EADS annonce un résultat semestriel d'exploitation de 553 millions d'euros
Amsterdam, le 25 octobre 2000
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Solide base financière pour la société issue de la fusion
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Chiffre d'affaires de 10,6 milliards d'euros
La société EADS European Aeronautic Defence and Space Company (symbole boursier : EAD) a vu le jour en juillet 2000 à la suite d'un premier semestre financier sain. La société a annoncé un résultat d'exploitation (EBIT, avant survaleur et éléments exceptionnels) de 553 millions d'euros pour la période allant jusqu'au 30 juin, comme l'indique son premier rapport semestriel publié mercredi à Amsterdam.
Le chiffre d'affaires du groupe EADS pour la même période s'élevait à 10,6 milliards d'euros. La société issue de la fusion de DaimlerChrysler Aerospace, Aerospatiale Matra et CASA est en bonne voie pour réaliser les objectifs qu'elle s'est fixés lors de son introduction en bourse, le 10 juillet 2000.
Le Co-CEO Philippe Camus a déclaré : " Nos fondamentaux n'ont cessé de s'améliorer au cours des six premiers mois de l'année, confirmant ainsi notre vision d'EADS comme société de premier ordre dans les domaines de l'aérospatial et des systèmes de défense.
Le chiffre d'affaires et les bénéfices réalisés à la division Airbus au cours de la première moitié de l'année 2000, constituent une base solide pour de nouvelles améliorations provenant de la transformation d'Airbus en société intégrée. "
" La division Aeronautics également contribuera positivement à la croissance du chiffre d'affaires et de la rentabilité pour l'année 2000 ", a poursuivi M. Camus. " Dans les divisions Defence and Civil Systems, Military Transport Aircraft et Space, nous poursuivons des initiatives de croissance et de rentabilité, et enregistrons d'importantes commandes de satellites et de missiles, que nous avons remportées face à une forte concurrence. "
Le Co-CEO Rainer Hertrich a commenté les perspectives d'avenir d'EADS : " Grâce à un volume très élevé de nouvelles commandes atteignant 24 milliards d'euros dans la première moitié de l'année, nous avons déjà quasiment atteint 100% de notre objectif initial pour l'année entière. De plus, toutes les divisions d'EADS ont enregistré un volume de commandes supérieur à celui des ventes pour la même période. Ce niveau de commandes contribue à accroître une fois de plus un carnet de commandes déjà exceptionnel et qui s'élevait à 119 milliards d'euros à la fin du mois de juin, soit quatre ans d'activités. Ceci est la preuve de la compétitivité de nos produits et confirme notre stratégie de croissance pour les années à venir. "
" Étant donné que nos marchés font preuve de potentiels de croissance très nets et que notre carnet de commandes générera une augmentation considérable de nos ventes et de nos résultats à partir de 2002, nous pouvons confirmer notre objectif de marge d'EBIT de 8% en 2004, a poursuivi M. Hertrich. Par ailleurs, le dollar fort constituera un environnement favorable pour nous permettre de dépasser ces objectifs de rentabilité après l'année 2003. "
Axel Arendt, le Chief Financial Officer d'EADS a ajouté : " L'EBIT de 553 millions d'euros pour le premier semestre est cohérent avec nos prévisions pour la fin de cette année, si l'on prend en considération que chiffre d'affaires et résultats sont plus élevés dans la seconde moitié de l'année. D'ici la fin de l'année, nous prévoyons également une amélioration de nos liquidités, comme cela a été le cas par le passé dans les sociétés constituant actuellement EADS. Ceci continuera de renforcer notre situation financière déjà très solide. "
Airbus représente une contribution majeure aux ventes et bénéfices
La division Airbus a poursuivi sa forte progression au cours de la première moitié de l'année 2000 et a atteint un chiffre d'affaires de 6,8 milliards d'euros pour un EBIT de 516 millions d'euros. Le marché des avions commerciaux s'est avéré plus robuste que prévu avec 234 commandes et 145 livraisons d'avions au premier semestre.
