Agnès, ingénieur de conception, Airbus France
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Bonjour,
Je suis responsable actuellement de IHM A380 pour le système ATC application, qui est un système qui permet à l’avion d’être en communication numérique avec les contrôleurs aériens.
Je rédige des spécifications techniques sur la description de mon système et je travaille à la définition de l’Interface Homme Machine (IHM).
L’interface Homme Machine comprend les affichages des écrans aux pilotes. Pour cette définition, nous utilisons une maquette informatique des futurs écrans du système
Je participe à la définition de son contenu avec des ergonomes, des pilotes d’essais Airbus et des spécialistes du contexte opérationnel.
Je participe également à la réalisation de cette maquette.
Comme je travaille sur des IHM, donc des interfaces qui sont proposées aux pilotes, j’ai des réunions de définition avec les pilotes d’essais Airbus et également régulièrement des rencontres de présentation et de recueil de commentaires, avec les pilotes de compagnies aériennes.
Cela me permet d’avoir une vision très concrète de l’utilité de mon système à bord.
Dans une journée classique, j’ai au moins deux heures de réunions, que je prépare et dont je rédige le compte-rendu. Ces réunions: sont souvent des discussions techniques. En effet, dans un avion les systèmes sont liés. Il n’y a pas de système complètement indépendant. Cela amène de nombreuses discussions techniques entre équipes en charge des différents systèmes.
D’origine, je suis ingénieur en informatique, diplomée d’une grande école à Toulouse. J’ai travaillé pendant une dizaine d’années à l’agence spatiale européenne et en société de service, pour lesquelles j’ai fait différentes missions dans différents secteurs.
Après avoir travaillé dans quatre villes et trois entreprises, j’ai choisi de me stabiliser en entrant dans un grand groupe qui me permettrait une vision à long terme. J’avais cinq ans d’expérience de l’aéronautique et donc, EADS et Airbus en particulier était une de mes priorités.
J’ai eu la chance d’avoir un contact avec un ingénieur Airbus par l’intermédiaire d’un ancien collègue.
Ensuite, la procédure de recrutement a été très rapide (15 jours).
Depuis ce que j’apprécie et que je n’avais pas connu autant, c’est le travail en équipe.Comme je vous l’ai dit, nous avons beaucoup d’interactions entre différentes équipes pour travailler sur les différents systèmes.
D’autre part, j’ai la chance d’avoir un responsable compétent et sérieux qui me fait confiance et laisse beaucoup d’autonomie.
Enfin, le sujet IHM dont j’ai pris la responsabilité, basé sur des écrans, est très visuel, ce qui me plaît. J’ai à faire à la fois la conception graphique du système, sa spécification textuelle et puis le suivit de sa réalisation.
Cela amène un travail très varié qui me plaît bien.
