Die A380 kommt - EADS begrüßt Entscheidung des Airbus-Aufsichtsrats
Amsterdam, 19 Dezember 2000
Die EADS European Aeronautic Defence and Space Company begrüßt die Entscheidung des Airbus-Aufsichtsrats vom Dienstag, das A380-Programm zu starten.
"Die A380 wird das Flaggschiff der europäischen Luftfahrtindustrie. Wir sind jetzt in der Lage, mit dem größten und modernsten Passagierflugzeug der Welt einen großen Schritt nach vorne zu machen", bewerteten die beiden Chairmen des EADS-Boards, Manfred Bischoff und Jean Luc Lagadére, die Entscheidung. "Die äußerst positiven Marktreaktionen zeigen, dass die A380 den Bedürfnissen der Kunden optimal entspricht."
Die Co-Chief Executive Officer (CEOs) der EADS, Philippe Camus und Rainer Hertrich, erklärten: "Mit den Technologien des 21. Jahrhunderts wird die A380 ein langfristiger Garant für zehntausende von Arbeitsplätzen in Europa sein. Die zahlreichen Vorbestellungen zeigen, dass wir den Bedarf richtig beurteilt haben. Die A380 wird ein großer wirtschaftlicher Erfolg und die EADS in eine neue Dimension profitablen Wachstums führen."
Airbus-CEO Noël Forgeard betonte die Bedeutung des Programms für das Angebotsspektrum von Airbus: "Wir schließen mit dem Start der A380 die letzte große Lücke in unserer Produktpalette. Unser Angebot reicht jetzt von der single-aisle-, über die widebody- bis zur megaliner-Klasse. Wir können damit sämtliche Wünsche unserer Kunden erfüllen."
Die A380 soll in fünf verschiedenen Passagierversionen mit einer Kapazität zwischen 481 und 656 Plätzen und einer Frachterversion mit einer Transportlast von 150 Tonnen angeboten werden. Bisher liegen von sechs Fluglinien 50 Vorbestellungen vor, mit einer Option auf weitere 40 Flugzeuge. Die Endmontage der A380 wird auf Toulouse und Hamburg aufgeteilt. In Hamburg wird die komplette Innenausstattung und Lackierung erfolgen. Der Erstflug ist 2004 geplant, die ersten Serienmaschinen werden im Frühjahr 2006 in Dienst gestellt werden.
Die EADS ist am 10. Juli 2000 aus der Fusion von Aerospatiale Matra S.A. (Frankreich), Construcciones Aeronáuticas S.A. (Spanien) und DaimlerChrysler Aerospace AG (Deutschland) entstanden. Sie ist mit 80 Prozent der größte Partner im Airbus-Konsortium. Die britische BAE Systems ist mit 20 Prozent beteiligt.
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