FITS (Fully Integrated Tactical System) ist ein modernes taktisches System, das an Bord von Flugzeugen für die Seeaufklärung und die Homeland Security eingesetzt wird. Es dient zur Echtzeit-Darstellung von taktischen und Navigationsdaten für die Bediener. FITS umfasst Einsatzsensoren, ein Flugzeugnavigations- und -kommunikationssystem und bietet eine intuitive Mensch-Maschine-Schnittstelle zur Erhöhung der Einsatzeffizienz.
FITS ist ein bewährtes System: es wird bereits in der modernisierten P-3-Flotte der spanischen Luftstreitkräfte sowie in den C-212-Maschinen der mexikanischen Marine eingesetzt. Seit Anfang 2001 ist FITS an Bord einer C-295 in Betrieb. Weitere FITS-Aufträge: CN-235-Maschinen für den spanischen Seenotrettungsdienst Sasemar, CN-235 Einsatzmodernisierung für die irische Luftwaffe (Irish Air Corps), C-295-Maschinen für die Portugiesische Luftwaffe. Die CN-235 –Maschinen für die U.S. Coast Guard werden ebenfalls mit der FITS-Technologie (Integration von Sensoren und Flugzeugsysteme) ausgestattet.
FITS ist ein modulares und flexibles System, das für ein breites Spektrum von Aufgaben geeignet ist: innere Sicherheit, Grenzsicherheit und Polizeieinsätze (Drogen- und Einwanderungskontrolle), Schutz von natürlichen Ressourcen (Überwachung der Fischfanggebiete und der ausschließlichen Wirtschaftszonen (EEZ), Vorbeugung von Meeresverschmutzung), Such- und Rettungsdienste, Seeaufklärung (MP), U-Boot- und Seeziel-Abwehr (ASW/ ASuW).
Zur Steuerung der Sensoren und der weiteren Funktionalitäten verfügen die Bediener über Multifunktions-Konsolen (MFC), die über ein Hochgeschwindigkeits-LAN (Local Area Network) mit Zentralprozessoren verbunden sind: 6+ Konsolen für die P-3 Orion, 4 Konsolen für die C-295 ASW, 2 für die CN-235 in der Version Küstenwache und 1 für die C-212 als Seeaufklärer.
Durch den Einsatz von robuster handelsüblicher Hardware, Standard-Schnittstellen und einer modular aufgebauten Software, die im Hinblick auf großes Erweiterungspotenzial ausgelegt wurde, bietet FITS ein kostengünstiges System über die gesamte Nutzungsdauer (in der Regel mehrere Jahrzehnte) eines Seeaufklärungsflugzeugs.
Das Operationelle Modernisierungsprogramm der P-3B der spanischen Luftwaffe, das von der Military Transport Aircraft Division durchgeführt wurde, umfasst den Einbau des neuen taktischen Systems FITS sowie weiterer neuartiger Sensoren (360°-Suchradar mit automatischem TWS- und Bildmode, IFF-Abfragesender, IR/EO-Turm, ESM, Akustik-System, Link-11 Data Link), die die vorhandenen Systeme ablösen sollen. Zu dem Programm zählt ebenfalls die Modernisierung des Kommunikations- und Navigationssystems sowie die Einrichtung einer neuen Bodenstation zur Missionsunterstützung.
Die Military Transport Aircraft Division wird ebenfalls die (von der US Navy übernommenen) P-3A-Maschinen der brasilianischen Luftwaffe mit dem FITS-System, neuen Sensoren und einem neuen Avionik-System aufrüsten. Diese Lösungen kommen auch für weitere P-3-Modernisierungsprogramme in Frage.
