Eurocopter liefert 500. Maschine des weltweit meistverkauften leichten, zweimotorigen Hubschraubers EC135

ÖAMTC übernimmt seine 25. Maschine

Heute wurde am Eurocopter-Produktionsstandort Donauwörth die 500. dort gebaute EC135 von Eurocopter Generalmanager Dr. Wolfgang Schoder im Rahmen einer feierlichen Zeremonie an den Vorstand der Luftrettung des ÖAMTC, Kurt Noé-Nordberg übergeben. Damit erhält die Luftrettung des ÖAMTC als Betreiber einer der größten privaten EC135-Flotten die 25. Maschine dieses Typs.

Das Zusammentreffen der beiden „runden“ Zahlen – die 500. EC135 von Eurocopter ist die 25. des ÖAMTC – ist eine glückliche Fügung nach jahrzehntelanger guter Zusammenarbeit der beiden Unternehmen. Bereits 1983 stellte der ÖAMTC seinen ersten Eurocopter-Rettungshubschrauber in Dienst, damals eine AS350 mit dem Namen „Christophorus 1“. Bald versorgte der ÖAMTC sechs Rettungsstationen mit seinen Hubschraubern. Im Zuge seiner Flottenmodernisierung führte der ÖAMTC ab 1997 sukzessive für alle seine Stationen die EC135 ein und kaufte zunächst sieben. Im September 2000 beschloss die österreichische Regierung, die Luftrettung des Landes komplett zu privatisieren. Der ÖAMTC übernahm die vormals staatlichen Stationen mit dem modernsten Rettungshubschrauber am Markt, der EC135, und kaufte im Laufe der Jahre 18 weitere Maschinen, wovon die letzte und neueste heute übergeben wurde.

Das Modell EC135 steht für Modernität und Innovation: Sie ist mit dem fortschrittlichsten Rotor der Welt ausgerüstet. Dieser wird angetrieben von - für den Rettungseinsatz vorgeschriebenen - zwei Triebwerken, wahlweise Turbomeca Arrius 2B2-Triebwerken oder Pratt & Whitney PW 206B2-Turbinen, die jeweils 690PS liefern, womit der Hubschrauber eine Höchstgeschwindigkeit von 287km/h und eine Reichweite von 750 Kilometern erreicht.

Die Gründe für den weltweiten Siegeszug dieses Eurocopter-Hubschraubers liegen in seiner leichten Handhabung, außergewöhnlicher Manövrierfähigkeit sowie extrem hoher Verfügbarkeit (98 Prozent). Für den Hubschrauber sprechen außerdem sein gelenk- und lagerloser Rotor, sowie modernste Werkstoffe. Ein ummantelter "Fenestron"-Rotor reduziert Vibrationen und Geräusche während des Fluges erheblich, der Geräuschpegel liegt 7 dB unterhalb der ICAO-Grenzen. Dadurch ist die EC135 bestens für medizinische Einsätze in städtischen Umgebungen geeignet und garantiert kosteneffiziente Missionen bei höchster Sicherheit für Crew und Verunglückte.

Dank umfangreicher Verbesserungen bietet die überarbeitete EC135 seit Mitte 2006 noch mehr Vorteile. Das Abfluggewicht wurde auf 2.910 kg erhöht. Durch eine gleichzeitige Verringerung des Leergewichts auf 1.445 kg erhält die EC135 nun ein außergewöhnliches

Leergewichtsverhältnis von 50 %. Die Nutzlast erhöht sich folglich um 80 kg, was konkret entweder einen zusätzlichen Passagier, Treibstoff für etwa 100 km oder einer um 30 Minuten verlängerten Flugzeit entspricht. Bei einer mit IFR ausgerüsteten Maschine liegt die Nutzlast sogar um 90 kg höher.

„Eurocopter hat die direkten Wartungskosten der EC135 entscheidend verringert. Heute muss eine EC135 ihre erste Inspektion nach 400 Flugstunden durchlaufen und ist damit in ihrer Klasse ungeschlagen“, betont Fritz Holzinger, Vice President Sales and Customer Relations Central Europe bei Eurocopter.

Zwei Triebwerksoptionen und eine große Anzahl zertifizierter Ausrüstungspakete, bis hin zur digitalen Cockpitauslegung, ermöglichen einen optimalen kundenspezifischen Zuschnitt des Hubschraubers.

Ein Rettungshubschrauber muss den aktuellsten EU-Vorschriften für Rettungshubschrauber nach JAR-OPS3 entsprechen. Aus diesem Grund wurde die an den ÖAMTC übergebene EC135 mit modernstem medizinischem und technischem Gerät ausgestattet – damit soll eine optimale Versorgung der Patienten gewährleistet werden.

Die Flotte des ÖAMTC besteht mittlerweile ausschließlich aus EC135-Modellen. Seit der ersten Indienstnahme 1997 hat sich die Flotte auf einen Bestand von 25 Maschinen vergrößert (OE-XEA - OE-XEY).

Mit der komplett in Donauwörth gefertigten EC135 hatte sich die ÖAMTC-Luftrettung 1997 als einer der ersten Kunden mit viel Weitblick für den Hubschrauber entschieden, der in der Folgezeit vor allem im Bereich der Luftrettung und im Polizeieinsatz zum weltweiten „Bestseller“ leichter, zweimotoriger Helikopter avancierte. 2004 wurden 67 Maschinen dieses Typs bei Eurocopter in Auftrag gegeben, 2005 wurden bereits 87 EC135 bestellt.

Für die EC135 stellte das Unternehmen auch den Rekord auf, zu 100 Prozent pünktlich und in der versprochenen Qualität zu liefern, da die Eurocopter-Fertigungslinie für die EC135 hochflexibel und kundenorientiert ist.

Aufgrund der hohen Nachfrage wird die Produktion dieses Helikopters kontinuierlich gesteigert. Waren es 2004 noch 60 Stück, wurden 2005 bereits 72 Stück gefertigt. 2006 soll die Produktion 90 Maschinen erreichen. Im Durchschnitt verlässt dieses Jahr jeden dritten Tag eine EC135 die Donauwörther Fertigungsstraße.

Eurocopter, gegründet 1992, ist heute ein deutsch-französisch-spanischer Konzern und ein Geschäftsbereich der EADS, eines weltweit führenden Unternehmens in der Luft- und Raumfahrt, im Verteidigungsgeschäft und den dazugehörigen Dienstleistungen. Der Eurocopter-Konzern beschäftigt rund 13.000 Mitarbeiter. 2005 festigte Eurocopter seine Position als weltweite Nummer Eins mit einem Umsatz von 3,2 Milliarden Euro, Neuaufträgen über 401 Hubschrauber und einem Anteil von 52% am zivilen und halbstaatlichen Markt. Zusammengerechnet stellen die Produkte des Konzerns einen Anteil von 30 Prozent am gesamten weltweiten Hubschrauberbestand. Seine starke weltweite Präsenz unterstützen 16 Tochtergesellschaften in fünf Erdteilen sowie ein dichtes Netz von Vertriebspartnern, zugelassenen Vertragshändlern und Wartungszentren. Gegenwärtig sind mehr als 9.500 Eurocopter für über 2.500 Kunden in 139 Ländern in Betrieb. Eurocopter ist der Hersteller mit der weltweit größten Auswahl an Zivil- und Militärhubschraubern

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