Financement des Ventes
EADS privilégie les ventes au comptant et encourage ses clients à obtenir un financement indépendant afin d’éviter de conserver un risque de de contrepartie ou de valeur sur les produits livrés. Toutefois, afin de soutenir les ventes de ses produits, notamment pour Airbus et ATR, EADS peut accepter de participer au financement de ventes vis à vis de certains clients, au cas par cas, soit directement, soit par le biais de garanties données à des tiers. Des équipes spécialisées et expérimentées au siège et chez Airbus et ATR se chargent de structurer ces transactions financières et de contrôler précisément l’exposition globale d’EADS aux encours de financement de ses clients et risque de baisse de valeur des actifs, ainsi que de son évolution en termes de qualité, de volume et de ressources de trésorerie mobilisées. EADS s’efforce de structurer l’ensemble des financements qu’elle apporte à ses clients en fonction des conditions courantes du marché, afin de faciliter par la suite la cession ou la réduction de tels risques.
Figures for 100% Airbus
| in €m | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| closing rate €-$ | 1.26 | 1.36 | 1.18 | 1.32 | 1.47 |
| Total Gross exposure | 3,822 | 3,348 | 3,218 | 1,399 | 990 |
| of which off-balance sheet | 724 | 604 | 602 | 483 | 398 |
| Estimate value of collateral | (2,229) | (1,916) | (1,819) | (521) | (411) |
| Net exposure | 1,593 | 1,432 | 1,399 | 878 | 579 |
| Provision | (1,593) | (1,432) | (1,399) | (878) | (579) |
| Airbus Net exposure after Provision | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Figures for 50 % ATR
| in €m | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| Total Gross exposure | 403 | 333 | 348 | 295 | 236 |
| of which off-balance sheet | 126 | 46 | 42 | 43 | 42 |
| Estimate value of collateral | (365) | (300) | (314) | (270) | (211) |
| Net exposure | 38 | 33 | 34 | 25 | 25 |
| Provision | (38) | (33) | (34) | (25) | (25) |
| ATR Net exposure after Provision | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Lors de la détermination du montant et des conditions d’une opération de financement, Airbus et ATR prennent en compte notation de crédit de la compagnie aérienne concernée, ainsi que les facteurs de risque liés aux conditions envisagées d’exploitation de l’appareil et sa valeur future estimée. Les taux de rendement du marché et les conditions bancaires en vigueur servent également de base pour établir les conditions de financement proposées aux clients.
Les opérations de financement des ventes sont généralement garanties par une sûreté prise sur l’avion financé. En outre, Airbus et ATR bénéficient de clauses de sauvegarde et de mécanismes de sûretés adaptés, en fonction du risque et du contexte juridique de chaque transaction.
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