Premiers copeaux de la voilure du superjumbo A380 au Royaume-Uni
Toulouse, le 23 août 2002
Dans l’usine de Filton, près de Bristol, la première « découpe de métal » du superjumbo A380 est intervenue aujourd’hui avec l’usinage d’un composant de la voilure, marquant ainsi le début de la fabrication du nouveau géant d’Airbus au Royaume-Uni.
Ce composant fait partie du premier jeu d’ailes qui sera livré à la chaîne d’assemblage final de Toulouse au printemps 2004, et représente l’une des nervures les plus extérieures de la voilure de l’appareil, dont l’envergure atteint 79,8 mètres. Cette opération d’usinage, fruit de plusieurs mois de travail intensif menés sur des composants d’essai destinés à l’A380, a été réalisée au sein des nouvelles installations de fabrication des nervures à Filton, qui ont représenté un investissement de 26 millions d’euros.
Fabriquée pour la première fois à partir d’un alliage d’aluminium extrêmement léger et très résistant à la traction, cette nervure mesure 2,2 m de long et 0,5 m de large. Elle constitue l’une des 124 nervures formant l’ossature interne de la voilure (et contenant également le carburant). Le site de Filton est chargé de fabriquer 40 nervures de ce type pour chaque avion, dont la plus grande mesure 3,1 mètres sur 2. Une fois terminés, les jeux de nervures seront transportés sur le site de Broughton, au nord du Pays de Galles, où s’effectue l’assemblage de la voilure, avant sa livraison à la chaîne toulousaine.
Le superjumbo A380, l’avion de ligne le plus moderne, spacieux et performant jamais conçu, remporte un succès croissant. A ce jour, il totalise 97 commandes émanant de neuf clients (80 versions passagers et 17 versions cargo). La première version passagers, de 555 sièges, devrait être mise en ligne en 2006.
Airbus, l’un des principaux avionneurs mondiaux, offre la gamme de produits la plus moderne et la plus complète du marché. La société, d’envergure internationale, compte des bureaux d’études et des sites de fabrication en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne, ainsi que des filiales aux Etats-Unis, en Chine et au Japon. Airbus, dont le siège se trouve à Toulouse, est un partenariat entre EADS et BAE SYSTEMS.
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