figurent parmi le groupe de fournisseurs japonais qui participe au programme A380. Composites Technology Research Malaysia en Malaisie et Hawker de Havilland en Australie sont également des fournisseurs pour l’A380.
En Inde, Eurocopter et MBDA renforcent leurs relations fructueuses à travers leurs partenaires nationaux HAL et BDL. En Chine, EADS est entré à hauteur de 5% dans le capital d’AviChina en tant qu’investisseur stratégique. EADS et l’industrie aérospatiale chinoise coopèrent depuis plusieurs dizaines d’années. Cette coopération se développe notamment sur l’EC120, un hélicoptère monomoteur léger développé et fabriqué conjointement par Eurocopter, l’usine AVICII à Harbin et Singapore Aerospace.
Australian Aerospace est une autre entité forte et dynamique qui s’appuie sur l’ensemble des ressources et compétences d’EADS, en particulier celles d’Eurocopter. Les activités d’Australian Aerospace comprennent la maintenance des appareils Caribou de la RAAF et de la flotte de P-3C, la gestion complète du projet ARH Tiger jusqu’aux phases d’assemblage et d’essais, la vente et le support des hélicoptères civils d’Eurocopter et d’avions de la Socata, ainsi que l’assemblage et les essais de l’EC120B Colibri.
EADS propose également une participation au programme d’avion de transport militaire A400M pour ses clients. En retour d’un engagement précoce en faveur de l’A400M, une participation à sa construction pourra être proposée et cela pour toute la durée du programme. Cet avion sera disponible à l’export dès 2010. Les premiers clients pourront en outre s’établir en tant que centres d’assistance régionaux pour l’A400M.
A Singapour, l’Eurofighter a été sélectionné en octobre 2003 pour le programme de chasseur futur (Next Fighter Replacement Programme).C’est une marque de confiance dans la force du partenariat Eurofighter. EADS s’est totalement engagé à mener les transferts de technologies nécessaires pour renforcer les compétences propres de Singapour. Au-delà de cet engagement, EADS prépare la mise en place d’un partenariat étroit avec l’industrie des hautes technologies à Singapour.
Au salon Asian Aerospace 2004, EADS est présent sur le stand N° 701 dans le hall A. Le groupe européen met en valeur ses capacités dans le domaine de la construction d’avions civils (Airbus, ATR, Socata) et militaires (Eurofighter, A 400M, CN-235, Mako), d’hélicoptères (NH 90, AS 532 MKI Cougar), de drones (Eagle, Orka) ainsi que dans le domaine des systèmes de défense et de sécurité.
EADS est le numéro un mondial de l’aérospatial, de la défense et des services associés. En 2002, EADS, qui emploie plus de 100 000 collaborateurs, a généré un chiffre d’affaires de 29,9 milliards d’euros. Le groupe EADS comprend notamment le constructeur aéronautique Airbus, le premier hélicoptériste mondial Eurocopter et de la joint venture MBDA, deuxième missilier sur le marché mondial. EADS est le principal partenaire du consortium Eurofighter, le maître d’œuvre du lanceur Ariane, développe l’avion de transport militaire A400M et est le plus gros partenaire industriel dans le système de navigation par satellite européen Galileo.
