EADS legt voraussichtliches Ergebnis für 2004 vor: Konzern hält weiter Kurs
- EBIT * 2004 und Liquidität übertreffen Prognosen
- Starker Beitrag des Verteidigungsgeschäfts zu Umsatz und Auftragsbestand
- Konzern auf Kurs zu weiteren Verbesserungen in allen Geschäftsbereichen
Amsterdam, 13 Januar 2005
Die EADS wird bei Bekanntgabe ihres Ergebnisses für 2004 am 9. März erneut ihre Prognosen erfüllen. EADS CEO Philippe Camus berichtete im Rahmen des traditionellen EADS-Neujahrsempfangs am Donnerstag in Paris, dass die voraussichtlichen Kennzahlen des Unternehmens für 2004 die am 4. November 2004 veröffentlichten Prognosen übertreffen.
"Erste Schätzungen zeigen, dass das Unternehmen seine angepeilten Finanzziele das fünfte Jahr in Folge übertroffen hat", äußerten sich die EADS CEOs Philippe Camus und Rainer Hertrich.
Das EBIT * für 2004 wird auf über € 2,3 Mrd. geschätzt, gegenüber der bisherigen Prognose von € 2,2 Mrd. Das Ergebnis hebt die EBIT * -Marge 2004 auf über 7 Prozent – deutlich über die 5,1 Prozent im Jahr 2003 und auf dem richtigen Weg zur Zielmarke von 10 Prozent. Der Unterschied zur bisherigen Prognose spiegelt die höhere Anzahl an Airbus-Auslieferungen (320 Flugzeuge, die bisherige Prognose basierte auf 315 ausgelieferten Flugzeugen) und den guten Geschäftsverlauf im Geschäftsbereich Verteidigungs- und Sicherheitssysteme wider.
Der geschätzte Umsatz der EADS im Jahr 2004 liegt bei rund € 32 Mrd., basierend auf einem angenommenem Durchschnittskurs am Markt von € 1 = US$ 1,24. Das Umsatzwachstum geht zurück auf einen starken Beitrag des Verteidigungsgeschäfts von voraussichtlich nahezu € 8 Mrd. im Jahr 2004 (2003: € 7,1 Mrd.). Weiteres Wachstum im Verteidigungsgeschäft in Richtung des Umsatzziels von € 10 Mrd. wird durch einen überaus soliden Auftragsbestand im Verteidigungsgeschäft von jetzt nahezu € 50 Mrd. unterstützt. Dies spiegelt die herausragende Wettbewerbsfähigkeit von EADS-Produkten wie A400M, Eurofighter, NH90, Tiger, MRTT, Skynet 5, Aster und anderen wider.
Der Zahlungsmittelzuwachs hat 2004 die Erwartungen erneut übertroffen. Die Nettoliquidität zum Jahresende wird voraussichtlich signifikant über dem Niveau zum Jahresende 2003 liegen (€ 3,1 Mrd.). In den Geschäftsbereichen Verteidigungs- und Sicherheitssysteme, Airbus und Raumfahrt verlief der Zahlungsmittelzuwachs besser als erwartet. Die sehr solide Liquidität gewährleistet der EADS die notwendige Flexibilität für Wert schöpfende Investitionen und ermöglicht es dem Unternehmen, seine Aktionäre am Erfolg zu beteiligen.
Camus wiederholte, dass die EADS für das Jahr 2005 ein EBIT * von über € 2,4 Mrd. erwartet.
Alle oben genannten Schätzungen sind derzeit noch nicht von den unabhängigen Wirtschaftsprüfern der EADS begutachtet. Zudem wurden sie bislang weder dem EADS Board of Directors noch dessen Audit Committee (Bilanzausschuss) vorgelegt.
Die EADS ist ein weltweit führender Anbieter von Produkten und Dienstleistungen für Luftfahrt, Raumfahrt und Verteidigung. Im Jahr 2003 erwirtschaftete der Konzern einen Umsatz von € 30,1 Mrd. Zur EADS gehören der Flugzeugbauer Airbus, der weltweit größte Hubschrauber-Hersteller Eurocopter und das Joint Venture MBDA, das zweitgrößte Lenkflugkörperunternehmen der Welt. Die EADS ist der größte Partner im Eurofighter-Konsortium, agiert als Hauptauftragnehmer für das Trägersystem Ariane, entwickelt das militärische Transportflugzeug A400M und ist der wichtigste industrielle Teilnehmer am Programm für das europäische
Satellitennavigationssystem Galileo.
