FITS ist das Kernelement eines luftgestützten Missionssystems für die Seefernaufklärung und Innere Sicherheit.
FITS ist ein modernes taktisches System, das einsatzspezifische Sensoren sowie eine Schnittstelle zum Flugzeugnavigations- und –kommunikationssystem umfasst. Zudem stellt es in Echtzeit taktische und Navigationsdaten für die Bediener bereit und erhöht somit die Einsatzeffizienz.
Seine offene Architektur und Standardschnittstellen passen zu diversen kundenspezifischen Sensorkonfigurationen. FITS ist ein auf CoTS basierendes System, das in verschiedene Plattformen integriert werden kann, angefangen mit der C-212 zur Seefernaufklärung über die CN-235 und C-295 Persuader, bis hin zur P-3 Orion beziehungsweise der Airbus A319 MPA.
FITS ist ein bewährtes System: Seit Anfang 2001 ist es an Bord einer C-295 in Betrieb. Darüber hinaus wird es in der modernisierten P-3-Flotte der spanischen Luftstreitkräfte, in den C-212-Maschinen der mexikanischen Marine sowie in den CN-235-Maschinen des spanischen Seenotrettungsdienstes Sasemar, der irischen Luftwaffe (Irish Air Corps) und der spanischen Luftstreitkräfte eingesetzt.
Die CN-235 des spanischen Innenministeriums und die C-295 der portugiesischen Luftwaffe und chilenischen Marine werden ebenfalls, wie jüngst entschieden, mit FITS ausgerüstet. Des Weiteren sollen die P-3-Maschinen der brasilianischen Luftwaffe mit diesem System modernisiert werden.
Weiterhin sind die aktuell im Einsatz befindlichen CN-235 -Maschinen für die U.S. Coast Guard mit der FITS-Technologie (Integration von Sensoren und Flugzeugsysteme) ausgestattet.
FITS ist ein modulares und flexibles System, das sich für die spezifischen Anforderungen von Seeaufklärern sowie für ein breites Spektrum von Aufgaben eignet: innere Sicherheit, Grenzsicherheit und Polizeieinsätze (Drogen- und Einwanderungskontrolle), Schutz von natürlichen Ressourcen (Überwachung der Fischfanggebiete und der ausschließlichen Wirtschaftszonen (EEZ), Vorbeugung von Meeresverschmutzung), Such- und Rettungsdienste, Seeaufklärung (MP), U-Boot- und Seeziel-Abwehr (ASW/ ASuW).
Bediener können Sensoren steuern und weitere Funktionalitäten ausführen sowie Informationen einsehen, die über Multifunktions-Konsolen (MFC), welche über ein Hochgeschwindigkeits-LAN (Local Area Network) mit Zentralprozessoren verbunden sind, eingehen: 6+ Konsolen für die P-3 Orion, 4 Konsolen für die C-295 ASW, 2 für die CN-235 in der Version Küstenwache und 1 für die C-212 als Seeaufklärer.
Die vom taktischen System generierten und von FITS integrierten Informationen werden auch im Cockpit dargestellt, wodurch die Besatzungsmitglieder komplexe und anspruchsvolle Seeaufklärungsaufgaben mit einem hohen Grad an Koordination durchführen können.
Vervollständigt wird das FITS System durch ein Mission Support Centre, mit dem Missionen trainiert und nachträglich ausgewertet werden können. EADS CASA entwickelt derzeit Simulationssysteme, in denen Missionssysteme abgebildet werden, die den Besatzungen zur taktischen Schulung am Boden dienen.
FITS ist ein kostengünstiges System über die gesamte Nutzungsdauer eines Seeaufklärungsflugzeugs, das eine modular aufgebaute Software besitzt, die im Hinblick auf großes Erweiterungspotenzial ausgelegt wurde.
