En 1951, la France décide de mettre au point son premier avion de transport à réaction. Il est prévu pour transporter 65 passagers à 700 km/h sur plus de 2000 km. Plusieurs études aboutissent finalement à la mise au point de la Caravelle SE 210 dont le prototype effectue son premier vol le 27 mai 1955. En février 1956, Air France commande ses 12 premiers appareils ; d’autres commandes en provenance de Scandinavie et d’Amérique du Sud suivent. Parallèlement, une tournée promotionnelle couronnée de succès se déroule en Amérique du Nord et du Sud.
La Caravelle couvre 50 000 km pour l’occasion, tout en étant le premier jet français à survoler l’Atlantique. La Caravelle connaît rapidement une diffusion internationale, y compris aux Etats-Unis. Jusqu’à l’arrêt de la production en 1973, 292 appareils, toutes variantes confondues, sortent des chaînes de montage de Toulouse. En Europe, les dernières Caravelles volent jusqu’en 1996. Cet avion de transport particulièrement élégant marque l’entrée de la France dans l’âge de la construction aéronautique moderne et son succès prépare la voie à la famille de l’Airbus européen.
Caractéristiques de la Caravelle 10B3
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Envergure: |
34,29m |
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Longueur: |
33,01m |
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Hauteur: |
8,72m |
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Vitesse maximale : |
824km/h |
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Moteurs : |
Zwei PW JT8D-1 mit je 64,5 kN (6577 kp) Schub |
