Cyril, Ingeniero Industrial, EADS Space Transportation
 |
| ||||
Mi posición actual:
Desde noviembre de 2001 formo parte de la plantilla de EADS Space Transportation que se encuentra en la región francesa de Aquitaine. Soy empleado en la Dirección de Desarrollo y Pruebas de Sistema (Direction des Etudes et Essais Systèmes) y allí trabajo en el departamento de ingeniería eléctrica para el tierra (Service d’Ingénierie Electrique Sol). En mi función de ingeniero de negocios soy el responsable del diseño, la realización, la integración y la validación de productos EEI (Eléctrica - Electrónica e Informática) para dispositivos de tierra en el marco del desarrollo del misil balístico M51.
Mis tareas:
Nuestro jefe de departamento, con el cual fijamos los objetivos a alcanzar, nos asigna las tareas a realizar , durante la entrevista anual. Actualmente soy el responsable de paquetes de trabajo e identificación del producto y el responsable principal para el área de realización de productos. En este ámbito tengo que controlar la calidad técnica y el cumplimiento de los compromisos contractuales (control técnico y económico de los trabajos internos y externos). Además, me ocupo de la síntesis técnica de los trabajos que me han sido confiados así como de la función del interfaz con el cliente como responsable operacional.
Los productos para los cuales soy el responsable permiten el control y la puesta en servicio de las cadenas función eléctricas. Estas pruebas se realizan con bancos de pruebas específicos que están conectados a los equipos de mísiles individuales para someterlos a prueba, simular sus estados de operación y garantizar su funcionamiento óptimo bajo condiciones ambientales. Los productos en cuestión contienen un análisis de hardware y de software. Actualmente estoy finalizando la especificación técnica de requisitos para posteriormente iniciar los trabajos de desarrollo ya que nos encontramos al principio de esta fase . Los siguientes pasos son la concepción y realización del producto especificado de cuyo control y seguimiento (cumplimiento de costes y plazos) me encargo. La fase de especificación, que a primera vista podría parecer algo monótona ya que requiere mucho trabajo administrativo, a mí me aporta muchísimo ya que conforma la base para el futuro desarrollo del producto. Mi trabajo incluye un contacto frecuente con diferentes clientes, jerarquías superiores, los subcontratistas (para mecánica, electrónica e informática), oficinas de desarrollo y controladores. En este marco industrial me encargo de la coordinación y la inicialización de procesos en este "microcosmos" que es nuestra empresa, respetando los plazos y las fechas límite establecidos.
Mi desarrollo profesional antes de entrar en EADS SPACE Transportation:
En comparación con mis compañeros mi desarrollo profesional es un poco atípico puesto que mi primer trabajo lo realicé en un área que no tiene nada que ver con el mundo de la aeronáutica, es decir, en la industria de electrónica de baja tensión, y en particular en el control por vídeo, sistemas de sonido y tableros de indicación en una filial de „Entreprise Industrielle“. Yo me encargaba de modernizar los estadios de fútbol para el Campeonato Mundial de 1998. En este contexto trabajé para el estadio "Chaban-Delmas" de Burdeos como gerente de negocios. Esto fue un reto fantástico para alguien que estaba al inicio de su carrera y me aportó muchísima satisfacción personal. La enorme responsabilidad que tenía (gestión de equipos de trabajo y de problemas logísticos, actividades de adquisición y el cumplimiento de plazos) me ayudó a madurar rápidamente. Tuve la suerte de contar en este trabajo con la ayuda del Senior Business Manager de la empresa, que fue mi tutor y rápidamente me encomendó tareas de gran responsabilidad. El también me transmitió un gran sentido de la responsabilidad en cuanto a personal y finanzas. A continuación regresé a la electrónica (mi formación básica - tengo la titulación de Maître de ingeniería para electrónica e informática industrial), estando empleado en una empresa proveedora de la industria aeronáutica. He trabajado en la concepción, realización y validación de bancos de pruebas para THALES AVIONICS en las áreas de displays para la cabina de AIRBUS A320 y de MIRAGE 2000-9. Debido a la difícil situación económica decidí presentar una solicitud en EADS. Mi compañía, de hecho, tras haber declarado la quiebra, fue absorbida pocos meses después. Entretanto yo ya había presentado mi currículum vitae en varias otras empresas, pero no fue hasta un año más tarde cuando me invitaron a una entrevista y me aceptaron. Esto encajaba muy bien con mi deseo de cambiar en dirección a una empresa de tamaño internacional. Además, pienso que EADS ofrece excelentes perspectivas para el desarrollo de la carrera profesional y para el fomento de intereses profesionales, especialmente debido a su potencial como gran consorcio.
Conclusión:
Estoy muy contento de ser empleado de EADS ya que trabajo en un departamento dinámico, competente, en el que se fijan objetivos motivadores. La motivación del equipo es muy alta y está decidido a avanzar, contando con un destacado espíritu de trabajo en equipo. Esto me satisface especialmente puesto que mi temor acerca de la inercia que caracteriza a una empresa de este tipo no se han confirmado en la práctica. El ambiente de trabajo es realmente agradable, los objetivos previstos muy exigentes, disponemos de los medios para llevarlos a cabo y tenemos un jefe que siempre está dispuesto a escucharnos. ¡Eso es una gozada!