Le carnet de commandes a connu une nouvelle progression suite au salon aéronautique de Farnborough à l'occasion duquel d'importantes commandes et des engagements ont été obtenus auprès de clients majeurs. Au cours des neuf premiers mois de l'année 2000, Airbus a enregistré au total 304 commandes fermes et a livré 218 appareils.
Le programme A3XX a franchi des étapes clé et suscite un fort intérêt de la part de grandes compagnies aériennes, confirmant ainsi la vision du marché d'Airbus.
La division Military Transport Aircraft a enregistré au premier semestre de l'année des ventes de 74 millions d'euros et un EBIT de -35 millions d'euros, les programmes à venir, comme l'A400M, n'ayant pas encore de répercussions positives sur les résultats.
Le carnet de commandes de la division Aeronautics a atteint un niveau élevé, en particulier chez Eurocopter. Quatre pays européens ont déjà commandé l'hélicoptère NH90. La production en série de l'avion Eurofighter débutera vers la fin de l'année, la première livraison étant prévue pour la fin de l'année 2001. Les ventes de la division Aeronautics ont atteint 1,95 milliards d'euros pour les six premiers mois de l'année 2000, pour un EBIT de 53 millions.
Le chiffre d'affaires de la division Space Systems s'élevait à 1,08 milliards d'euros et son EBIT à 29 millions d'euros. Des contrats majeurs ont été signés pour trois satellites Inmarsat IV, deux Intelsat 10 et un Hot Bird 7, ainsi que pour la production de 20 lanceurs Ariane, confirmant une fois de plus la compétitivité des produits de la société.
La division Defence and Civil Systems a enregistré un chiffre d'affaires de 1,07 milliards dans la première moitié de l'année 2000, et un EBIT de -62 millions d'euros. Des contrats majeurs dans le cadre de l'exportation des systèmes de défense, tel que l'accord avec la Grèce pour la livraison de missiles Scalp, Mica et Exocet au début du semestre en cours, ainsi qu'un bon carnet de commandes sont les bases d'une croissance renouvelée de cette division à partir de 2002.
Les Co-CEO : " Nous atteindrons nos objectifs de valeur ajoutée. "
Dans une déclaration commune, les Co-CEO ont affirmé : " Depuis la formation de la société voici trois mois, les équipes assurant l'intégration suite à la fusion (Post-Merger Integration Teams) ont réalisé un travail monumental. L'intégration consécutive à la fusion est en bonne voie et nous avons déjà identifié plus de 400 projets dans ce sens, qui fourniront la base de la création de valeur. Ces projets montrent clairement que nous allons atteindre notre objectif de création de valeur récurrente de 580 millions d'euros, en tenant compte de l'impact de la formation d'Airbus Integrated Company, et que nous avions annoncé comme devant prendre effet en 2004. "
Chiffres du premier semestre sur une base pro forma
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EADS n'ayant commencé ses activités comme société résultant d'une fusion qu'au début du second semestre, les chiffres du premier semestre sont calculés sur une base pro forma, aucun chiffre semestriel n'étant disponible pour 1999. Pour l'année 1999 complète, EADS avait annoncé des gains pro forma de 22,6 milliards d'euros et un EBIT (avant survaleur et éléments exceptionnels) de 1,445 milliards d'euros.
De même qu'en 1999, EADS enregistre un revenu net de -359 millions d'euros dû au changement de méthode comptable pour les garanties de change. Cette perte nette s'explique par un résultat financier de -643 millions d'euros résultant principalement d'une provision constituée pour prendre en compte la différence entre le cours de 0,95 $/EUR au 30 juin 2000 et celui de 1$/EUR au 31 décembre 1999. Cette provision n'a pas d'impact sur les liquidités de la société et ne reflète pas non plus de modifications de sa performance économique.
EADS a été créée le 10 juillet 2000 suite à la fusion des sociétés française Aerospatiale Matra, allemande DaimlerChrysler Aerospace (Dasa) et espagnole CASA. Elle se situe au troisième rang mondial dans le domaine de l'aérospatial et emploie près de 87.000 personnes.
Pour toute information supplémentaire veuillez contacter EADS Corporate Communications:
Eckhard Zanger, Communications Finance
Tel. +49 89 607 27 961
