EADS Defence & Security (DS) hat zusammen mit ihren Partnerfirmen erfolgreich zwei bedeutende Forschungsprogramme zum Abschluss gebracht, die auf Grundlage der neuen AESA-Technologie (AESA = Active Electronically Scanned Array) einzigartige Radarleistungen möglich machen.
Das deutsch-französisch-britische Programm AMSAR (Airborne Multirole Solid-state Active Array Radar) wurde kürzlich mit der Übergabe von Datenauswertungsberichten abgeschlossen, nachdem im Jahr 2008 umfassende Flugtests mit dem AESA-Mehrkanal-Radardemonstrator durchgeführt worden waren. Nahezu gleichzeitig wurde im Rahmen des deutsch-britischen Programms CECAR (Captor E-SCAn Risk Reduction) mit Erfolg die Integration eines speziell an den Eurofighter Typhoon angepassten Radardemonstrators durchgeführt. Im Rahmen des CECAR-Programms demonstrierte DS zusammen mit SELEX Galileo anhand eines Radartechnologieträgers die Möglichkeit zum Austausch des aktuellen Eurofighter-Radars „Captor“. Der unter der Bezeichnung „CAESAR“ bekannte Radardemonstrator konnte im Jahr 2007 mit Erfolg an Bord des Eurofighters im Flugtest eingesetzt werden (Foto anbei).
„Über einen Zeitraum von mehr als zehn Jahren haben die Kundenländer mit ihren Industriepartnern in gemeinsamen Anstrengungen das enorme Potenzial der AESA-Technologie herausgearbeitet“, erklärt Bernd Wenzler, CEO von EADS Defence Electronics, einem integrierten Geschäftsbereich von DS. „Auf dieser Grundlage prüfen wir bereits heute neue Technologien für multifunktionale Sensoren, mit denen die Nutzungskosten gesenkt werden können. Die entsprechenden Forschungsarbeiten dürften jedoch einen ebenso langen Zeitraum in Anspruch nehmen.“
AMSAR war ein Programm zur Entwicklung der neuartigen AESA-Radartechnologie, das seit den frühen 1990er Jahren von einem aus DS, SELEX Galileo und Thales bestehenden Industriekonsortium durchgeführt wurde. Das Ziel des AMSAR-Programms bestand darin, die mit der Nutzung der AESA-Technologie verbundenen Risiken vor ihrem operativen Einsatz bei Boden-, See- und Luftstreitkräften zu senken.
Die AESA-Technologie bietet erhebliche Einsatzvorteile, wie etwa die gleichzeitige Ausführung zahlreicher unterschiedlicher Radaroperationen oder auch die Störfestigkeit und höhere Zuverlässigkeit, womit sich signifikante Einsparungen bei den Nutzungskosten erzielen lassen. AESA-Radare verwenden an Stelle einer mechanischen Antennensteuerung eine elektronische Strahlschwenkung mit Hilfe von bis zu mehreren Tausend Sende-/Empfangs-Modulen (sogenannten T/R-Modulen), von denen jedes einzelne für sich praktisch ein kleines eigenständiges Radar darstellt. Daraus ergibt sich eine enorme Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit des Radarsystems.
Für die Produktion der T/R-Module betreibt DS am Standort Ulm eine eigene automatisierte Reinraumanlage, die sogenannte Microwave Factory, die das Unternehmen zu einem der führenden Partner bei den wichtigsten AESA-Programmen macht. So liefert DS derzeit etwa hochleistungsfähige AESA-T/R-Module für das Satellitenprogramm TerraSAR, das trinationale Luftverteidigungsprogramm MEADS oder auch das deutsche Bodenüberwachungsprogramm BÜR.
Defence Electronics ist ein integrierter Geschäftsbereich der EADS-Division Defence & Security (DS). DS ist Anbieter von Systemlösungen für Streit- und Sicherheitskräfte auf der ganzen Welt. Das Portfolio von DS reicht von Sensoren und sicheren Netzwerken bis hin zu Lenkflugkörpern sowie bemannten und unbemannten Flugzeugen und umfasst darüber hinaus Lösungen im Bereich der globalen Sicherheit sowie produktspezifische Service- und Support-Leistungen. Im Jahr 2008 erwirtschaftete DS mit rund 23.000 Mitarbeitern einen Gesamtumsatz von 5,7 Mrd. €. EADS ist ein weltweit führendes Unternehmen in der Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie sowie im dazugehörigen Dienstleistungsbereich. In 2008 erwirtschaftete EADS einen Jahresumsatz von 43,3 Mrd. € und beschäftigte über 118.000 Mitarbeiter.
