EADS Defence & Security (DS) hat auf den Philippinen ein hochmodernes Sekundärradar zur Luftverkehrskontrolle installiert. Das von Integrated Energy Systems & Resources Inc. (IESRI) and dem integrierten DS-Geschäftsbereich EADS Defence Electronics gelieferte Monopuls-Sekundärüberwachungsradar vom Typ MSSR 2000 I wurde nun offiziell von der philippinischen Zivilluftfahrtbehörde CAAP (Civil Aviation Authority of the Philippines) abgenommen.
„Die Flugverkehrskontrollbehörden auf der ganzen Welt sind mit einer kontinuierlich steigenden Flugverkehrsdichte konfrontiert“, erklärt Bernd Wenzler, CEO von EADS Defence Electronics. „Diese Situation erfordert ein hochleistungsfähiges Flugverkehrskontrollsystem, das sowohl Zuverlässigkeit gewährleistet als auch eine einfache Handhabung der Logistikfunktionen und einen umfassenden Datenaustausch ermöglicht.“
Das moderne Überwachungssystem basiert auf dem neuesten Mode-S-Standard, der durch die Verbesserung der bestehenden Flugverkehrskontrollprozesse eine erhebliche Steigerung der Zuverlässigkeit bei der Flugführung gewährleistet. MSSR-2000-I-Systeme bieten einen Überblick über die Luftlage auf Grundlage von teilweise verschlüsselt übertragenen Abfragen und automatischen Antworten von Seiten der Flugzeuge. Dadurch erweitert sich das Volumen der bis dato von den CAAP-Radaren gelieferten Informationen, woraus sich eine Optimierung der Luftverkehrsüberwachung ergibt. Das MSSR 2000 I ist das erste Sekundärradar seiner Art, bei dem eine Kombination aus aktiven Mode-S-Abfragen und passiven ADS-B-Antworten (ADS-B = Automatic Dependent Surveillance Broadcast) zum Einsatz kommt, wobei letztere insbesondere auch Angaben zur Position der Flugzeuge enthalten. Damit wurde die Grundlage für eine neue Generation von Flugverkehrskontrollsystemen geschaffen. Die im Rahmen dieses Projekts vorgenommene Vernetzung eines hochmodernen Sekundärradars mit den bestehenden Zielverfolgungsradaren der CAAP hat eine deutliche Verbesserung der Flugverkehrskontrolle des Landes ermöglicht.
Die Arbeiten zur Modernisierung der Systeme wurden nach einem straffen Zeitplan in weniger als einem Jahr durchgeführt. Inzwischen ist auch die offizielle Projektabnahme durch den Endkunden erfolgt, der sich höchst zufrieden und in allen seinen Erwartungen bestätigt zeigt.
Zur Gewährleistung der militärischen Flugsicherheit und Identifizierung kommen die MSSR-2000-I-Systeme bereits an Bord der deutschen Marineschiffe vom Typ F122, F123, K130 und S143a zum Einsatz. Das System wird weiterhin auch von den Marinestreitkräften Frankreichs, Finnlands und Norwegens sowie in Verbindung mit Luftverteidigungs- und Flugverkehrskontrollradaren in Ländern wie Deutschland, Portugal, Litauen, Bulgarien, Malaysia, den Niederlanden und der Slowakei eingesetzt. Das MSSR 2000 I ist das weltweit einzige sowohl für den zivilen als auch militärischen Markt qualifizierte Mode-S-Sekundärradar mit EHS-Funktionalität (EHS = Enhanced Surveillance), das darüber hinaus auch Mode-5- und ADS-B-Fähigkeiten bietet. Aus logistischer Sicht bietet der Einsatz des MSSR-2000-I-Systems aufgrund dieser Multifunktionalität daher ein beträchtliches Einsparpotenzial.
Defence Electronics ist ein integrierter Geschäftsbereich der EADS-Division Defence & Security (DS). DS ist Anbieter von Systemlösungen für Streit- und Sicherheitskräfte auf der ganzen Welt. Das Portfolio von DS reicht von Sensoren und sicheren Netzwerken bis hin zu Lenkflugkörpern sowie bemannten und unbemannten Flugzeugen und umfasst darüber hinaus Lösungen im Bereich der globalen Sicherheit sowie produktspezifische Service- und Support-Leistungen. Im Jahr 2008 erwirtschaftete DS mit rund 23.000 Mitarbeitern einen Gesamtumsatz von € 5,7 Milliarden. EADS ist ein weltweit führendes Unternehmen der Luft- und Raumfahrt, im Verteidigungsgeschäft und den dazugehörigen Dienstleistungen mit einem Umsatz von € 43,3 Milliarden im Jahr 2008 und rund 118.000 Mitarbeitern.
