El segundo A380 realiza su vuelo inaugural
El programa de vuelos de prueba supera ya los 100 vuelos
Toulouse, 18 de Octubre de 2005
El Segundo A380 (MSN004) ha despegado por primera vez hoy, uniéndose al primer A380 en la campaña de vuelos de prueba que comenzó el 27 de abril. Desde entonces el MSN001 ha completado con éxito más de 100 misiones y más de 350 horas e vuelo.
El vuelo inaugural del Segundo avión, equipado con un motor Rolls-Royce Trent 900, ha tenido lugar sobre la región de Toulouse y el Suroeste de Francia. La tripulación incluye a los experimentados pilotos de prueba Peter Chandler y Richard Monnoyer, además del al ingeniero de vuelos de pruebas Pascal Verneau, y los ingenieros de vuelo de pruebas Didier Ronceray y Robert Lignee.
El MSN004 está equipado con pesados instrumentos de pruebas y se une al primer A380 en la campaña de vuelos de prueba, que incluye comprobaciones medioambientales, donde se probará la funcionalidad completa de los motores, sistemas y materiales bajo condiciones meteorológicas y altitudes extremas. Las campañas en zonas muy cálidas y altas, y las pruebas con tiempo muy frío se realizarán durante la primera mitad del año próximo. Durante estas últimas pruebas, el avión será sometido a temperaturas superiores a 40 grados e inferiores a 40 bajo cero, asegurando la completa funcionalidad del avión. Las pruebas de Interferencias Electromagnéticas (EMI) también se realizarán en la primera mitad del año entrante, para comprobar la resistencia del avión a los campos electromagnéticos.
Charles Champion, Director de Operaciones y Responsable del Programa A380 aseguraba: “Las pruebas están yendo mejor de lo que esperábamos, y podemos decir con certeza que vamos a entregar un gran avión, que cumplirá las expectativas de las líneas aéreas y supondrá un cambio importante en el transporte aéreo. Estoy seguro de que el segundo avión de pruebas continuará demostrando que el A380 combina innovación tecnológica con una fiabilidad y calidad extraordinarias”.
Con 105 misiones y 366 horas de vuelo, el primer A380 (MSN001), está obteniendo muy Buenos resultados, por delante de lo previsto en el programa de pruebas. Las pruebas ya realizadas, incluyendo aerodinámicas, pruebas de baja velocidad y vibración en vuelo, muestras buena conformidad con los datos de referencia de los simuladores de vuelo en preparación para los vuelos reales. Gracias a la precisión de los resultados de las pruebas, los primeros aterrizajes automáticos pudieron realizarse en e l vuelo 17, sólo un mes después de comenzar las pruebas.
El A380 número uno tiene previsto visitar Frankfurt par alas primeras pruebas de compatibilidad con aeropuertos a finales de este mes.
En total serán cinco los A380 que participarán en el programa de pruebas. El MSN001 se utiliza para identificación de carga y desarrollo de los controles de vuelo. El MSN004 volará misiones de comprobación de características. Otros dos aviones serán equipados con cabinas completas y realizarán pruebas de cabina y ruido, además de realizar los primeros vuelos a larga distancia y Pruebas de Ruta, junta a más pruebas de compatibilidad en aeropuertos. Un quinto avión será utilizado en las pruebas de los motores Engine Alliance GP7200. El programa de pruebas completo del A380 supondrá más de 2.500 horas de vuelo.
Cuando se complete el proceso de certificación, el avión comercial más grande del mundo será entregado a su primer operador Singapore Airlines a finales de 2006. El A380 es ya un éxito, con 159 pedidos de 16 clientes.
Airbus es una compañía conjunta entre EADS y BAE Systems.
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