EADS : vers une organisation plus efficace

La division Military Transport Aircraft sera intégrée à la division Airbus, ce qui simplifiera la gestion du programme A400M et permettra une optimisation des ressources. MTAD deviendra le pôle militaire d’Airbus, sous le nom d’Airbus Military. Ce pôle conservera ses capacités actuelles de conception et certification d’avions, d’intégration des systèmes de mission des avions militaires, et opèrera la chaîne d’assemblage final de l’A400M. Il conservera également la responsabilité de tous les programmes militaires dérivés d’Airbus dont le programme des ravitailleurs et conservera celle des CN235/C295. Cette intégration vise à renforcer le management des programmes de dérivés militaires d’Airbus et à maximiser les synergies avec les autres fonctions et entités d’Airbus.

Carlos Suarez, Responsable de la division MTAD, reste membre du Comité Exécutif d’EADS et devient membre du Comité Exécutif d’Airbus. Il dirigera Airbus Military et à ce titre rapportera à Tom Enders, CEO d’Airbus. Cet ajustement de la structure des divisions renforcera l’importance et la contribution de l’industrie espagnole aux programmes militaires européens majeurs d’EADS.

Une coordination des divisions EADS Astrium et EADS Defence&Security (DS) sera mise en place. Ces dernières resteront des divisions à part entière, leur coordination assurera une approche clients cohérente et favorisera le développement des synergies, tant sur le plan commercial que stratégique et technique.

François Auque, CEO d’EADS Astrium, coordonnera personnellement les activités de Défense, Sécurité et Espace, par délégation du CEO du Groupe. Stefan Zoller, responsable de la division DS, rapportera à François Auque; il reste membre du Comité Exécutif d’EADS, comme les autres responsables de division.