Stand: 09 März 2009 Weiterempfehlen DruckenDrucken
 

Cyril, Wirtschaftsingenieur, EADS Space Transportation

CyrilBusiness Engineer, EADS Space Transportation

Cyril
Business Engineer, EADS Space Transportation

© EADS

Meine derzeitige Position:
Seit November 2001 bin ich bei EADS Space Transportation in der Region Aquitaine beschäftigt. Ich bin Mitarbeiter der Hauptabteilung Systementwicklung und -Erprobung (Direction des Etudes et Essais Systèmes) und arbeite dort in der Engineeringabteilung Bodenelektrik (Service d’Ingénierie Electrique Sol). Als Wirtschaftsingenieur bin ich zuständig für Konzeption, Realisierung, Integration und Validierung von EEI-Produkten EEI (Elektrik - Elektronik und Informatik) für Bodengerät zur Entwicklung des ballistischen Flugkörpers M51.

Meine Aufgaben:
Die jeweiligen Aufgaben werden mir im Rahmen des Jahresgesprächs von unserem Abteilungsleiter übertragen, mit dem wir die zu erreichenden Ziele festlegen. Derzeit bin ich der Verantwortliche für Arbeitspakete und Produktkennzeichnung und hauptverantwortlich für den Bereich Produktrealisierung. In diesem Rahmen bin ich verantwortlich für die Erfüllung der technischen Qualität und der vertraglichen Verpflichtungen (technische und wirtschaftliche Überwachung der internen und externen Arbeiten). Darüber hinaus bin ich zuständig für die technische Synthese der übertragenen Arbeiten sowie für die Schnittstellenfunktion zum Auftraggeber als operationellen Verantwortlichen.

Die Produkte, für die ich verantwortlich bin, dienen zur Prüfung und Inbetriebnahme der elektrischen Funktionsketten. Diese Prüfungen erfolgen mit speziellen Testbänken, die an die einzelnen Flugkörpergeräte angeschlossen werden, um sie zu testen, ihre Betriebszustände zu simulieren und die einwandfreie Funktion unter Umweltbedingungen sicherzustellen. Die entsprechenden Produkte beinhalten die Hardware- und Software-Analyse. Derzeit schließe ich gerade die technische Anforderungsspezifikation ab, um im Anschluss daran die Entwicklungsarbeiten einzuleiten, denn wir befinden uns gerade am Anfang der Entwicklungsphase. Nächste Schritte sind die Konzeption und Realisierung des spezifizierten Produkts, für dessen Überwachung und Verfolgung (Kosten- und Termineinhaltung) ich zuständig bin. Die Spezifizierungsphase, die auf den ersten Blick eintönig erscheinen mag, da sie mit viel Schreibarbeit verbunden ist, gibt mir aber doch enorm viel, da sie die Basis für die zukünftige Produktentwicklung bildet. Meine Arbeit bringt mit sich, dass ich viel in Kontakt zu unterschiedlichen Auftraggebern, übergeordneten Stellen, Unterauftragnehmern (für Mechanik, Elektronik und Informatik), Entwicklungsbüros, Prüfern stehe. In diesem industriellen Rahmen bin ich zuständig für die Koordination und Initialisierung von Prozessen in diesem ‚Mikrokosmos‘ unseres Unternehmens, wobei ich die vorgegebenen Termine und Fristen einhalten muss. Meine berufliche Entwicklung vor dem Eintritt bei EADS SPACE Transportation:
Im Vergleich zu meinen Kollegen fällt mein beruflicher Werdegang leicht aus dem Rahmen, denn meine erste Stelle hatte ich in einem Bereich, der nichts mit der Luftfahrt zu tun hatte, d.h. in der Schwachstromindustrie, speziell Videoüberwachung, Soundsysteme und Anzeigetafeln in einem Tochterunternehmen der „Entreprise Industrielle“. Meine Aufgabe war die Modernisierung der Fußballstadien für die Weltmeisterschaft 1998, in diesem Rahmen habe ich für das Stadium "Chaban-Delmas" von Bordeaux als Business Manager gearbeitet. Das war eine phantastische Herausforderung für einen Berufseinsteiger, die mir sehr viel gebracht hat und durch die ich aufgrund der enormen Verantwortung (Steuerung der Arbeitsteams, Managen von logistischen Problemen, Einkaufsaktivitäten und Termineinhaltung) schnell gereift bin. Ich hatte das Glück, mich in dieses Metier mit Unterstützung durch den Senior Business Manager einzuarbeiten, meinem Mentor, von dem ich sehr schnell verantwortungsvolle Aufgaben übertragen bekam und der mir den Sinn für das Tragen von Verantwortung für Personal und Finanzen vermittelt hat. Danach kam ich wieder zur Elektronik zurück (meine Basisausbildung – ich bin Ingenieur-Maître für Elektronik und Industrieinformatik) und war bei einem Zulieferer der Luftfahrtindustrie beschäftigt. Ich habe im Bereich Konzeption, Realisierung und Validierung von Testbänken für THALES AVIONICS für Cockpit-Displays für AIRBUS A320 und MIRAGE 2000-9 gearbeitet. Aufgrund der schwierigen Wirtschaftslage sah ich mich veranlasst, eine Initiativbewerbung bei EADS zu lancieren, denn mein Arbeitgeber wurde, nachdem er Konkurs angemeldet hatte, wenige Monate später übernommen. In der Zwischenzeit hatte ich mich bei etlichen Unternehmen schriftlich beworben. Aber erst ein Jahr später kam es zu einer Einladung zu einem Bewerbungsgespräch und schließlich zur Einstellung. Dies passte auch gut zu meinem Wunsch nach Veränderung in Richtung eines Unternehmens internationaler Größe. Ich denke auch, dass EADS exzellente Perspektiven zur Karriereentwicklung und Förderung beruflicher Interessen bietet, speziell im Hinblick seines Potenzials als Großkonzern.

Fazit:
Ich bin sehr glücklich, Mitarbeiter von EADS zu sein, denn ich arbeite in einer dynamischen leistungsstarken Abteilung mit motivierenden Zielen und gehöre zu einer hoch engagierten und sich ständig weiterentwickelnden Mannschaft mit ausgeprägtem Teamgeist. Das freut mich besonders, denn meine vorgefasste Meinung über ein solches Unternehmen, dass sich dort ‚rein gar nichts bewegt‘, hat sich in der Praxis nicht bestätigt. Die Arbeitsatmosphäre ist perfekt:: hohe Zielvorgaben, optimal verfügbare Mittel zur Zielerreichung, ein Chef, der für alle persönlichen Belange ein offenes Ohr hat, das ist wirklich Spitze !

EADS JOB-NAVIGATOR
Skyfuture: Das Ausbildungsportal für Dich
Jobathlon 2009
HighFlyer