Ebit
* Die EADS verwendet das EBIT vor Goodwill-Abschreibungen und außerordentlichen Posten als Schlüsselindikator für die wirtschaftliche Leistung des Konzerns und seiner Geschäftsbereiche. Der Terminus „außerordentliche Posten“ bezieht sich auf Einmalerträge bzw. -aufwendungen wie z.B. die Abschreibungen von Marktwertanpassungen im Zusammenhang mit dem Zusammenschluss der EADS, der Airbus-Integration und der MBDA-Gründung, sowie Verluste aus Wertminderungen.
Kontakt
| Rainer Ohler |
Tel.: +49 89 60 73 42 35 |
Sicherheitshinweis zu den Prognosen über die Geschäftsentwicklung
(Safe Harbour Statement):
Bestimmte Aussagen dieser Pressemitteilung geben keine historischen Fakten wieder, sondern sind vorausschauende Aussagen und Erwartungen, die sich auf die Überzeugungen der Geschäftsleitung stützen. Diese Aussagen entsprechen den zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung aktuellen Ansichten und Einschätzungen der EADS. Sie unterliegen bekannten und unbekannten Risiken und Unsicherheiten, die dazu führen können, dass tatsächliche Ergebnisse, Leistungsdaten oder Ereignisse von den in solchen Mitteilungen explizit oder implizit ausgewiesenen maßgeblich abweichen können.
In dieser Pressemitteilung sind vorausschauende Aussagen durch Formulierungen wie „rechnen mit“, „glauben“, „schätzen“, „erwarten“, „beabsichtigen“, „planen“ oder „möglicherweise“ gekennzeichnet.
Zu den Prämissen, auf denen diese vorausschauenden Angaben beruhen, zählen unter anderem, aber nicht ausschließlich: Erwartungen zur Nachfrage, zu gegenwärtigen oder künftigen Absatzmärkten für die Produkte und Dienstleistungen der EADS, zur internen Performance, zu Kundenfinanzierungen, zur Performance von Kunden, Zulieferern und Unterauftragnehmern, zu Vertragsverhandlungen oder zu den positiven Ergebnissen bestimmter laufender Vertriebskampagnen.
Vorausschauende Aussagen bergen Unsicherheiten, und die tatsächlichen Ergebnisse und Trends können deutlich von ihnen abweichen – unter anderem, jedoch nicht ausschließlich, aus folgenden Gründen: allgemeine wirtschaftliche und arbeitsmarkttechnische Umstände, wie besonders die konjunkturelle Lage in Europa, Nordamerika und Asien; rechtliche, finanzielle und zwischenstaatliche Risiken im Zusammenhang mit internationalen Geschäftsabschlüssen; die Konjunkturabhängigkeit einzelner Geschäftseinheiten der EADS; die Volatilität der Märkte für bestimmte Produkte und Dienstleistungen; Risiken im Zusammenhang mit den Leistungen unserer Produkte; Arbeitskämpfe im Rahmen von Tarifverhandlungen; Faktoren, die eine dauerhafte, signifikante Einschränkung des weltweiten Luftverkehrs bedingen; der Ausgang politischer und rechtlicher Prozesse, einschließlich der nicht gesicherten staatlichen Finanzierung bestimmter Programme; die Konsolidierung des Wettbewerbs in der Luft- und Raumfahrtindustrie; Entwicklungskosten für neue Produkte und deren Vertriebserfolg; Wechselkurs- und Zinsschwankungen zwischen Euro, US-Dollar und anderen Währungen; Rechtsstreitigkeiten sowie andere wirtschaftliche, politische und technologische Risiken und Unsicherheiten. Weiterführende Informationen zu diesen Faktoren können dem Referenzdokument des Unternehmens vom 1. April 2004 entnommen werden.
Börsenkurse
| ||||
 | ||||
 |
