A330-200 Hainan Airlines Das Konzept der A330/A340-Familie ist einzigartig: Sechs unterschiedliche Ausführungen basieren auf der gleichen Flugzeugzelle und werden von zwei oder vier Triebwerken angebtrieben. Die zweistrahlige A330 bietet vom Regional- bis hin zum Langstreckensegment höchstes Ertragspotenzial bei extrem niedrigen Betriebskosten, während sich die vierstrahlige A340 durch ihre flexiblen Einsatzmöglichkeiten für anspruchsvollste Lang- und Ultralangstecken auszeichnet. Die A330-200 ist das Flugzeug mit dem kürzesten Rumpf der A330-Familie, d.h. insgesamt nur 59 m /193 ft. 7 in lang. Es kann in einer Drei-Klassen-Auslegung 253 Passagiere bzw. in einer Zwei-Klassen-Auslegung 293 Passagiere über eine Strecke von bis zu 12.500 km / 6.700 nm befördern.
A330-200 Northwest Airlines Das Konzept der A330/A340-Familie ist einzigartig: Sechs unterschiedliche Ausführungen basieren auf der gleichen Flugzeugzelle und werden von zwei oder vier Triebwerken angebtrieben. Die zweistrahlige A330 bietet vom Regional- bis hin zum Langstreckensegment höchstes Ertragspotenzial bei extrem niedrigen Betriebskosten, während sich die vierstrahlige A340 durch ihre flexiblen Einsatzmöglichkeiten für anspruchsvollste Lang- und Ultralangstecken auszeichnet. Die A330-200 ist das Flugzeug mit dem kürzesten Rumpf der A330-Familie, d.h. insgesamt nur 59 m /193 ft. 7 in lang. Es kann in einer Drei-Klassen-Auslegung 253 Passagiere bzw. in einer Zwei-Klassen-Auslegung 293 Passagiere über eine Strecke von bis zu 12.500 km / 6.700 nm befördern.
A330-200 KLM Das Konzept der A330/A340-Familie ist einzigartig: Sechs unterschiedliche Ausführungen basieren auf der gleichen Flugzeugzelle und werden von zwei oder vier Triebwerken angebtrieben. Die zweistrahlige A330 bietet vom Regional- bis hin zum Langstreckensegment höchstes Ertragspotenzial bei extrem niedrigen Betriebskosten, während sich die vierstrahlige A340 durch ihre flexiblen Einsatzmöglichkeiten für anspruchsvollste Lang- und Ultralangstecken auszeichnet. Die A330-200 ist das Flugzeug mit dem kürzesten Rumpf der A330-Familie, d.h. insgesamt nur 59 m /193 ft. 7 in lang. Es kann in einer Drei-Klassen-Auslegung 253 Passagiere bzw. in einer Zwei-Klassen-Auslegung 293 Passagiere über eine Strecke von bis zu 12.500 km / 6.700 nm befördern.
A340-500 Thai Airways Mit einer maximalen Reichweite von 16 600 km/9 000 nm bedient die A340-500 mit der Non-Stop-Verbindung Singapur – New York mit 18 Std. Flugzeit eine der längsten Strecken der weltweiten kommerziellen Luftfahrt. Das Ultra-Langstreckenmodell befördert maximal 313 Passagiere in einer typischen Dreiklassenkabine (First Class, Business und Economy). Dank umfassender Cockpit-Kommunalität zwischen den Airbusmodellen A330/A340 und A380 kann Emirates nicht nur den Schulungsaufwand für Piloten beträchtlich verringern und somit erhebliche Einsparungen erzielen, sondern auch mehr Flexibilität bei der Planung ihrer Flüge erreichen.
A340-500 Emirates. Mit einer maximalen Reichweite von 16 600 km/9 000 nm bedient die A340-500 mit der Non-Stop-Verbindung Singapur – New York mit 18 Std. Flugzeit eine der längsten Strecken der weltweiten kommerziellen Luftfahrt. Das Ultra-Langstreckenmodell befördert maximal 313 Passagiere in einer typischen Dreiklassenkabine (First Class, Business und Economy). Dank umfassender Cockpit-Kommunalität zwischen den Airbusmodellen A330/A340 und A380 kann Emirates nicht nur den Schulungsaufwand für Piloten beträchtlich verringern und somit erhebliche Einsparungen erzielen, sondern auch mehr Flexibilität bei der Planung ihrer Flüge erreichen.
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