Lieferung der letzen EC 145 an die französische „Sécurité Civile“

Die Auslieferung der EC 145 im Werk Donauwörth des Konzerns Eurocopter vervollständigt den Vertrag über insgesamt 32 Hubschrauber, die vom französischen Erstkunden, der Sécurité Civile, betrieben werden.

Heute übernahm die Hubschraubergruppe der französischen Verteidigungs- und Sicherheitsbehörde ihre 32. und letzte EC 145, die nun die Gesamtsumme der Hubschrauber vervollständigt und stolz die Farben der Sécurité Civile trägt. Im Auslieferungszentrum des Werks erhielten Christian Gautié, Verantwortlicher in der Luftfahrtprogrammabteilung und Jean Michel Rochelet, technischer Berater und Leiter der technischen Abteilung der Lufteinsatzgruppe (Groupement des Moyens Aériens – GMA) die Dokumente aus der Hand von Philippe Breval, Programmverantwortlicher EC 135 / EC 145 Zivilhubschrauber. Die von der Sécurité Civile, dem französischen Erstkunden von Eurocopter, betriebene Hubschrauberflotte der zweimotorigen EC 145 kann bei einer (2005 festgestellten) operationellen Verfügbarkeit über 90 Prozent bereits 23.615 Flugstunden seit der Auslieferung der ersten Maschine im April 2002 verzeichnen.

Schon mit der Inbetriebnahme des ersten Hubschraubers begann eine enge Zusammenarbeit zwischen Eurocopter, der Luftfahrtprogrammabteilung der französischen Militärbeschaffungsbehörde (SPAé) und der Sécurité Civile.

Mehrere Monate lang unterstützten Ingenieure und Techniker von Eurocopter und dem staatlichen Flugerprobungszentrum (CEV) die Piloten, inbesondere bei den Hubschraubererprobungen im Gebirge. Tatsächlich realisiert die Sécurité Civile 26 Prozent ihrer Rettungsmissionen im mittleren und Hochgebirge. Weitere Missionen der Sécurité Civile sind Seerettung, Feuerbekämpfung, Überwachungsaufgaben und medizinischer Lufttransport.

In den letzten drei Jahren hat die EC 145 bewiesen, dass sie eine ausgezeichnete Plattform für eine solch weitreichende Missionspalette darstellt: Ihre Verfügbarkeitsrate entspricht der der Luftfahrzeuge der früheren Flotte, das Fassungsvermögen ihrer Kabine ist viermal größer als das der Hubschrauber Alouette III, die bis jetzt eingesetz wurden. Darüber hinaus kann die EC 145 bei schlechten Wetterbedingungen fliegen, sowohl tags als auch nachts, was in Anbetracht der Umweltbedingen bei den Einsätzen der Sécurité Civile einen entscheidenden Vorteil bietet. Alle 32 Hubschrauber sind mit Lautsprechern, Notschwimmern und einer Winde ausgerüstet, die Lasten bis zu 270 kg transportieren kann. Einige der EC 145 besitzen ebenfalls einen Suchscheinwerfer.
Die Integration der jüngsten Technologien gewährleistet der EC 145 langfristig eine operationelle Reaktionsfähigkeit, und die Weiterführung der gemeinsamen Teamarbeit von Eurocopter und der Sécurité Civile für den Erhalt der EC 145 Flotte auf dem höchsten technischen Niveau stellt sicher, dass die Missionen mit einer immer größeren Effizienz ausgeführt werden können.

Eurocopter ist zu 100 Prozent ein Tochterunternehmen der EADS. Die EADS ist ein weltweit führendes Unternehmen der Luft- und Raumfahrt, im Verteidigungsgeschäft und den dazugehörigen Dienstleistungen mit einem Umsatz von 31,8 Milliarden Euro im Jahr 2004 und rund 110.000 Mitarbeitern. Zur EADS gehören der Flugzeughersteller Airbus, das weltweit größte Hubschrauber-Unternehmen Eurocopter und das Joint-Venture MBDA, der führende internationale Lenkflugkörperproduzent. EADS ist der größte Partner im Eurofighter-Konsortium, Hauptauftragnehmer für die Trägerrakete Ariane, entwickelt das militärische Transportflugzeug A400M und ist größter industrieller Partner für das europäische Satellitennavigationssystem Galileo.

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