Emirates verdreifacht den Auftrag für die A380, wählt die A340-600 und erweitert A330-Flotte
Toulouse, 04 November 2001
Die in Dubai ansässige Fluggesellschaft Emirates, der erste Kunde der A380 weltweit, hat mit Airbus einen Vertrag über 22 der neuen Superjumbos fest unterzeichnet (darunter zwei reine Frachtversionen) sowie Optionen auf zehn weitere gezeichnet und damit ihre ursprüngliche Kaufzusage verdreifacht. Ferner hat Emirates eine Kaufabsicht für acht A340-600 unterzeichnet - Emirates wird damit ein neuer Kunde für diesen Typ - und feste Aufträge für drei A330-200 erteilt.
Mit diesem Abschluss wird Emirates der weltweit größte Einzelkunde für die A380 als auch für die A340-5001600 und festigt ihre Position als größter Kunde der A330-200. Emirates bestätigt damit auch die Fortsetzung ehrgeiziger Wachstumspläne für die Zukunft.
"Schon heute brauchen wir größere Flugzeuge", sagt der Vorsitzende von Emirates, Seine Hoheit Scheich Ahmed bin Saeed AI-Maktoum. "Bis 2006, wenn unsere erste A380 in Dienst gestellt wird, rechnen wir mit mehr als dem Doppelten unseres gegenwärtigen Passagieraufkommens. Die A380 stellt dabei für eine Fluggesellschaft wie Emirates den einzigen möglichen Weg in die Zukunft dar - nicht nur, weil die A380 sich durch erhöhte Effizienz auszeichnet, sondern auch weil Slots für Landungen auf den weltweit wichtigsten Flughäfen wie London-Heathrow, Frankfurt und Hongkong immer schwieriger zu bekommen sind."
"Der Großauftrag von Emirates für Airbus-Flugzeuge gewährleistet, dass die Fluggesellschaft weiterhin eine Hauptrolle für das Wachstum und den Erfolg der Vereinigten Arabischen Emirate spielen wird," sagte Noël Forgeard, Chief Executive Officer von Airbus. "Er baut auf das gegenwärtige und vorausgesagte starke Wachstum des Passagieraufkommens, sowohl im Geschäftsreiseverkehr und im Tourismus, als auch im Frachtverkehr. Mit diesem Auftrag demonstriert Emirates eine stetige klare Sicht der Zukunft, und ich bin fest davon überzeugt, dass die Fluggesellschaft die Fähigkeit und die Entschlossenheit hat, weiterhin erfolgreich zu sein."
Emirates wird die Passagierversionen der A380-800 in den Jahren 2006 bis 2009 erhalten, und beide Frachtversionen der A380-800 im Jahr 2008. Die Gesellschaft wird das Flugzeug auf drei verschiedenen Typen von Strecken und Servicearten einsetzen - im regionalen Mittelstreckenverkehr hoher Dichte, auf Mittel- und Langstreckenflügen geringer Dichte nach Europa und Asien, und auf sehr langen Strecken nach Nordamerika - und wird die vielfachen Einsatzmöglichkeiten des Flugzeugs auf diese Weise voll nutzen. Die A380 für die Mittelstrecken werden ein maximales Startgewicht (MTOW) von 510 Tonnen haben, während die Version für längere Strecken ein MTOW von 560 Tonnen haben wird. Die Triebwerke müssen noch ausgewählt werden.
Die A380 wird das größte Flugzeug der Welt sein und eine neue Art des Fliegens im 21. Jahrhundert bringen. Die Fluggäste werden eine weiträumigere Kabine und breitere Sitze haben, auch in der Enconomy-Klasse, während den Betreibern die um 15 - 20 % niedrigeren Betriebskosten und eine erhöhte Umweltfreundlichkeit zugute kommen werden.
Die Entscheidung von Emirates, zusätzlich zu den bereits bestellten sechs A340-500 die A340- 600 in Auftrag zu geben, ist ein weiterer Beweis für den Vorzug, den Emirates dem Langstreckenflugzeug von Airbus einräumt. Die -600, die ab 2005 ausgeliefert werden soll, wird in der Einsatzplanung von Emirates die A340-500 ergänzen, das Airbus-Flugzeug für extreme Langstrecken. Diese Wahl ist eine weitere Bestätigung des weit verbreiteten Markterfolgs der Serie A340-500/600.
Der Auftrag von Emirates für drei weitere A330-200 verstärkt die Position der Fluggesellschaft als der größte Einzelkunde der Welt für diesen Typ als Rückgrat ihrer Flotte. Die Lieferungen der drei zusätzlichen A330-200 beginnen im April 2003. Sie werden mit Rolls-Royce-Triebwerken Trent 700 ausgerüstet. Die A330-200 ist fest als das bevorzugte Flugzeug in der Flugzeugkategorie mit 250 Sitzen etabliert.
Emirates ist der größte Airbus-Kunde im Mittleren Osten und besitzt Airbus-Flugzeuge seit ihrer Gründung Mitte der 80er Jahre als Hauptelemente der Flotte, ursprünglich A300 und A31 0 und seit kurzem A330-200. Die Emirates-Flotte besteht hauptsächlich aus Airbus-Flugzeugen. Als internationale Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate (UAE) ist Emirates seit jeher einer der am schnellsten wachsenden Carrier.
Mit der modernsten und umfassendsten Flugzeugfamilie des Marktes hält Airbus dauerhaft etwa die Hälfte der Aufträge für Flugzeuge über 100 Sitzen und verzeichnet heute einen Bestand an festen Aufträgen für ca. 4.400 Flugzeuge von über 200 Kunden und Betreibern rund um die Welt. Airbus ist ein Gemeinschaftsunternehmen von EADS und BAE SYSTEMS.
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