Aerodyne, appareil sans aile à décollage vertical
Aerodyne fut le résultat d'une étude expérimentale, réalisée sous commande du Ministère de la Défense. D'après Alexandre Lippisch, Aerodyne est la dénomination pour un appareil sans aile, à décollage vertical, et sans équipage à bord. Les essais en vol plané avec le missile expérimental Aerodyne E1, réalisés le 30 novembre 1972, furent couronnés de succès. Le principe de l'Aerodyne est de concevoir la poussée ascensionnelle et la propulsion en avant à partir d'une seule unité, le canal hydro-dynamique intérieur, une aile annulaire avec dispositif de soufflerie. Sans modification de configuration, Aerodyne peut voler en régime permanent, en couvrant toute la palette de possibles entre le simple planage et une propulsion à vitesse maximum.
A l'aide de clapets placés à l'extrémité du canal hydro-dynamique, l'air qui traverse peut être détourné et livrer ainsi les forces de sustentation ou de propulsion nécessaires, en fonction de l'opération en cours. Les performances aéronautiques obtenues se situent entre celles d'un hélicoptère et celle d'un avion conventionnel. Aerodyne atteint des performances de vol remarquables, en vol rapide comme en vol plané.
En mode de propulsion vers l'avant, le guidage des mouvements de tangage et de lacet est assuré par la gouverne d'un empennage conventionnel, placé à l'arrière du longeron d'empennage. Domaine d'utilisation : vol de reconnaissance sans équipage à bord, avec soutien à terre ou sur mer. L'appareil est dirigé à distance, par télécommande. Le premier vol eut lieu le 18 septembre 1972.
Caractéristiques techniques
Aerodyne
| Propulsions | MTU 6022 A-3 avec 271 kW |
Poids
| Poids à vide équipé | 435 kg |
Dimensions
| Longueur | 5.50 m |
| Hauteur | 1.90 m |
